一种公路质量检测装置的制作方法

[0001]
本发明属于检测装置技术领域，具体涉及一种公路质量检测装置。


背景技术：

[0002]
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]
公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，在公路工程施工中，质量检测是其中重要的步骤，分别为工程前对施工材料的检测以及施工中和施工够对施工成品的质量检测，在对施工材料的检测中，现有的检测方式仅仅局限于对混凝土样块的抗压力检测，但是针对混凝土样块的车轮动态滚动耐磨性试验却很少涉及，对于混凝土样块的检测不够全面。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种公路质量检测装置，以解决现有技术未有效的对混凝土样块做车轮动态滚动耐磨性试验的问题。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路质量检测装置，包括底座以及装设在其上端的检测箱，所述底座上端装设有夹持机构，所述检测箱两侧壁上设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑柱，所述滑柱之间装设有齿条，所述一侧滑柱上套设有复位弹簧，所述检测箱一侧外壁上装设有活动筒，所述活动筒两端内壁上装设有光电开关，所述检测箱顶端内壁上转动装设有缺口齿轮，所述缺口齿轮啮合装设在所述齿条上，所述齿条底端一侧装设有连接柱，所述连接柱底端装设有检测轮，所述检测轮上端装设有顶推机构。
[0006]
优选的，所述夹持机构装设在所述检测箱内，所述夹持机构包括对称设置的固定块，所述固定块装设在所述底座上端两侧，所述底座上设有凹槽，所述凹槽内装设有防护垫，所述固定块上设有丝孔，所述丝孔内丝扣连接有丝杆，所述丝杆两侧分别装设有旋把与夹板。
[0007]
优选的，所述一侧滑柱装设在所述活动筒内，所述一侧滑柱上装设有连接块，所述连接块上装设有定位杆，所述检测箱一侧内壁上设有定位孔，所述定位杆滑动连接在所述定位孔内，所述定位杆上装设有缓冲块，所述活动筒一侧端面上环向设有若干个螺纹孔，所述检测箱对应侧壁上设有若干个螺纹槽，所述螺纹孔与螺纹槽内插设有固定螺栓。
[0008]
优选的，所述检测箱顶端内壁上装设有连接架，所述连接架两面装设有轴承，所述缺口齿轮两面装设有转轴，所述转轴贯穿于所述轴承，所述一面转轴伸出端装设有减速电机。
[0009]
优选的，所述顶推机构包括顶推弹簧，所述连接柱上套设有所述顶推弹簧，所述连
接柱上滑动套入有压板，所述压板上分别设有调节孔、限位孔与调节丝孔，所述检测轮上端装设有承压板，所述连接柱底端装设在所述承压板上，所述承压板上分别装设有限位杆、调节丝杆、压力传感器与固定轴承，所述连接柱与限位杆分别滑动连接在所述调节孔与限位孔内，所述调节丝孔内丝扣连接有所述调节丝杆，所述调节丝杆底端转动装设在所述固定轴承上，所述调节丝杆另一端装设有调节电机，所述调节电机装设在所述齿条上，所述承压板上设有压口，所述检测轮上端装设有顶块，所述顶块插设在所述压口内,所述连接柱上插设在所述压口内，所述连接柱上设有环孔，所述连接柱上滑动套入有推块，所述推块底端装设有环块，所述环块贯穿于所述环孔。
[0010]
优选的，所述检测箱侧壁上装设有控制箱，所述减速电机与调节电机电源控制端装设在所述控制箱上，所述光电开关与压力传感器输出端装设在所述控制箱上。
[0011]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0012]
