一种船用雷达装置的制作方法

本实用新型属于船用雷达技术领域，特指一种船用雷达装置。

背景技术：

航海雷达是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，航海雷达在能见度不良时为航海人员提供了必需的观察手段。目前，传统的船用雷达跟踪装置包括有雷达和底座，雷达一般安装在可旋转的底座上，底座可周向360°转动，雷达可上下转动，底座以及船用雷达自身上下转动来实现跟踪卫星。上述的雷达跟踪装置需要各种传动机构来实现雷达转动跟踪，结构复杂，装配麻烦，生产成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，装配方便，生产成本低的船用雷达装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种船用雷达装置，包括圆盘形的底座和支撑座，底座的上表面上周向间隔设置有三个电动推杆，三个电动推杆子在同一圆周上且相邻的两个电动推杆之间的距离相同，每个电动推杆的活动杆的外端均朝上并安装有万向球，底座的上表面上设置有控制盒，控制盒内设置有控制电路板，三个电动推杆均由控制电路板控制工作；支撑座的上表面上固定有雷达本体，支撑座的下表面上周向间隔设置有三个呈辐射状设置的条形的滑座，滑座的下端面沿其长度方向设置有滑道，三个滑座在同一圆周上且相邻的两滑座之间的距离相同，所述的万向球嵌在相应的滑到内。

在上述技术方案中，所述的电动推杆上的活动杆向外伸形成第一极限位置，电动推杆上的活动杆向内缩形成第二极限位置，第一极限位位置与第一极限位置之间高度差为行程距离，所述的滑道的长度＞行程距离。

在上述技术方案中，所述的万向球的一半以上体积位于滑道内。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型的船用雷达装置与传统的雷达装置相比大大的简化了结构，装配更加的简单，大大的降低了生产成本。

1、本实用新型的船用雷达装置实现无死角跟踪卫星，定位准确。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的万向球嵌在滑道内的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：

一种船用雷达装置，包括圆盘形的底座1和支撑座2，底座1的上表面上周向间隔设置有三个电动推杆3，三个电动推杆3在同一圆周上且相邻的两个电动推杆3之间的距离相同，每个电动推杆3的活动杆4的外端均朝上并安装有万向球5，底座1的上表面上设置有控制盒6，控制盒6内设置有控制电路板，三个电动推杆3均由控制电路板控制工作；支撑座2的上表面上固定有雷达本体7，支撑座2的下表面上周向间隔设置有三个呈辐射状设置的条形的滑座8，滑座8的下端面沿其长度方向设置有滑道9，三个滑座8在同一圆周上且相邻的两滑座8之间的距离相同，所述的万向球5嵌在相应的滑道9内。控制电路板同时控制三个电动推杆3的活动杆4的伸缩进而调节雷达本体7的角度，使其始终朝着卫星方向，保证准确定位。

上述的电动推杆3上的活动杆4向外伸形成第一极限位置，电动推杆3上的活动杆4向内缩形成第二极限位置，第一极限位位置与第一极限位置之间高度差为行程距离，所述的滑道9的长度＞行程距离，这种结构即使电动推杆3上的活动杆4向外伸或向内缩至极限位置时，万向球5均在滑道9内，保证万向球5不脱离滑道9。

上述的万向球的一半以上体积位于滑道内，保证滑道不脱离滑道，提高装置的稳定性。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。