一种轮辋跳动检具的制作方法

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种轮辋跳动检具。

背景技术：

车轮是所有车型的必配零件，家用车辆的车轮主要以钢轮为主。研究表明：车轮定位参数随车轮的跳动而变化，进而影响汽车的操控稳定性、轮胎的磨损等性能，跳动是汽车悬架设计主要考虑的指标。测量分析轮辐、轮辋跳动进行数据分析，从而进行设计、工艺改进以提高车轮跳动合格率是常用手法。单独测量轮辐跳动相对容易，采用轮辐中心孔或螺栓孔定位即可实现轮辐跳动的测量；轮辋由于没有有效地平面定位，且系列又多，常用轮辋直径从10-19英寸不等，因此轮辋跳动的测量不方便，95％的生产厂家是不单独测量轮辋的跳动的。如何实现对轮辋跳动的快速、准确的检测，是现有技术中亟待解决的问题。

技术实现要素：

本发明针对现有技术中存在的难以对轮辋跳动进行快速、准确检测的技术问题，提供了一种轮辋跳动检具。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种轮辋跳动检具，包括：主轴、驱动单元、定位单元、第一支座、轴承及第二支座；

所述第一支座设置在所述第二支座上方，所述轴承设置在所述第一支座和第二支座之间，所述轴承的轴承外套下端与所述第二支座固定连接；所述主轴的下端穿过所述第一支座与所述轴承内部连接；

所述主轴的上端设置在所述驱动单元的内部，所述驱动单元沿所述主轴上下运动；至少两个所述定位单元设置在所述第一支座的上端，所述驱动单元与所述定位单元相匹配，所述驱动单元用于驱动所述定位单元扩径或缩径；所述定位单元用于和轮辋的内部匹配。

进一步的，所述驱动单元包括：锥套及螺母；

所述锥套设置在所述主轴上，所述锥套与所述定位单元相匹配；

所述螺母设置在所述主轴上，所述螺母位于所述锥套的上方，所述螺母与所述锥套连接，所述螺母与设置在所述主轴上的螺纹螺接。

进一步的，所述定位单元包括：压板、键、滑块及定位块；

两个所述压板相对设置；所述键设置在两个所述压板之间，且所述键固定在所述第一支座上；

所述滑块设置在所述键上，所述滑块的内端设置为与所述锥套外部相匹配的楔形面，该楔形面与所述锥套相对设置；所述定位块设置在所述键上，所述定位块与所述滑块的外端连接；所述定位块设置有与轮辋内部匹配的定位部。

进一步的，所述定位单元还包括：弹簧拉板及弹簧；

所述弹簧拉板固定在所述滑块上，相邻的两个所述定位单元的弹簧拉板通过所述弹簧连接。

进一步的，所述定位单元设置有三个；三个所述定位单元呈120°夹角均匀设置。

进一步的，所述驱动单元还包括：手柄；

所述手柄固定在所述螺母上。

进一步的，所述驱动单元还包括：过渡环；

所述过渡环套在所述螺母与所述锥套的连接处的外侧。

进一步的，还包括：支架；

所述支架固定在所述第二支座的下端。

本发明提供的一种轮辋跳动检具至少具备以下有益效果或优点：

本发明提供的一种轮辋跳动检具，第一支座设置在第二支座上方，轴承设置在第一支座和第二支座之间，轴承的轴承外套下端与第二支座固定连接；主轴的下端穿过第一支座与轴承内部连接。主轴的上端设置在驱动单元的内部，驱动单元沿主轴上下运动；至少两个定位单元设置在第一支座的上端。驱动单元与定位单元相匹配；定位单元用于和轮辋的内部匹配。本发明提供的一种轮辋跳动检具，可通过驱动单元驱动定位单元扩径或缩径，使定位单元与轮辋内部的槽底内径直端紧密匹配，充分利用轮辋槽底内径的直端进行定位，可以将各种尺寸的轮辋的跳动传递至第一支座上，进而实现对轮辋跳动的快速、准确测量。

附图说明

图1为本发明实施例提供的轮辋跳动检具的结构剖视图；

图2为本发明实施例提供的驱动单元及定位单元的结构俯视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-主轴，2-螺母，3-手柄，4-过渡环，5-弹簧，6-锥套，7-弹簧拉板，8-滑块，9-定位块，10-压板，111-第一支座，112-第二支座，12-轴承盖，13-轴承外套，14-轴承，15-支架，16-键，17-轮辋。

