一种用于检验自行车碟刹座精度的装置的制作方法

本实用新型涉及量检具技术领域，尤其涉及一种用于检验自行车碟刹座精度的装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对运动型自行车的性能要求越来越高；伴随着自行车刹车系统的升级，越来越多的自行车逐渐向碟刹类刹车系统转变，碟刹类刹车系统也正是由于其灵敏性强，刹车性能稳定逐渐被人们接受并且普遍使用。碟刹系统是否好用，取决于碟刹夹器以及用于组装碟刹夹器的碟刹座，目前市面上的碟刹夹器为标准套件，其产品精度容易检验及管控，但是，用于组装碟刹夹器的碟刹座在加工、焊接及热处理时，容易出现精度偏差，进而造成碟刹夹器组装后整车出现蹭碟、异响等症状，针对目前自行车行业生产现状，并没有专门针对于自行车碟刹座的检具所使用，对此，设计一款专门用于检验自行车碟刹座精度的装置是现有自行车行业技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于检验自行车碟刹座精度的装置，以解决现有技术上的弊端。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于检验自行车碟刹座精度的装置，其包括一个滑动块，所述的滑动块上设置有三个孔，最顶端的为顶部固定孔，其下方为底部固定孔，最下方的较大的圆形孔为轴承固定孔，所述的顶部固定孔和底部固定孔的孔径相同，其内部分别插装有一根研磨棒，所述的研磨棒设置在滑动块的左侧，其裸露长度为30～35毫米，所述的两个研磨棒上分别插装有一个活动环，所述的活动环可以在研磨棒上自由滑动，其长度为 25毫米；所述的轴承固定孔内固定有一个线性轴承，所述的线性轴承外围紧固在轴承固定孔内，线性轴承中心和固定轴线性连接；所述的固定轴为一个阶梯轴，其中心处左右贯穿，用以插装快拆杆，固定轴上，自左向右分别为定位环和滑动段以及螺纹段，所述的滑动段表面光滑，线性轴承可在其表面左右顺畅滑动，滑动段的右端为螺纹段，所述的螺纹段上旋拧有一个左右调节套。

所述的顶部固定孔和底部固定孔以及最下方的轴承固定孔全部贯穿滑动块，顶部固定孔和底部固定孔与其内部插装的研磨棒过盈配合，顶部固定孔和底部固定孔之间的距离A为51毫米，底部固定孔和轴承固定孔之间的距离B为39.9毫米，顶部固定孔和轴承固定孔之间的距离C为78.1毫米。

所述的研磨棒的选用直径需与碟刹安装孔直径匹配，顶部固定孔和底部固定孔内径需与研磨棒直径匹配。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过以上设计，通过快拆杆将本实用新型和车架后叉上的后铁固定至一体并锁紧，滑动块通过线性轴承在滑动段上左右滑动，当滑动块滑至最左端时，定位环将线性轴承阻挡定位，滑动块上设置的顶部固定孔和底部固定孔内的研磨棒插入至后铁上的碟刹安装孔内，同时，研磨棒上的活动环顶到碟刹安装孔右侧后，滑动块停止移动，若研磨棒可以顺利插入至碟刹安装孔内，说明焊接精度合格，本实用新型结构简单，使用方便，可应用于自行车碟刹座焊接线的实时检测，可有效的对自行车碟刹座精度进行检验，是一种理想的检验自行车碟刹座精度的装置。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型使用状态示意图；

图3为本实用新型滑动块上三个孔的加工位置示意图；

图中，1、滑动块，2、固定轴，21、螺纹段，22、滑动段，23、定位环，3、线性轴承，4、左右调节套，5、快拆杆，6、活动环，7、研磨棒，8、车架后叉，9、后铁， 10、碟刹安装孔，11、顶部固定孔，12、底部固定孔，13、轴承固定孔。

具体实施方式

以下通过实施方式对本实用新型进行进一步描述，一种用于检验自行车碟刹座精度的装置，其包括一个滑动块1，滑动块1上设置有三个孔，最顶端的为顶部固定孔 11，其下方为底部固定孔12，最下方的较大的圆形孔为轴承固定孔13，所述的顶部固定孔11和底部固定孔12的孔径相同，其内部分别插装有一根研磨棒7，所述的研磨棒 7设置在滑动块1的左侧，其裸露长度为30毫米，所述的两个研磨棒7上分别插装有一个活动环6，活动环6可以在研磨棒7左右方向上自由滑动，活动环6的长度为25 毫米，所述的底部固定孔12的下方为一个轴承固定孔13，轴承固定孔13内固定有一个线性轴承3，所述的线性轴承3外围紧固在轴承固定孔13内，线性轴承3中心和固定轴2线性连接；所述的固定轴2为一个阶梯轴，其中心处左右贯穿，用以插装快拆杆5，固定轴2上，自左向右分别为定位环23和滑动段22以及螺纹段21，所述的滑动段22表面光滑，线性轴承3可在其表面左右顺畅滑动，滑动段22的右端为螺纹段21，螺纹段21上旋拧有一个左右调节套4。

所述的顶部固定孔11和底部固定孔12以及最下方的轴承固定孔13全部贯穿滑动块1，顶部固定孔11和底部固定孔12与其内部插装的研磨棒7过盈配合，因后铁上的碟刹安装孔10有着严格的行业标准安装尺寸，所以，为保证本检验装置的检测精度，规定顶部固定孔11和底部固定孔12之间的距离A为51毫米，底部固定孔12和轴承固定孔13之间的距离B为39.9毫米，顶部固定孔11和轴承固定孔13之间的距离C 为78.1毫米；以上所述的研磨棒7的选用直径需与碟刹安装孔10直径匹配，顶部固定孔11和底部固定孔12直径需与研磨棒7直径匹配。

本实用新型工作时，通过快拆杆5将本实用新型和车架后叉8上的后铁9固定至一体并锁紧，滑动块1通过线性轴承3在滑动段22上左右滑动，当滑动块1滑至最左端时，定位环23将线性轴承3阻挡定位，滑动块1上设置的顶部固定孔11 和底部固定孔12内的研磨棒7插入至后铁9上的碟刹安装孔10内，同时，研磨棒7 上的活动环6顶到碟刹安装孔10右侧后，滑动块1停止移动，若研磨棒7可以顺利插入至碟刹安装孔10内，说明焊接精度合格，反之，不合格，本实用新型的左右调节套 4在螺纹段21上左右调节，其作用是调节线性轴承在滑动段22内的移动范围，当左右调节套4调节至最左端时，线性轴承3将左右调节套4锁紧固定，研磨棒7插入至后铁9上的碟刹安装孔10内无法移动，当左右调节套4调节至最右端时，线性轴承3 可以向右移动，可将研磨棒7在碟刹安装孔10内退出，综上，本实用新型结构简单，使用方便，可有效的对自行车碟刹座精度进行检验，是一种理想的检验自行车碟刹座精度的装置。