一种可调节的配重系统的制作方法

本发明涉及试验设备技术领域，特别涉及一种试验配重安全可靠固定领域。

背景技术：

目前，新研发设备进行试验时，常规情况下配重直接堆摞在配重箱中，高速试验时配重存在掉落风险，会对试验结果以及试验安全产生一定的影响。

技术实现要素：

本发明的提供的一种可调节的配重系统，试验时安全可靠将配重压紧固定，防止配重掉落；以克服现有技术的缺陷。

本发明提供一种可调节的配重系统，包括：配重箱7、至少一对驱动器1、至少一对螺杆5、压紧架4和若干个配重块6；配重块6上下叠加设置，并设置在配重箱7上；驱动器1固定在配重箱7上；螺杆3竖直设置，两端分别与配重箱7可旋转连接；驱动器1与螺杆3一一对应，驱动器1驱动螺杆3在配重箱7上旋转；压紧架4水平设置，且处于配重块6的上方；压紧架4上固定连接若干个螺母3；螺母3分别套在对应的螺杆5上，且与螺杆5啮合；驱动器1驱动螺杆3旋转，带动螺母3在螺杆5上移动，从而带动压紧架4靠近和远离配重块6。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：还包括至少一对减速器2；减速器2与驱动器1一一对应；驱动器1驱动减速器2旋转，减速器2驱动螺杆5旋转。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：减速器2包括从动齿轮；驱动器为驱动电机；驱动电机具有主动齿轮；驱动电机的主动齿轮与减速器2的从动齿轮啮合，并驱动从动齿轮旋转；从动齿轮具有旋转孔，螺杆5的一端伸入从动齿轮的旋转孔，且两者固定连接。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：螺杆5的两端具有旋转轴承。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：配重块6的上表面具有至少一个凸台6-1；配重块6的下表面具有至少一个凹槽6-2；凸台6-1与凹槽6-2位置和形状一一对应。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：配重块6的下表面还具有对称设置的叉取槽6-3；叉取槽6-3贯穿配重块6前后表面。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：还包括限位开关9；限位开关9设置在压紧架4上。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：限位开关9为行程开关或压力感应开关。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：还包括安全开关8；安全开关设置在螺杆5上。

进一步，本发明提供一种可调节的配重系统，还可以具有这样的特征：安全开关8为凸轮开关或编码器。

本发明提供一种可调节的配重系统，采用螺杆螺母传动原理，较好地解决了试验时配重容易掉落的风险，它具有运行平稳，结构简单，安全可靠，安装和维护方便等优点。

附图说明

图1是实施例中的可调节的配重系统的主视图。

图2是实施例中的可调节的配重系统的左视半剖图。

图3是实施例中的配重块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。

实施例

如图1和图2所示，本实施例中，可调节的配重系统，包括：配重箱7、两对驱动器1、两对减速器2、两对螺杆5、压紧架4和若干个配重块6。

本实施例中，配重箱7呈一个矩形的框架结构，由上横梁、下横梁和两个竖支撑架构成。配重块6分为四列，并上下叠加设置，设置在配重箱7的下横梁上。

如图3所示，本实施中，每个配重块6采用铸铁材料制作，配重块6的上表面具有一个凸台6-1；每个配重块6的下表面具有至少一个凹槽6-2；凸台6-1与凹槽6-2位置和形状一一对应。下一块配重块6的凸台6-1可插入上一块配重块6的的凹槽6-2中，以便堆摞时配重6在水平方向的定位。且凸台6-1的上端部具有导向头，凹槽6-2的开口位置具有导向口，起到导向的作用。配重块6的下表面还具有对称设置的叉取槽6-3；叉取槽6-3贯穿配重块6前后表面，方便叉臂叉取，便于移动作业。

本实施例中，可调节的配重系统采用两对驱动器1、两对减速器2、两对螺杆5共四个驱动，共同驱动压紧架4。当然，若可调节的配重系统设定的配重重量较轻，那只需要一对驱动器1、一对减速器2、一对螺杆5，共两个驱动压紧架4即可。

驱动器1、减速器2均固定在配重箱7的上横梁上。螺杆3竖直设置，两端通过旋转轴承，分别与配重箱7的上横梁、下横梁可旋转连接。

本实施例中，减速器2包括从动齿轮；驱动器1为驱动电机；驱动电机具有主动齿轮。驱动电机的主动齿轮与减速器2的从动齿轮啮合。从动齿轮具有旋转孔，螺杆5的上一端伸入从动齿轮的旋转孔，且两者固定连接。驱动器1的主动齿轮同步旋转，带动减速器2的从动齿轮同步旋转，从而带动与从动齿轮固定连接的螺杆5同步旋转。

压紧架4水平设置，且处于配重块6的上方。本实施例中，压紧架4的四个角上都固定连接一个螺母3，共四个螺母3。每个螺母3分别套在对应的螺杆5上，且与螺杆5啮合。四个螺杆3同步旋转，带动螺母3在螺杆5上移动，从而带动压紧架4靠近配重块6，并压在配重块6上，或远离配重块6移动。