本发明提供的公路质量检测装置，通过在底座上端装设有夹持机构，夹持机构内的夹板在丝杆丝扣连接在丝孔内的作用下对混凝土样块进行有效的夹持固定；通过在齿条底端装设有连接柱，连接柱底端上装设有检测轮，检测轮上端装设有顶块，顶块插设在承压板内的压口上，且顶推弹簧底端装设在推块上，推块上装设有压力传感器，推块底端的环块贯穿于环孔，其顶推顶块，通过控制箱驱动调节电机使调节丝杆进行转动，调节丝杆使压板下压挤压顶推弹簧，从而对检测轮受到的压力值进行调节，提高了其压力检测范围。
[0013]
本发明提供的公路质量检测装置，通过将混凝土样块经过夹持机构进行固定，检测轮顶压在混凝土样块上，控制箱驱动减速电机转动，减速电机带动缺口齿轮在齿条上进行啮合转动，齿条的移动带动检测轮在混凝土样块上滚动，当缺口齿轮转动到缺口处时，齿条左侧滑柱在复位弹簧作用下进行归位，且光电开关对本次行程进行记录，随着缺口齿轮在齿条上的往复啮合转动，使检测轮对混凝土样块进行持续检测，实现对混凝土样块的滚动耐磨试验。
附图说明
[0014]
图1为本发明的主视局部剖切示意图；
[0015]
图2为图1的连接架与缺口齿轮右视局部剖切示意图；
[0016]
图3为图1的a处放大示意图；
[0017]
图4为图1的b处放大示意图；
[0018]
图5为图1的c处放大示意图；
[0019]
图6为图1的d处放大示意图。
[0020]
图中：1底座、2检测箱、3滑孔、4滑柱、5齿条、6复位弹簧、7活动筒、8光电开关、9缺口齿轮、10连接柱、11检测轮、12固定块、13凹槽、14防护垫、15丝孔、16丝杆、17旋把、18夹板、19连接块、20定位杆、21定位孔、22缓冲块、23螺纹孔、24螺纹槽、25固定螺栓、26连接架、27轴承、28转轴、29减速电机、30顶推弹簧、31压板、32调节孔、33限位孔、34调节丝孔、35承压板、36限位杆、37调节丝杆、38压力传感器、39固定轴承、40调节电机、41压口、42顶块、43环孔、44推块、45环块、46控制箱。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]
请参阅图1、图3和图4，一种公路质量检测装置，包括底座1以及焊接在其上端的检测箱2，底座1上端连接有夹持机构，夹持机构安装在检测箱2内，夹持机构包括对称设置的固定块12，固定块12焊接在底座1上端两侧，底座1上设有凹槽13，凹槽13内粘接连接有防护垫14，防护垫14为软性橡胶材质，凹槽13用来防止公路混凝土检测样块，防护垫14对其起到软性保护作用，固定块12上设有丝孔15，丝孔15内丝扣连接有丝杆16，丝杆16两侧分别焊接有旋把17与夹板18，旋把17便于将丝杆16进行转动，且丝杆16的转动会带动丝杆16进行水平移动，从而使夹板18对混凝土样块进行夹持固定，夹板18与混凝土样块接触端粘接连接有一层橡胶块，避免夹板18对混凝土样块造成挤压损伤，检测箱2两侧壁上设有滑孔3，滑孔3内滑动连接有滑柱4，滑柱4之间焊接有齿条5，左侧滑柱4外壁上焊接有复位弹簧6，检测箱2左侧外壁上螺栓连接有活动筒7，左侧滑柱4插入在活动筒7内，左侧滑柱4上焊接有连接块19，连接块19上焊接有定位杆20，检测箱2左侧内壁上设有定位孔21，定位杆20滑动连接在定位孔21内，定位杆20对滑柱4的滑动方向进行辅助定位，定位杆20上焊接有缓冲块22，缓冲块22与检测箱2接触端粘接连接有橡胶层，降低复位弹簧6复位时对检测箱2产生的冲击力，且降低了活动筒7内部噪声，活动筒7右侧端面上环向设有2个螺纹孔23，检测箱2对应侧壁上设有2个螺纹槽24，螺纹孔23与螺纹槽24内螺纹插入有固定螺栓25，固定螺栓25使活动筒7固定在检测箱2上，便于后期对其的维护安拆，活动筒7两端内壁上螺栓连接有光电开关8，光电开关8型号为12-24vdc。
[0023]
