一种汽车零部件裂纹检测装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车零部件裂纹检测装置。

背景技术：

汽车的品质高低与其使用的零部件的质量有着直接关系，那么在汽车零部件的使用中，需要先对其零部件的质量进行检测，其中有一检测项是对零部件表面是否具有裂纹的检测，传统工业手段通常利用摄像头进行排查，这种排查手段效率低，过于依赖人工，不是非常实用。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零部件裂纹检测装置，解决了汽车的品质高低与其使用的零部件的质量有着直接关系，那么在汽车零部件的使用中，需要先对其零部件的质量进行检测，其中有一检测项是对零部件表面是否具有裂纹的检测，传统工业手段通常利用摄像头进行排查，这种排查手段效率低，过于依赖人工，不是非常实用的技术问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件裂纹检测装置，包括检测基座、零件铺设框架以及检测架，所述零件铺设框架平铺在检测基座上，所述检测架安置于检测基座上，所述检测架上设有喷粉结构；

上述喷粉结构，其主要包括：电动直线模组平移台、移动基板、伸缩电机、安装架、粉尘箱以及喷头；

所述电动直线模组平移台架设在检测架上，所述移动基板固设在电动直线模组平移台的移动端上，所述伸缩电机固设在移动基板中心部位，喷头通过安装架安置于伸缩电机的伸缩端上，所述粉尘箱位于检测基座内，且通过导管与喷头连通；

所述零件铺设框架，由一对轴架、轴体以及承载架所组成；

所述一对轴架垂直固设在检测基座上，承载架通轴体装配在一对轴架上。

优选的，所述导管上连通有电磁阀以及泵体；所述电磁阀与泵体可控制出粉量。

优选的，所述粉尘箱内填充有磁性粉。

优选的，所述检测基座底部设有四个支撑垫；该支撑垫用于对检测基座进行支撑。

优选的，所述检测基座外壁，且位于粉尘箱前方设有可拆卸的盖板结构。

优选的，所述粉尘箱端面具有入料管，且入料管穿过检测基座壁面，且伸出外内。

有益效果

本发明提供了一种汽车零部件裂纹检测装置。具备以下有益效果,本案利用在零件表面涂刷磁粉，其后利用线圈或者铜棒对产品进行通电充磁后，并将充磁产品放在紫色荧光灯下进行检查，有裂纹的产品在裂纹处荧光粉会聚集到一起，显示为绿色的光芒，通过上述手法，可加快检测效率。

附图说明

图1为本发明所述一种汽车零部件裂纹检测装置的结构示意图。

图2为本发明所述一种汽车零部件裂纹检测装置的俯视结构示意图。

图3为本发明所述一种汽车零部件裂纹检测装置的侧视结构示意图。

图中：1-检测基座；2-检测架；3-电动直线模组平移台；4-移动基板；5-伸缩电机；6-安装架；7-粉尘箱；8-喷头；9-轴架；10-轴体；11-承载架；12-电磁阀；13-泵体；14-支撑垫；15-盖板结构；16-入料管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：

本装置主要由检测基座1、零件铺设框架以及检测架2组成，零件铺设框架平铺在检测基座1上，检测架2安置于检测基座1上，检测架2上设有喷粉结构；将零件可放置于零件铺设框架上，通过检测架2上的喷粉结构对零件表面进行喷粉；

上述喷粉结构，其主要包括：电动直线模组平移台3、移动基板4、伸缩电机5、安装架6、粉尘箱7以及喷头8；

电动直线模组平移台3架设在检测架2上，移动基板4固设在电动直线模组平移台3的移动端上，伸缩电机5固设在移动基板4中心部位，喷头8通过安装架6安置于伸缩电机5的伸缩端上，粉尘箱7位于检测基座1内，且通过导管与喷头8连通；

通过上述可知，在粉尘箱7内的磁粉进入到喷头8内后，控制伸缩电机5推动安装架6下降，安装架6上的喷头8贴近零件，而后控制电动直线模组平移台3开始左右移动，从而实现对零件表面的喷涂；

零件铺设框架，由一对轴架9、轴体10以及承载架所组成；

一对轴架9垂直固设在检测基座1上，承载架11通轴体10装配在一对轴架9上。

通过上述可知，当对零件一面完成喷涂后，通过轴体10来转动承载架11，对零件另一面进行喷涂，其后利用线圈或者铜棒对产品进行通电充磁后，并将充磁产品放在紫色荧光灯下进行检查，有裂纹的产品在裂纹处荧光粉会聚集到一起，显示为绿色的光芒，通过上述手法，可加快检测效率。

作为优选方案，更进一步的，导管上连通有电磁阀12以及泵体13；电磁阀12与泵体13可控制出粉量。

作为优选方案，更进一步的，粉尘箱7内填充有磁性粉。

作为优选方案，更进一步的，检测基座1底部设有四个支撑垫14；该支撑垫14用于对检测基座1进行支撑。

作为优选方案，更进一步的，检测基座1外壁，且位于粉尘箱7前方设有可拆卸的盖板结构15。

作为优选方案，更进一步的，粉尘箱7端面具有入料管16，且入料管16穿过检测基座1壁面，且伸出外内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件裂纹检测装置，包括检测基座、零件铺设框架以及检测架，所述零件铺设框架平铺在检测基座上，所述检测架安置于检测基座上，所述检测架上设有喷粉结构；上述喷粉结构，其主要包括：电动直线模组平移台、移动基板、伸缩电机、安装架、粉尘箱以及喷头，本发明涉及汽车零部件检测技术领域。本案利用在零件表面涂刷磁粉，其后利用线圈或者铜棒对产品进行通电充磁后，并将充磁产品放在紫色荧光灯下进行检查，有裂纹的产品在裂纹处荧光粉会聚集到一起，显示为绿色的光芒，通过上述手法，可加快检测效率。

技术研发人员：李晨辉
受保护的技术使用者：苏州凯科思智能科技有限公司
技术研发日：2019.04.22
技术公布日：2019.06.14