一种交通车用灯配光测试系统样品转台的角度校准装置的制作方法

本实用新型涉及照明产品光学试验领域，尤其涉及一种交通车用灯配光测试系统样品转台的角度校准装置。

背景技术：

汽车行驶，良好的照明是其安全行车的必要条件。车灯发光强度不足或照射位置不精确，会造成夜间路面照明不清，也有可能产生眩光，造成对面驾驶员眼睛不适，极易发生交通事故。所以对车灯发光性能进行正确测试十分重要，尤其是在车灯的近光测试中需要对不同区域和不同的点进行配光测试，这就需要在测试中样品转台移动角度准确，才能保证测试点位置的准确性。

目前交通车用灯配光测试系统样一般通过程序对样品转台进行电动控制，样品转台绕垂直轴（Z轴）实现左右角度移动，绕水平轴（X轴）实现上下角度移动。样品转台只是在出厂时，对其精度进行了确认，在长期使用过程中，转台移动角度是否依然保持准确，一般很少有人去关注。然而，一旦样品转台角度不准，必将引起测试结果的不准确。目前交通车用灯配光测试系统样品转台角度准确性难以校准，也无相应的校准装置。

技术实现要素：

本实用新型针对交通车用灯配光测试系统样品转台角度无法校准的问题，提供一种精度准确、操作简单的角度校准装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种交通车用灯配光测试系统样品转台的角度校准装置，包括底座、精密测角器、激光束定位器、激光准直器、夹具、精密旋转轴、步进电机、微调旋钮、RS232接口、控制器；精密测角器固定在底座上，通过蜗轮蜗杆与精密旋转轴联接；夹具固定在精密测角器上；激光准直器通过紧固螺丝与激光束定位器联接在一起；激光束定位器通过紧固螺丝固定在夹具上；精密旋转轴一端与底座内的蜗轮蜗杆联接，另一端与步进电机联接；步进电机固定在底座侧面，并通过RS232接口与控制器联接。

所述的底座表面和底座底部都带有螺孔，底座表面螺孔用来固定精密测角器，底座底部螺孔用来固定底座；底座内置有蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆与精密测角器相联。

所述的精密测角器外围刻度圈是激光刻画标尺，精密测角器通过螺丝固定在底座上，与底座内部的蜗轮蜗杆联接，可相对台面正向或反向转动，方便初始定位和读数。

所述的激光束定位器是一个偏心圆结构，利用其偏心圆结构，可以调节激光准直器的轴线位置，方便校准时进行轴线定位；激光束定位器圆周有一锁紧螺丝，可用来固定激光准直器，也可用来调节激光准直器发出的十字激光的水平和垂直位置。

所述的精密旋转轴采用多道工艺加工而成，精度高，承载大，精密旋转轴一端与底座内的蜗轮蜗杆联接，另一端与步进电机联接。

所述的步进电机带有微调旋钮，用来实现角度的微调及初始定位；步进电机与底座联接在一起，并与精密旋转轴相联；步进电机上带有RS232接口，通过数据线与控制器相联，实现角度的自动化控制。

附图说明

附图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图2是本实用新型主体部分正面视图。

附图3是本实用新型主体部分俯视图。

附图4是本实用新型中夹具结构示意图。

附图5是本实用新型中激光束定位器正面视图。

其中，1底座、2精密测角器、3激光束定位器、4激光准直器、5夹具、6、精密旋转轴、7步进电机、8微调旋钮、9 RS232接口、10控制器。

具体实施方式

参照附图1，一种交通车用灯配光测试系统样品转台的角度校准装置，包括底座1、精密测角器2、激光束定位器3、激光准直器4、夹具5、精密旋转轴6、步进电机7、微调旋钮8、RS232接口9、控制器10。使用时，首先将底座1固定在交通车用灯配光测试系统样品转台上，然后将精密测角器2固定在底座1上，将夹具5固定精密测角器2上，然后利用交通车用灯配光测试系统自带的固定激光器在X轴向和Y轴向两个方向上对其进行定位，保证夹具5与交通车用灯配光测试系统样品转台在同一轴心上；将激光准直器4固定在激光束定位器3上，然后将激光束定位器3安装在夹具5上，然后用交通车用灯配光测试系统自带的固定激光器在Y轴方向对其进行定位，如果激光准直器4与交通车用灯配光测试系统样品转台前后不在同一轴线上，则使交通车用灯配光测试系统样品转台在Z轴方向进行升降，同时松开夹具5上的紧固螺丝，利用激光束定位器3的偏心圆结构进行调整，同时利用微调旋钮8配合进行调整，使激光准直器4与交通车用灯配光测试系统样品转台在同一轴线上；然后对激光准直器4进行通电，在其前方放置一挡板，记录下激光准直器4发出的十字激光在挡板上的位置P₀，作为角度校准的初始位置。

启动交通车用灯配光测试系统，设置角度α，使交通车用灯配光测试系统样品转台转过角度α，激光准直器4同样随样品转台转过角度α；将控制器10的数据线与RS232接口9联接，启动控制器10，实时显示角度变化，偏差小于0.005 º，旋转微调旋钮8，使激光准直器4反方向移动，逐步与初始位置P₀重合，接近初始位置时，停止使用旋转微调旋钮8，利用控制器进行精确移动，确保激光准直器4发出的十字激光与初始位置P₀完全重合，同时记录控制器10上显示的角度β；若交通车用灯配光测试系统样品转台转动角度准确，则α=β，若转动角度不准确，即α≠β，则需要对交通车用灯配光测试系统样品转台转动角度进行修正。

本实用新型可移动，使用方便，配合精度高，大大满足了交通车用灯配光测试系统样品转台角度校准要求，有效解决了交通车用灯配光测试系统样品转台角度不能校准的难题，本实用新型具有很好的市场应用前景。