一种桥梁震动监测装置的制作方法

本发明涉及一种建筑监测设备，尤其涉及一种桥梁震动监测装置。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁在建成或维护过程中，通常会进行各种检测，尤其是较长的桥梁，需要经常检查强度，若桥梁的震动强度过大，则存在安全隐患，应当采取防患措施，但经常检测也较为不便，耗费人力物力，因此，存在改进空间。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁震动监测装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

本发明包括电池、开关、震动传感器、第一电阻至第八电阻、第一电容至第五电容、第一二极管至第五二极管、六非门芯片、三极管、电感和扬声器，电池的正极与开关的第一端连接，电池的负极同时与第一电阻的第一端、第三电阻的第一端、第三电容的第一端、第四电容的第一端连接，开关的第二端同时与第一二极管的负极、第二电阻的第一端、第二电容的第一端和三极管的发射极连接，第一电阻的第二端同时与第一电容的第一端和震动传感器的第一端连接，震动传感器的第二端同时与第四二极管的正极、第三非门的输出端和第五二极管的正极连接，第一电容的第二端同时与第一非门的输入端和第二电阻的第二端连接，第二电容的第二端同时与第一二极管的正极、第二非门的输入端和第三电阻的第二端连接，第一非门的输出端同时与第二二极管的正极和第四电阻的第一端连接，第二二极管的负极同时与第三电容的第二端、第四电阻的第二端和第五电阻的第一端连接，第五电阻的第二端同时与第三二极管的正极和第三非门的输入端连接，第三二极管的负极与第二非门的输出端连接，第四二极管的负极同时与第四电容的第二端、第四非门的输入端和第六电阻的第一端连接，第六电阻的第二端同时与第四非门的输出端和第五电容的第一端连接，第五电容的第二端同时与第五二极管的负极、第五非门的输入端和第七电阻的第一端连接，第七电阻的第二端同时与第五非门的输出端和第六非门的输入端连接，第六非门的输出端与第八电阻的第一端连接，第八电阻的第二端与三极管的基极连接，三极管的集电极与电感的第一端连接，电感的第二端与扬声器的第一端连接，扬声器的第二端与电感的抽头连接。

本发明的有益效果在于：

本发明是一种桥梁震动监测装置，与现有技术相比，本发明的电路设计有延时开关，当电路启动时具有准备时间，避免手操作开关也会导致设备震动而触动报警，造成检测误判，同时，采用放大器放大，检测精度高，使用方便，自动监测，具有推广应用的价值。

附图说明

图1是本发明的电路结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1所示：本发明包括电池e、开关s、震动传感器zc、第一电阻r1至第八电阻r8、第一电容c1至第五电容c5、第一二极管d1至第五二极管d5、六非门芯片a1-a6、三极管vt、电感l和扬声器b，电池e的正极与开关s的第一端连接，电池e的负极同时与第一电阻r1的第一端、第三电阻r3的第一端、第三电容c3的第一端、第四电容c4的第一端连接，开关s的第二端同时与第一二极管d1的负极、第二电阻r2的第一端、第二电容c2的第一端和三极管vt的发射极连接，第一电阻r1的第二端同时与第一电容c1的第一端和震动传感器zc的第一端连接，震动传感器zc的第二端同时与第四二极管d4的正极、第三非门a3的输出端和第五二极管d5的正极连接，第一电容c1的第二端同时与第一非门a1的输入端和第二电阻r2的第二端连接，第二电容c2的第二端同时与第一二极管d1的正极、第二非门a2的输入端和第三电阻r3的第二端连接，第一非门a1的输出端同时与第二二极管d2的正极和第四电阻r4的第一端连接，第二二极管d2的负极同时与第三电容c3的第二端、第四电阻r4的第二端和第五电阻r5的第一端连接，第五电阻r5的第二端同时与第三二极管d3的正极和第三非门a3的输入端连接，第三二极管d2的负极与第二非门a2的输出端连接，第四二极管d4的负极同时与第四电容c4的第二端、第四非门a4的输入端和第六电阻r6的第一端连接，第六电阻r6的第二端同时与第四非门a4的输出端和第五电容c5的第一端连接，第五电容c5的第二端同时与第五二极管d5的负极、第五非门a5的输入端和第七电阻r7的第一端连接，第七电阻r7的第二端同时与第五非门a5的输出端和第六非门a6的输入端连接，第六非门a6的输出端与第八电阻r8的第一端连接，第八电阻r8的第二端与三极管vt的基极连接，三极管vt的集电极与电感l的第一端连接，电感l的第二端与扬声器b的第一端连接，扬声器b的第二端与电感l的抽头连接。