为了检测压紧架4是否将配重6压紧到位，可调节的配重系统还包括限位开关9。限位开关9采用长圆孔以及紧固件与压紧架4可拆卸连接，长圆孔可以实现限位开关9位置的微调。限位开关9可以采用行程开关或压力感应开关。采用行程开关的工作过程：当行程开关的端部到达设定的位移量，即压紧架4订到配重块6之后，行程开关关闭驱动器1，螺杆停止旋转。采用压力感应器的工作过程：当压力感应器到达额定压力时，即压紧架4压在配重块6上的力超过额定压力时，压力感应器关闭驱动器1螺杆停止旋转。

为防止压紧架4冲顶或冲底，可调节的配重系统还包括安全开关8。安全开关8安装在螺杆5下端部，用以控制压紧架4上下运动极限位置，保证配重固定装置运行安全可靠。安全开关8可以采用凸轮开关或编码器，限制螺杆旋转的圈数。

以上所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

技术特征：

1.一种可调节的配重系统，其特征在于：包括，配重箱(7)、至少一对驱动器(1)、至少一对螺杆(5)、压紧架(4)和若干个配重块(6)；

其中，所述配重块(6)上下叠加设置，并设置在所述配重箱(7)上；

所述驱动器(1)固定在所述配重箱(7)上；

所述螺杆(3)竖直设置，两端分别与所述配重箱(7)可旋转连接；

所述驱动器(1)与所述螺杆(3)一一对应，所述驱动器(1)驱动所述螺杆(3)在所述配重箱(7)上旋转；

所述压紧架(4)水平设置，且处于所述配重块(6)的上方；

所述压紧架(4)上固定连接若干个螺母(3)；所述螺母(3)分别套在对应的所述螺杆(5)上，且与所述螺杆(5)啮合；

所述驱动器(1)驱动所述螺杆(3)旋转，带动所述螺母(3)在所述螺杆(5)上移动，从而带动所述压紧架(4)靠近和远离所述配重块(6)。

2.如权利要求1的所述可调节的配重系统，其特征在于：

还包括至少一对减速器(2)；

所述减速器(2)与所述驱动器(1)一一对应；

所述驱动器(1)驱动所述减速器(2)旋转，所述减速器(2)驱动所述螺杆(5)旋转。

3.如权利要求2的所述可调节的配重系统，其特征在于：

其中，所述减速器(2)包括从动齿轮；

所述驱动器为驱动电机；所述驱动电机具有主动齿轮；

所述驱动电机的所述主动齿轮与所述减速器(2)的所述从动齿轮啮合，并驱动从动齿轮旋转；

所述从动齿轮具有旋转孔，所述螺杆(5)的一端伸入所述从动齿轮的所述旋转孔，且两者固定连接。

4.如权利要求1的所述可调节的配重系统，其特征在于：

其中，所述螺杆(5)的两端具有旋转轴承。

5.如权利要求1的所述可调节的配重系统，其特征在于：

其中，所述配重块(6)的上表面具有至少一个凸台(6-1)；

所述配重块(6)的下表面具有至少一个凹槽(6-2)；

所述凸台(6-1)与所述凹槽(6-2)位置和形状一一对应。

6.如权利要求1的所述可调节的配重系统，其特征在于：

其中，所述配重块(6)的下表面还具有对称设置的叉取槽(6-3)；

所述叉取槽(6-3)贯穿所述配重块(6)前后表面。

7.如权利要求1的所述可调节的配重系统，其特征在于：

还包括限位开关(9)；

所述限位开关(9)设置在所述压紧架(4)上。

8.如权利要求7的所述可调节的配重系统，其特征在于：

其中，所述限位开关(9)为行程开关或压力感应开关。

9.如权利要求1的所述可调节的配重系统，其特征在于：

还包括安全开关(8)；

所述安全开关设置在所述螺杆(5)上。

10.如权利要求9的所述可调节的配重系统，其特征在于：

其中，所述安全开关(8)为凸轮开关或编码器。

技术总结
本发明提供一种可调节的配重系统，包括：配重箱、至少一对驱动器、至少一对螺杆、压紧架和若干个配重块；配重块上下叠加设置，并设置在配重箱上；驱动器固定在配重箱上；螺杆竖直设置，两端分别与配重箱可旋转连接；驱动器与螺杆一一对应，驱动器驱动螺杆在配重箱上旋转；压紧架水平设置，且处于配重块的上方；压紧架上固定连接若干个螺母；螺母分别套在对应的螺杆上，且与螺杆啮合；驱动器驱动螺杆旋转，带动螺母在螺杆上移动，从而带动压紧架靠近和远离配重块。其优点在于试验时安全可靠将配重压紧固定，防止配重掉落；运行平稳，结构简单，安全可靠，安装和维护方便。

技术研发人员：强少华;刘彦飞;南海博;汤大伟;高伟东;刘雷;倪骁宇;张军;汪洋;李敢;徐萍;陆群
受保护的技术使用者：中船第九设计研究院工程有限公司
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2021.07.23