请参阅图1、图2、图5和图6，检测箱2顶端内壁上转动连接有缺口齿轮9，缺口齿轮9啮合连接在齿条5上，检测箱2顶端内壁上焊接有连接架26，连接架26两面焊接有轴承27，轴承27型号为628/7-2rs/p63，缺口齿轮9两面焊接有转轴28，转轴28过盈配合于轴承27内圈上，后面转轴28伸出端焊接有减速电机29输出轴端，减速电机29型号为blb70-a-24，齿条5底端右侧焊接有连接柱10，连接柱10底端安装有检测轮11，检测轮11在混凝土样块上进行滚动，进行动态试验，检测轮11上端连接有顶推机构，顶推机构包括顶推弹簧30，顶推弹簧30初始状态为压缩状态，连接柱10外壁上套入有顶推弹簧30，连接柱10上滑动套入有压板31，顶推弹簧30顶端焊接在压板31上，压板31上分别设有调节孔32、限位孔33与调节丝孔34，检测轮11上端焊接有承压板35，连接柱10底端焊接在承压板35上，承压板35上分别焊接有限位杆36与固定轴承39，固定轴承39型号为628/7-2rs/p63，转动连接有调节丝杆37与粘接连接有压力传感器38，压力传感器38型号为jhpy-2，连接柱10与限位杆36分别滑动连接在调节孔32与限位孔33内，调节丝孔34内丝扣连接有调节丝杆37，调节丝杆37底端过盈配合在固定轴承39内圈上，调节丝杆37上端焊接有调节电机40输出轴端，调节电机40型号为hjx45rbla，调节电机40螺栓连接在齿条5底端面上，承压板35上设有压口41，检测轮11上端焊接有顶块42，顶块42插入在压口41内,连接柱10上插入在压口41内，连接柱10上设有环孔42，连接柱10上滑动套入有推块43，推块43底端焊接有环块44，环块44穿出于环孔42，环块44顶压顶块42，检测箱2侧壁上焊接有控制箱46，控制箱46型号为bxm-2，减速电机29与调节电机40电源控制端导线连接在控制箱46上，光电开关8与压力传感器38输出端导线连接在控制箱46上。
[0024]
当需要对混凝土样块进行车轮动态滚动耐磨试验时，操作人员将混凝土样块放入到底座1上的凹槽13内，之后分别转动两侧固定块12上的旋把17，旋把17带动丝杆16在丝孔15内转动，从而使丝杆15在水平方向进行移动，位于丝杆16内侧的夹板18顶压混凝土样块，在对混凝土样块调节的过程中，保证混凝土样块与检测轮11底端接触抵压，进一步的，操作人员将光电开关8、减速电机29、调节电机40、压力传感器38电源端连接外置电源插座上，根据试验要求对检测轮11受到的承压力进行调节，控制箱46控制并驱动调节电机40转动，调节电机40带动调节丝杆37进行转动，由于调节丝杆37底端转动连接在承压板35上的固定轴承39上，且其丝扣连接在压板31上的调节丝孔34内，当调节丝杆37转动时，压板31会向下移动，压板31会对连接柱10上套入的顶推弹簧30进行压缩，提高承压板35上推块44对检测轮11上顶块42的施加压力，且位于推块44上的压力传感器38将实时压力值传输给控制箱46内进行显示，调节完毕后对调节电机40进行关闭，之后通过控制箱46控制减速电机29启动，减速电机29带动缺口齿轮9进行转动，缺口齿轮9在齿条5上啮合转动，使齿条5在水平面上进行横向移动，齿条5两侧的滑柱4滑动连接在滑孔3内，保证了齿条5的平稳滑动，从而位于连接柱10底端的检测轮11在混凝土样块上进行滚动，待缺口齿轮9转动到缺口处时，由于齿条5失去缺口齿轮5的啮合固定，齿条5左侧滑柱4上的复位弹簧6对其产生向右侧的弹簧推力，使其回位到初始位置，且在滑柱4左移的过程中，滑柱4对光电开关8进行遮挡，光电开关8将遮挡信后传输给控制箱，计为一个行程，之后随着缺口齿轮9在齿条5上的循环转动，使检测轮11对混凝土样块进行循环滚动检测，检测完毕后，操作人员只需观察控制箱46上光电开关8的计数量对检测轮11的移动量进行计算，且对混凝土样块表面情况进行观察记录，实现了对混凝土样块的动态耐磨试验。