一种汽车门型钢铰链检具的制作方法

本实用新型涉及汽车门型钢铰链制备技术，特别是汽车门型钢铰链制备过程中的产品检测技术领域，具体的，其展示一种汽车门型钢铰链检具。

背景技术：

如图1所示的汽车门型钢铰链，其铰链主体底部开设有第一安装孔101和第二安装孔102，第二安装孔102为螺栓孔且第一安装孔101对应第二安装孔 102具有一定的位置要求，同时铰链主体顶端为安装台103，安装台103上设置有第三安装孔103以及第四安装孔，第四安装孔要求安装台103具有相应的外形尺寸同时与第三安装孔104具有一定的位置要求；

现阶段对图1所展示的汽车门型钢铰链的成品检测为人工利用卡尺等设备进行检测，严重占据人力资源，且检测效率低同时检测精度不高，影响产品合格率。

因此，有必要提供一种汽车门型钢铰链检具来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车门型钢铰链检具，其能快速对汽车门型钢铰链进行检测，保证汽车门型钢铰链检测效率以及产品合格率，同时减少对人力资源的占用。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：

一种汽车门型钢铰链检具，包括设置于检测台面上的用于检测第二安装孔的底部检测组件，所述底部检测组件左右两侧的检测台面上分别设置有用于检测产品外形的外形检测组件和用于检测安装台的安装台检测组件，且所述底部检测组件前端上检测台面上还设置有用于检测第三安装孔的顶部检测组件。

进一步的，所述底部检测组件包括设置于安装台面上的固定台、设置于所述固定台上的用于固定第一安装孔的固定柱，所述固定台上还可伸缩设置有用于检测第二安装孔的第一检测柱。

进一步的，所述固定台上设置有与所述第一检测柱配合使用的复位槽，所述第一检测柱上设置有顶持所述复位槽的由弹簧构成的底部检测复位件。

进一步的，所述安装台检测组件包括设置于所述安装台面上的滑动台、以及可滑动设置于所述滑动台上的安装台检测板，所述安装台检测板上开设有用于检测安装台外尺寸的安装台检测槽。

进一步的，所述外形检测组件包括设置于所述安装台面上的基台、以及设置于所述基台上的检测安装块，所述检测安装块上设置有推动把手，且所述检测安装块上还设置有用于检测产品外形的外形检测滑块，所述检测台面上通过辅助支撑台设置有用于辅助支撑所述外形检测滑块的滑台柱。

进一步的，所述辅助支撑台上设置有用于辅助压持铰链主体达到辅助固定作用的辅助压板。

进一步的，所述顶部检测组件包括设置于所述检测台面上的顶部检测台、可滑动设置于所述顶部检测台上的用于检测第三安装孔的顶部检测柱。

进一步的，所述顶部检测柱上设置有顶持所述顶部检测台的由弹簧构成的顶部检测复位件。

进行检测时：

1)通过所述固定柱固定汽车门型钢铰链的第一安装孔，同时利用辅助压板配合完成汽车门型钢铰链的固定；

2)所述第一检测柱上升，进行第二安装孔的位置检测，后通过底部检测复位件复位；

3)所述安装台检测板面向汽车门型钢铰链滑动，通过所述安装台检测板上开设有的安装台检测槽检测安装台的外形尺寸，后复位；

4)推动所述推动把手，所述推动把手通过所述检测安装块带动所述外形检测滑块于所述滑台柱上面向汽车门型钢铰链滑动，并进行汽车门型钢铰链的外形检测；

5)所述顶部检测柱于所述顶部检测台上面向汽车门型钢铰链滑动并进行第三安装孔检测，后通过由弹簧构成的顶部检测复位件复位。

与现有技术相比，本实用新型的种汽车门型钢铰链检具，其能快速对汽车门型钢铰链进行检测，保证汽车门型钢铰链检测效率以及产品合格率，同时减少对人力资源的占用。

附图说明

图1为汽车门型钢铰链的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例的结构示意图之一；

图3是本实用新型的实施例的结构示意图之二；

图中数字表示：

1检测台面；

2底部检测组件,21固定台，22固定柱，23第一检测柱，24复位槽，25底部检测复位件；

3外形检测组件，31基台，32检测安装块，33推动把手，34外形检测滑块，

4安装台检测组件，41滑动台，42安装台检测板，43安装台检测槽；

5顶部检测组件，51顶部检测台，52顶部检测柱，53顶部检测复位件；

6辅助支撑台，61滑台柱；

7辅助压板。

具体实施方式

实施例：

本实施例展示一种用于检测汽车门型钢铰链100的检具，如图1所示，汽车门型钢铰链100的铰链主体底部开设有第一安装孔101和第二安装孔102，第二安装孔102为螺栓孔且第一安装孔101对应第二安装孔102具有一定的位置要求，同时铰链主体顶端为安装台103，安装台103上设置有第三安装孔103以及第四安装孔，第四安装孔要求安装台103具有相应的外形尺寸同时与第三安装孔104具有一定的位置要求；

参照图2-3，检具包括设置于检测台面1上的用于检测第二安装孔102的底部检测组件2，底部检测组件2左右两侧的检测台面上分别设置有用于检测产品外形的外形检测组件3和用于检测安装台103的安装台检测组件4，且底部检测组件2前端上检测台面1上还设置有用于检测第三安装孔104的顶部检测组件5。

底部检测组件2包括设置于安装台面1上的固定台21、设置于固定台21上的用于固定第一安装孔101的固定柱22，固定台22上还可伸缩设置有用于检测第二安装孔102的第一检测柱23。

固定台22上设置有与第一检测柱23配合使用的复位槽24，第一检测柱23 上设置有顶持复位槽24的由弹簧构成的底部检测复位件25。

安装台检测组件4包括设置于安装台面上的滑动台41、以及可滑动设置于滑动台41上的安装台检测板42，安装台检测板42上开设有用于检测安装台103 外尺寸的安装台检测槽43。

外形检测组件3包括设置于安装台面1上的基台31、以及设置于基台31上的检测安装块32，检测安装块32上设置有推动把手33，且检测安装块31上还设置有用于检测产品外形的外形检测滑块34，检测台面1上通过辅助支撑台6 设置有用于辅助支撑外形检测滑块34的滑台柱61。

辅助支撑台6上设置有用于辅助压持铰链主体达到辅助固定作用的辅助压板7。

顶部检测组件5包括设置于检测台面上的顶部检测台51、可滑动设置于顶板检测台51上的用于检测第三安装孔104的顶部检测柱52。

顶部检测柱52上设置有顶持顶部检测台41的由弹簧构成的顶部检测复位件53。

进行检测时：

1)通过固定柱22固定汽车门型钢铰链100的第一安装孔101，同时利用辅助压板7配合完成汽车门型钢铰链100的固定；

2)第一检测柱23上升，进行第二安装孔102的位置检测，后通过底部检测复位件25复位；

3)安装台检测板42面向汽车门型钢铰链100滑动，通过安装台检测板42 上开设有的安装台检测槽43检测安装台的外形尺寸，后复位；

4)推动推动把手33，推动把手33通过检测安装块32带动外形检测滑块 34于滑台柱61上面向汽车门型钢铰链100滑动，并进行汽车门型钢铰链100的外形检测；

5)顶部检测柱52于顶部检测台51上面向汽车门型钢铰链100滑动并进行第三安装孔104检测，后通过由弹簧构成的顶部检测复位件53复位。

与现有技术相比，本实施例的种汽车门型钢铰链检具，其能快速对汽车门型钢铰链进行检测，保证汽车门型钢铰链检测效率以及产品合格率，同时减少对人力资源的占用。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。