一种油箱盖测试工装的制作方法

1.本实用新型涉及油箱盖测试技术领域，具体是一种油箱盖测试工装。


背景技术：

2.gb18285
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2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》要求对汽车油箱盖进行测试。国家标准仅对油箱盖测试进行了参数要求，而对油箱盖进行测试时使用的测试工装无明确定义，导致检测单位无法对油箱盖进行检测；依据国家标准的要求，本实用新型提供了一种油箱盖测试的工装方案。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种油箱盖测试工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种油箱盖测试工装，包括长方体状的腔体和用于连接被测试的油箱盖的加油口管，以及用于连接测试仪器的进气管接头，所述加油口管设置在所述腔体的一侧端面上，所述进气管接头设置在所述腔体的另一侧端面上，且所述进气管接头的另一端连接测试仪器的出气管，所述腔体边角处设有腔体包边，所述腔体的上端面设有提手，所述提手的外侧面上设有提手护套。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述腔体包边通过胶水粘接在腔体上。
7.作为本实用新型的再进一步方案：所述提手护套通过胶水粘结在提手上。
8.作为本实用新型的再进一步方案：所述腔体包边和提手护套均为橡胶材质制成。
9.作为本实用新型的再进一步方案：所述加油口管、进气管接头和提手通过固定焊接在腔体上。
10.作为本实用新型的再进一步方案：所述加油口管、进气管接头和提手通过螺纹连接在腔体上。
11.作为本实用新型的再进一步方案：所述腔体的内部容积为1l。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下几个方面的优点：
13.1、本实用新型提供了一种油箱盖测试工装，体积小，便于携带，使用方便，且操作简单。
14.2、本实用新型通过提手护套避免了人体和测试工装的直接接触，从而消除了测试过程中人体温度对测试结果的影响。
15.3、本实用新型油箱盖测试工装通过在腔体的边角处设置腔体包边，可以有效防止工装刮伤被检测车辆。
附图说明
16.图1为一种油箱盖测试工装的结构示意图。
17.图2为一种油箱盖测试工装的剖视结构示意图。
18.图3为一种油箱盖测试工装的右视结构示意图。
19.图中：1、加油口管；2、腔体包边；3、提手；4、提手护套；5、进气管接头；6、腔体。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
21.请参阅图1
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3，一种油箱盖测试工装，包括长方体状的腔体6和用于连接被测试的油箱盖的加油口管1，以及用于连接测试仪器的进气管接头5，加油口管1 设置在腔体6的一侧端面上，进气管接头5设置在腔体6的另一侧端面上，且进气管接头5的另一端连接测试仪器的出气管，腔体6边角处设有腔体包边2，腔体6的上端面设有提手3，提手3的外侧面上设有提手护套4，进行测试时，人体通过提手3拧起测试工装，或者用挂绳通过提手固定在其它物体上。
22.腔体包边2通过胶水粘接在腔体6上，进行测试时，测试工装离被测车辆很近，可能刮伤车辆，腔体包边可以防止测试工装刮伤车辆。
23.提手护套4通过胶水粘结在提手3上，进行测试时通，若通过人手拧起测试工装，人手的热量可能会通过提手传导到腔体，影响测试结果，通过提手护套可以消除该影响。
24.腔体包边2和提手护套4均为橡胶材质制成。
25.加油口管1、进气管接头5和提手3通过固定焊接在腔体6上。
26.加油口管1、进气管接头5和提手3通过螺纹连接在腔体6上。
27.腔体6的内部容积为1l，符合gb18285
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2018国家标准要求的1l空间，使得测试仪器可以方便地对油箱盖进行测试。
28.本实用新型的工作原理是：本实用新型工作时，将待测油箱盖连接在加油口管1上，将进气管接头5的一端和测试仪器的出气管端贯通连接，对腔体6内加入一定量的气体，然后向腔体加压以便对油箱盖进行测试，本实用新型提供了一种油箱盖测试工装，体积小，便于携带，使用方便，且操作简单；通过提手护套 4避免了人体和测试工装的直接接触，从而消除了测试过程中人体温度对测试结果的影响；且油箱盖测试工装通过在腔体6的边角处设置腔体包边2，可以有效防止工装刮伤被检测车辆。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.一种油箱盖测试工装，其特征在于，包括长方体状的腔体(6)和用于连接被测试的油箱盖的加油口管(1)，以及用于连接测试仪器的进气管接头(5)，所述加油口管(1)设置在所述腔体(6)的一侧端面上，所述进气管接头(5)设置在所述腔体(6)的另一侧端面上，且所述进气管接头(5)的另一端连接测试仪器的出气管，所述腔体(6)边角处设有腔体包边(2)，所述腔体(6)的上端面设有提手(3)，所述提手(3)的外侧面上设有提手护套(4)。2.根据权利要求1所述的一种油箱盖测试工装，其特征在于，所述腔体包边(2)和提手护套(4)均为橡胶材质制成。3.根据权利要求2所述的一种油箱盖测试工装，其特征在于，所述提手护套(4)通过胶水粘结在提手(3)上。4.根据权利要求2所述的一种油箱盖测试工装，其特征在于，所述腔体包边(2)通过胶水粘接在腔体(6)上。5.根据权利要求1所述的一种油箱盖测试工装，其特征在于，所述加油口管(1)、进气管接头(5)和提手(3)通过固定焊接在腔体(6)上。6.根据权利要求1所述的一种油箱盖测试工装，其特征在于，所述加油口管(1)、进气管接头(5)和提手(3)通过螺纹连接在腔体(6)上。7.根据权利要求1所述的一种油箱盖测试工装，其特征在于，所述腔体(6)的内部容积为1l。

技术总结
本实用新型涉及油箱盖测试技术领域，具体是一种油箱盖测试工装，包括长方体状的测试腔体和用于连接被测试的油箱盖的加油口管，以及用于连接测试仪器的进气管接头，所述加油口管设置在所述腔体的一侧端面上，所述进气管接头设置在所述腔体的另一侧端面上，且所述进气管接头的另一端连接测试仪器的出气管，所述腔体边角处设有腔体包边，所述腔体的上端面设有提手。本实用新型提供了一种油箱盖测试工装，体积小，便于携带，使用方便，且操作简单；通过提手护套避免了人体和测试工装的直接接触，从而消除了测试过程中人体温度对测试结果的影响；油箱盖测试工装通过在腔体的边角处设置腔体包边，可以有效防止工装刮伤被检测车辆。可以有效防止工装刮伤被检测车辆。可以有效防止工装刮伤被检测车辆。


技术研发人员：刘改丽
受保护的技术使用者：上海馨贺实业有限公司
技术研发日：2020.12.14
技术公布日：2021/9/24