具体实施方式

本发明针对现有技术中存在的难以对轮辋跳动进行快速、准确检测的技术问题，提供了一种轮辋跳动检具。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参见图1及图2，本发明实施例提供了一种轮辋跳动检具，其主要包括：主轴1、驱动单元【图中未示出】、定位单元【图中未示出】、第一支座111、轴承14及第二支座112。第一支座111和第二支座112为安装平台，由于第一支座111在工作过程中具有旋转的需要，因此第一支座111设置成圆形形状较佳。第一支座111设置在第二支座112上方，轴承14设置在第一支座111和第二支座112之间，轴承14的轴承外套13下端与第二支座112固定连接，轴承14上端设置有轴承盖12；主轴1的下端穿过第一支座111与轴承14内部连接。主轴1的上端设置在驱动单元的内部，驱动单元沿主轴1上下运动；至少两个定位单元设置在第一支座111的上端，驱动单元与定位单元相匹配，驱动单元用于驱动定位单元扩径或缩径，定位单元用于和轮辋17的内部匹配。例如，本实施例设置有三个定位单元，三个定位单元呈120°夹角均匀设置。第二支座112的下端固定有支架15，通过支架15对第二支座112进行稳定支撑。在工作状态时，驱动单元、定位单元、第一支座111和主轴1形成一个可以在轴承14内转动的整体结构，在该整体结构转动的过程中，可通过设置第一支座111上设置的百分表检测轮辋17的跳动。

具体的，参见图1及图2，驱动单元包括：锥套6及螺母2。锥套6设置在主轴1上，锥套6设置为上端宽、下端窄的结构，锥套6与定位单元相匹配。螺母2设置在主轴1上，且螺母2位于锥套6的上方，螺母2与锥套6固定连接，螺母2与设置在主轴1上的螺纹螺接；螺母2在上下运动的过程中带动锥套6同步运动。

继而，参见图1及图2，定位单元包括：压板10、键16、滑块8及定位块9。两个压板10相对设置，压板10具有限位和导向作用，用于保证其内部的滑块8及定位块9按照设定的方向直线运动。键16设置在两个压板10之间，同于支撑滑块8及定位块9，且键16固定在第一支座111上，键16的中轴线与主轴1的中轴线垂直相交。滑块8设置在键16上，滑块8的内端设置为与锥套6外部相匹配的楔形面，该楔形面与锥套6相对设置；当然，提高与锥套6的匹配度，该斜型面可设置为与锥套6匹配的曲面结构。定位块9设置在键16上，定位块9与滑块8的外端连接；定位块9设置有与轮辋17内部匹配的定位部。锥套6在下降的过程中，锥套6挤压滑块8的楔形面，推动滑块8向外运动；滑块8在向外运动的过程中，滑块8推动定位块9向外运动，实现定位单元的扩径。

当然，上述实施例所提供的轮辋跳动检具中，各个定位单元是独立动作的，并且在锥套6上升后滑块8不能自动复位。为实现各个定位单元的同步运动以及在锥套6上升后滑块8能够自动复位，在一优选实施例中，该定位单元还设置弹簧拉板7及弹簧5。弹簧拉板7固定在滑块8上，相邻的两个定位单元的弹簧拉板7通过弹簧5连接，在弹簧5所施加的弹力的作用下，当锥套6上升后滑块8能够自动复位，以实现定位单元的缩径过程。

在一优选实施例中，参见图1及图2，该驱动单元还包括：手柄3；手柄3固定在螺母2上，设置手柄3便于转动螺母2。例如，本实施例在螺母2上均匀固定有三个手柄3，任意握住其中两个手柄3即可将螺母2旋转一定角度。另外，在另一优选实施例中，该驱动单元还包括：过渡环4；过渡环4套在螺母2与锥套6的连接处的外侧，过渡环4对螺母2与锥套6的连接处具有保护作用。

参见图1及图2，本发明实施例提供的轮辋跳动检具的工作过程为：检测时，将定位块9设置在轮辋17槽底内径的直端位置，正向转动螺母2，使螺母2沿主轴1向下运动，螺母2向下运动的过程中带动锥套6向下同步运动，锥套6在下降的过程中，锥套6挤压滑块8的楔形面，推动滑块8向外运动，滑块8推动定位块9向外运动，定位块9上的定位部与轮辋17槽底内径的直端抵接。随后转动第一支座111，通过设置第一支座111上设置的百分表检测轮辋17的跳动。检测结束后，反向转动螺母2，使螺母2沿主轴1向上运动，螺母2向上运动的过程中带动锥套6向上同步运动，锥套6在上升的过程中，锥套6与滑块8的楔形面分离，滑块8复位。

本发明实施例提供的一种轮辋跳动检具至少具备以下有益效果或优点：

本发明实施例提供的一种轮辋跳动检具，第一支座设置在第二支座上方，轴承设置在第一支座和第二支座之间，轴承的轴承外套下端与第二支座固定连接；主轴的下端穿过第一支座与轴承内部连接。主轴的上端设置在驱动单元的内部，驱动单元沿主轴上下运动；至少两个定位单元设置在第一支座的上端。驱动单元与定位单元相匹配；定位单元用于和轮辋的内部匹配。本发明实施例提供的一种轮辋跳动检具，可通过驱动单元驱动定位单元扩径或缩径，使定位单元与轮辋内部的槽底内径直端紧密匹配，充分利用轮辋槽底内径的直端进行定位，可以将各种尺寸的轮辋的跳动传递至第一支座上，进而实现对轮辋跳动的快速、准确测量。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。