本发明的工作原理如下：

合上开关s后，第二电容c2被充电，使第二非门a2的输出维持低电平约10秒，此时由第四非门a4、第五非门a5构成的振荡器停振，扬声器b不响，此段时间为开机延时，以便做准备工作，当第二电容c2充电结束，使第二非门a2输出高电平时，电路进入警戒状态，此时，震动传感器zc处于静止状态时，第一非门a1输出低电平，电路不报警，当震动传感器zc受到震动时，使第一非门a1输出高电平，经第二二极管d2给第三电容快速充电，使第三非门a3输出低电平，第四非门a4、第五非门a5起振，经第六非门a6、三极管vt驱动扬声器b发出报警声，报警声由于第三电容c3的作用延时15秒左右，若持续触发，则继续报警，监测桥梁的震动程度与选择震动传感器zc的测量灵敏度相关。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种桥梁震动监测装置，其特征在于：包括电池、开关、震动传感器、第一电阻至第八电阻、第一电容至第五电容、第一二极管至第五二极管、六非门芯片、三极管、电感和扬声器，电池的正极与开关的第一端连接，电池的负极同时与第一电阻的第一端、第三电阻的第一端、第三电容的第一端、第四电容的第一端连接，开关的第二端同时与第一二极管的负极、第二电阻的第一端、第二电容的第一端和三极管的发射极连接，第一电阻的第二端同时与第一电容的第一端和震动传感器的第一端连接，震动传感器的第二端同时与第四二极管的正极、第三非门的输出端和第五二极管的正极连接，第一电容的第二端同时与第一非门的输入端和第二电阻的第二端连接，第二电容的第二端同时与第一二极管的正极、第二非门的输入端和第三电阻的第二端连接，第一非门的输出端同时与第二二极管的正极和第四电阻的第一端连接，第二二极管的负极同时与第三电容的第二端、第四电阻的第二端和第五电阻的第一端连接，第五电阻的第二端同时与第三二极管的正极和第三非门的输入端连接，第三二极管的负极与第二非门的输出端连接，第四二极管的负极同时与第四电容的第二端、第四非门的输入端和第六电阻的第一端连接，第六电阻的第二端同时与第四非门的输出端和第五电容的第一端连接，第五电容的第二端同时与第五二极管的负极、第五非门的输入端和第七电阻的第一端连接，第七电阻的第二端同时与第五非门的输出端和第六非门的输入端连接，第六非门的输出端与第八电阻的第一端连接，第八电阻的第二端与三极管的基极连接，三极管的集电极与电感的第一端连接，电感的第二端与扬声器的第一端连接，扬声器的第二端与电感的抽头连接。

技术总结
本发明公开了一种桥梁震动监测装置，包括电池、开关、震动传感器、第一电阻至第八电阻、第一电容至第五电容、第一二极管至第五二极管、六非门芯片、三极管、电感和扬声器，与现有技术相比，本发明的电路设计有延时开关，当电路启动时具有准备时间，避免手操作开关也会导致设备震动而触动报警，造成检测误判，同时，采用放大器放大，检测精度高，使用方便，自动监测，具有推广应用的价值。

技术研发人员：李飞
受保护的技术使用者：湖北三峡职业技术学院
技术研发日：2020.01.13
技术公布日：2020.05.15