一种加热器用水位传感器的制作方法

本实用新型涉及燃油加热领域，具体涉及一种加热器用水位传感器。

背景技术：

柴油加热器的作用是加热柴油，使冬季油管油箱滤清器等处的柴油不因结蜡而影响发动机运行。柴油加热器一般设置在滤清器上，配合滤清器完成加热过滤的作用，过滤时柴油中的水分会被过滤出并在滤清器底部积累，当积累过多时需要手动排出，避免对滤芯造成伤害，如今都是靠人工经验判断，及易出现判断失误的情况，影响使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种加热器用水位传感器，本实用新型设计合理，并且能够配合柴油加热器使用检测滤清器中的水位，避免人为判断失误。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种加热器用水位传感器，包括两个检测端子，两个所述检测端子通过包覆外壳固定，所述检测端子一端通过转接端子与柴油加热器的线路板连接，所述检测端子另一端的包覆外壳上设置有密封配合部，所述检测端子凸出于密封配合部端面，所述转接端子包括圆形连接柱，所述圆形连接柱上设置有两个加强部，两个所述加强部之间设置有密封圈，其中一个加强部上设置有导入锥形面，另一个加强部上设置有单向防退部。

进一步的，所述包覆外壳包括内层壳体以及包覆在内层壳体外表面的外层壳体，所述内层壳体由若干定型模块组成，相邻定型模块之间设置有预留间隙。

进一步的，所述外层壳体表面设置有若干避油凹槽，所述避油凹槽沿所述外层壳体的长度方向设置。

进一步的，所述包覆外壳位于转接端子一侧的表面还设置有若干防脱卡接凸部，所述防脱卡接凸部与柴油加热器的本体配合连接，所述包覆外壳与本体之间还设置有密封抵接部。

进一步的，所述检测端子由扁形金属条制成，所述扁形金属条位于转接端子一端设置有C型夹紧部，所述C型夹紧部套设在转接端子上，所述C型夹紧部与转接端子过盈配合设置。

进一步的，所述C型夹紧部与检测端子之间还设置有折弯部。

本实用新型的有益效果是:

1、本水位传感器采用分体式设计，后通过插接的方式固定，能够方便柴油加热器的制备，先将转接端子在柴油加热器的本体内一并组装，最后插入连接接口即可，因此长条型的水位传感器不会对加热器本体造成生产上的困难。

2、C型夹紧部与检测端子之间设置有折弯部，以保证C型夹紧部处于包覆外壳径向截面所处的空间内，这样在插设时，C型夹紧部不会被阻挡，能够直接进入本体中。

3、转接端子上的单向防退部使得检测端子插设固定时，转接端子不会移动，保证组装的稳定性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的检测端子结构示意图；

图3是本实用新型的转接端子结构示意图；

图4是本实用新型的包覆外壳结构截面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1至图4所示，一种加热器用水位传感器，包括两个检测端子1，两个检测端子通过包覆外壳2固定，检测端子一端通过转接端子16与柴油加热器的线路板连接，检测端子另一端的包覆外壳上设置有密封配合部3，检测端子凸出于密封配合部端面，转接端子包括圆形连接柱4，圆形连接柱上设置有两个加强部5，两个加强部之间设置有密封圈，其中一个加强部上设置有导入锥形面6，另一个加强部上设置有单向防退部7。使用时，先将两个转接端子安装在柴油加热器内，一端与线路板连接，其两个加强部能够定位密封圈的位置，在插入加热器的本体中时，密封圈不会移位，并且加强部也能够起到密封作用，而导入锥形面便于密封圈的安装设置，待整个加热器组装结束后，再将包覆外壳带着检测端子插设即可实现连接固定，其通过单向防退部的设计后，在插设时，检测端子与转接端子之间的作用力不会造成转接端子移位，实现良好的接触，密封配合部与配合柴油滤清器内部的滤芯配合密封形成流道。

其中，包覆外壳包括内层壳体以8及包覆在内层壳体外表面的外层壳体9，内层壳体由若干定型模块10组成，相邻定型模块之间设置有预留间隙11，内层壳体预先将两个检测端子固定，而后由外层壳体制备出整体结构，避免注塑压力过大而导致检测端子弯曲变形，其中预留间使得外层壳体与内层壳体之间具有极强的连接牢固度，不会分离，提高一体化效果，避免脱节。

外层壳体表面设置有若干避油凹槽12，避油凹槽沿外层壳体的长度方向设置，能够加大柴油的流通量，提高过滤速度。

包覆外壳位于转接端子一侧的表面还设置有若干防脱卡接凸部15，防脱卡接凸部与柴油加热器的本体配合连接，插入后无法直接取下，保证一体结构的牢固度，包覆外壳与本体之间还设置有密封抵接部17，以保证加热器中流道的密封效果，提高产品质量。

检测端子由扁形金属条制成，扁形金属条位于转接端子一端设置有C型夹紧部13，C型夹紧部套设在转接端子上，C型夹紧部与转接端子过盈配合设置，C型夹紧部制备简单可靠，并且插接配合后不会存在连接不牢靠等问题，保证水位传感器的使用稳定性。C型夹紧部与检测端子之间还设置有折弯部 14，以保证C型夹紧部处于包覆外壳径向截面所处的空间内，这样在插设时， C型夹紧部不会被阻挡，能够直接进入本体中。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。