一种公路隧道检测装置的制作方法

本实用新型涉及公路工程领域，尤其是一种公路隧道检测装置。

背景技术：

公路隧道修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，在洞口容易坍塌的地段，还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。

隧道承载着上部压力，承受着过往车辆的振动，会发生形变或表面出现裂痕。因隧道内受灯光限制，隧道的形变或者裂痕很难被发现。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种公路隧道检测装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种公路隧道检测装置，包括“n”形梁架，“n”形梁架包括中间的横梁和两侧的立梁，所述立梁底部设有行进轮；与“n”形梁架连接的弧形顶面，弧形顶面与隧道面适配，弧形顶面上设有多个距离传感器、摄像头、超声探头；所述“n”形梁架通过液压杆连接弧形顶面的下端，“n”形梁架顶端通过液压调整杆连接弧形顶面的中顶面。

优选地，所述梁架上还设有中控器，中控器连接距离传感器、摄像头、超声探头。

优选地，所述弧形顶面分左侧面、右侧面、中顶面，左侧面、右侧面、中顶面上分别设有距离传感器、摄像头、超声探头。

优选地，所述中控器内设有超声发生器、微处理器、无线通讯器。

优选地，所述立梁为可升降调节的升降杆。

采用如上技术方案取得的有益技术效果为：

公路隧道检测装置固定在检修车上，检修车带动其进入隧道，通过液压杆、液压调整杆、立梁的调整，与距离传感器配合，使弧形顶面与隧道面保持合适的距离。摄像头实时拍摄隧道面的表面状况，超声探头发出超声波，对隧道面的完整度进行检测。当检测到表面裂痕或着凹凸形变时，记录相应的数据，便于对公路隧道进行及时检修和加固。

附图说明

图1为公路隧道检测装置结构示意图。

图2为公路隧道检测装置侧剖视图。

图中，1、弧形顶面，2、距离传感器，3、摄像头，4、超声探头，5、液压杆，6、“n”形梁架，7、行进轮，8、液压调整杆，9、中控器。

具体实施方式

结合附图1至2对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：

一种公路隧道检测装置，包括“n”形梁架6，“n”形梁架包括中间的横梁和两侧的立梁，所述立梁底部设有行进轮7；与“n”形梁架连接的弧形顶面1，弧形顶面1与隧道面适配，可与隧道面接触。

弧形顶面上设有多个距离传感器2、摄像头3、超声探头4。所述“n”形梁架通过液压杆5连接弧形顶面的下端，“n”形梁架顶端通过液压调整杆连接弧形顶面的中顶面。所述立梁为可升降调节的升降杆。通过液压杆5、液压调整杆8、立梁的调整，使弧形顶面与隧道面保持合适的距离。

“n”形梁架设有固定装置，通过固定装置连接在检修车上，由检修车带动公路隧道检测装置行进。

梁架上还设有中控器9，中控器连接距离传感器、摄像头、超声探头。所述弧形顶面分左侧面、右侧面、中顶面，左侧面、右侧面、中顶面上分别设有距离传感器、摄像头、超声探头，对隧道面进行全面的检测。所述中控器内设有超声探伤仪本体、微处理器、无线通讯器。超声探伤仪本体连接超声探头，无线通讯器可用于微处理器与外界通讯。

公路隧道检测装置固定在检修车上，检修车带动其进入隧道，通过液压杆、液压调整杆、立梁的调整，与距离传感器配合，使弧形顶面与隧道面保持合适的距离。摄像头实时拍摄隧道面的表面状况，超声探头发出超声波，对隧道面的完整度进行检测。当检测到表面裂痕或着凹凸形变时，记录相应的数据，便于对公路隧道进行及时检修和加固。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的指导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。