一种新型气门弹簧疲劳性能试验装置的制作方法

文档序号:15123375发布日期:2018-08-07 23:29阅读:228来源:国知局

本实用新型涉及气门弹簧技术领域,具体为一种新型气门弹簧疲劳性能试验装置。



背景技术:

随着对发动机性能要求的不断提高和市场竞争的不断加强,发动机气门弹簧已成为汽车发动机的重要零部件,是国产化中的甲类件,气门弹簧保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性,气门弹簧安装时预先压缩产生的安装预紧力是用来克服气门关闭过程中气门及其传动件的惯性力,消除各传动件之间因惯性力作用而产生的间隙,实现其功用。

在气门弹簧生产过程中,需要对生产出来的气门弹簧进行疲劳试验,经过气门弹簧疲劳试验测试后,符合规定技术标准的才能满足使用者的需求,当前的气门弹簧疲劳试验装置结构复杂,操作很不方便,给气门弹簧疲劳试验工作带来了很多不利因素,为此,我们提出一种新型气门弹簧疲劳性能试验装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种新型气门弹簧疲劳性能试验装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型气门弹簧疲劳性能试验装置,包括升降室,所述升降室底部四角处均安装有支脚,所述升降室顶部设置有工作室,所述升降室内腔底部安装有液压装置,所述液压装置顶部安装有升降杆,所述升降杆顶部延伸至工作室内腔底部并安装有试验台,所述试验台顶部安装有弹簧固定件,所述工作室顶部设置有支撑架,所述支撑架顶部安装有电机,所述电机的输出端安装有转盘,所述转盘外壁铰接有传动杆,所述传动杆底部与往复杆顶部铰接,所述往复杆底部延伸至工作室内腔顶部,且所述往复杆底部安装有上压板,所述上压板左右两端对称设置有两组结构相同的滑轮,所述工作室内壁开设有与滑轮相匹配的滑槽,所述上压板底部设置有弹簧固定件,所述上压板底部的弹簧固定件与所述试验台顶部的弹簧固定件之间通过气门弹簧连接,所述工作室右侧外壁安装有与转盘相匹配的计数器。

优选的,所述弹簧固定件包括弹簧座,所述弹簧座左右两侧外壁对称铰接两组结构相同的夹板,所述夹板顶部安装有固定螺栓,且所述弹簧座外壁开设有与固定螺栓相匹配的螺孔,所述弹簧座底部设置有T型卡条。

优选的,所述弹簧座为锥形橡胶弹簧座,且气门弹簧内壁与弹簧座外壁贴合。

优选的,所述试验台顶部与上压板底部均开设有与T型卡条相匹配的T型卡槽,所述试验台和上压板均通过卡槽卡条与弹簧固定件连接。

优选的,所述夹板为不锈钢夹板,所述夹板内壁设置有橡胶垫片,且橡胶垫片内壁设置有半球形防滑颗粒。

优选的,所述电机为变频电机,且所述电机外壁粘接有消音膜。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该装置操作简单,通过液压装置提供动力,使升降杆带动试验台升高或降低,调节试验台与上压板之间的距离,便于测试不同规格的气门弹簧,提高装置的实用性;

2、弹簧固定件便于固定气门弹簧,避免气门弹簧在试验中发生倾斜,给试验产生不必要的麻烦,提高装置的工作效率;

3、滑轮不仅有效减少上压板与工作室内壁之间的磨损,提高装置的使用寿命,还避免上压板在上下运动时发生偏移,影响气门弹簧的试验结果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型弹簧固定件结构示意图。

图中:1升降室、2支脚、3工作室、4液压装置、5升降杆、6试验台、7弹簧固定件、71弹簧座、72夹板、73固定螺栓、74 T型卡条、8支撑架、9电机、10转盘、11传动杆、12往复杆、13上压板、14滑轮、15滑槽、16气门弹簧、17计数器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种新型气门弹簧疲劳性能试验装置,包括升降室1,升降室1底部四角处均安装有支脚2,提高装置的稳定性,升降室1顶部设置有工作室3,升降室1内腔底部安装有液压装置4,液压装置4顶部安装有升降杆5,升降杆5顶部延伸至工作室3内腔底部并安装有试验台6,通过液压装置4提供动力,使升降杆5带动试验台6升高或降低,调节试验台6与上压板13之间的距离,便于测试不同规格的气门弹簧16,提高装置的实用性,试验台6顶部安装有弹簧固定件7,便于固定气门弹簧16,避免气门弹簧16在试验中发生倾斜,给试验产生不必要的麻烦,提高装置的工作效率,工作室3顶部设置有支撑架8,支撑架8顶部安装有电机9,电机9与外界电源开关电性连接,电机9的输出端安装有转盘10,转盘10外壁铰接有传动杆11,传动杆11底部与往复杆12顶部铰接,往复杆12底部延伸至工作室3内腔顶部,且往复杆12底部安装有上压板13,通过电机9带动转盘10旋转,从而使传动杆11带动往复杆12做上下往复运动,进而实现对气门弹簧16测试疲劳性能,上压板13左右两端对称设置有两组结构相同的滑轮14,不仅有效减少上压板13与工作室3内壁之间的磨损,提高装置的使用寿命,还避免上压板13在上下运动时发生偏移,影响气门弹簧16的试验结果,工作室3内壁开设有与滑轮14相匹配的滑槽15,上压板13底部设置有弹簧固定件7,上压板13底部的弹簧固定件7与试验台6顶部的弹簧固定件7之间通过气门弹簧16连接,便于固定气门弹簧16,提高试验的准确性和工作效率,工作室3右侧外壁安装有与转盘10相匹配的计数器17,转盘10每旋转一周,计数器17计数一次,从而可以检测出气门弹簧16的疲劳强度。

其中,弹簧固定件7包括弹簧座71,弹簧座71左右两侧外壁对称铰接两组结构相同的夹板72,夹板72顶部安装有固定螺栓73,且弹簧座71外壁开设有与固定螺栓73相匹配的螺孔,弹簧座71底部设置有T型卡条74,便于固定气门弹簧16,避免气门弹簧16在试验中发生倾斜,给试验产生不必要的麻烦;

弹簧座71为锥形橡胶弹簧座71,且气门弹簧16内壁与弹簧座71外壁贴合,便于提高气门弹簧16测试时的稳定性和试验的精确性;

试验台6顶部与上压板13底部均开设有与T型卡条74相匹配的T型卡槽,试验台6和上压板13均通过卡槽卡条与弹簧固定件7连接,不仅便于更换损坏的弹簧固定件7,还便于更换安装不同规格的弹簧固定件7,试验不同规格的气门弹簧16,提高装置的实用性;

夹板72为不锈钢夹板,夹板72内壁设置有橡胶垫片,且橡胶垫片内壁设置有半球形防滑颗粒,增加夹板72与气门弹簧16之间的摩擦力,避免气门弹簧16在试验过程中从弹簧固定件7上滑掉,提高弹簧固定件7的稳定性;

电机9为变频电机,便于控制转盘10旋转速度,进而控制气门弹簧16压缩伸张的频率,方便测试气门弹簧16的疲劳性能,且电机9外壁粘接有消音膜,有效降低电机9工作时产生的噪音;

工作原理:工作时,首先启动液压装置4,使升降杆5带动试验台6升高或降低,调节试验台6与上压板13之间的距离,然后将待试验的气门弹簧16两端分别与上方和下方的弹簧固定件7连接,便于固定气门弹簧16,避免气门弹簧16在试验中发生倾斜,给试验产生不必要的麻烦,最后启动电机9,电机9带动转盘10旋转,从而使传动杆11带动往复杆12做上下往复运动,进而实现对气门弹簧16的测试疲劳工作,转盘10每旋转一周,计数器17计数一次,从而可以检测出气门弹簧16的疲劳强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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