一种用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅检测技术领域，具体涉及一种用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置。


背景技术：

2.目前，很多汽车、动车等设置的座椅都能够调节座椅靠背的倾斜角度，以提升乘客乘坐的舒适性。上述功能通过座椅角度调节器实现，角度调节器包括与底部座椅固定连接的固定页以及与靠背固定连接的活动页，两者通过传动机构连接，传动机构内部设有与弹性件相连的锁扣，通常锁扣为扣紧状态，活动页不能相对于固定页转动，当需要调节靠背角度时，需人为拨开锁扣解除锁定状态，然后转动活动页实现靠背角度的调节，调节到位后，松开锁扣，弹性件复位恢复到锁紧状态。
3.角度调节器在出厂之前往往需要对其转动角度范围以及转动所需要的扭矩进行测试，以保证其满足规范要求。现有技术中，测试需要先人工拨开锁扣，并保持住解锁状态，然后固定住固定页，人为旋转活动页并使用扭矩测试仪和角度测试仪测量角度调节器的扭矩及转动角度。现有技术中测试过程操作繁琐，比较费时费力，且人工测量的数据准确度难以保证。


技术实现要素：

4.本实用新型的发明目的在于：针对目前采用人工方式对角度调节器的扭矩及旋转角度进行测量，造成的费时费力且数据准确度难以保证的问题，提供一种用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，包括解锁杆和第一电机，所述解锁杆用于拨开角度调节器的锁扣以解除所述角度调节器的锁紧状态，所述第一电机用于驱动所述角度调节器转动，所述第一电机内部设有测量模块，所述测量模块用于记录所述角度调节器的转动角度及施加的扭矩。
7.采用前述技术方案的本实用新型，通过设置第一电机和解锁杆，利用解锁杆解开锁扣，利用第一电机驱动角度调节器转动并记录转动角度及扭矩，相比于现有技术中采用人工方式对角度调节器的扭矩及旋转角度进行测量，造成的费时费力且数据准确度难以保证的问题，本实用新型实现自动化测量，提高了效率并保证了测量精度。
8.进一步的，还包括第二电机和第三电机，所述第二电机用于驱动所述解锁杆沿轴向运动，所述第三电机用于驱动所述解锁杆转动，利用电机驱动解锁杆沿轴向运动插入角度调节器，转动拨开锁扣，实现解锁过程的自动化。
9.进一步的，所述第二电机通过滚珠丝杠副驱动所述解锁杆沿轴向运动，驱动结构稳定可靠。
10.进一步的，所述第三电机通过皮带轮传动驱动所述解锁杆转动，驱动结构稳定可
靠。
11.进一步的，所述第一电机旋转轴的端部固定设有第一夹具，所述第一夹具用于夹持所述角度调节器的活动页，还包括第二夹具，所述第二夹具用于夹持固定所述角度调节器的固定页，所述第一电机转动，带动被所述第一夹具夹持的所述活动页转动，实现自动化驱动并检测。
12.进一步的，还包括第一底座和第二底座，所述第一底座用于安装所述第一电机，所述第二底座用于安装所述解锁杆、所述第二电机和所述第三电机，把各部件集中安装，使得本装置的结构更加紧凑，节省空间。
13.进一步的，还包括底板，所述底板用于固定所述第一底座、所述第二底座和所述第二夹具，按照设定好的位置布置所述第一底座、所述第二底座和所述第二夹具，便于自动化解锁及检测过程的实现。
14.进一步的，所述底板上设有穿线孔，便于设备接线。
15.本实用新型的有益效果为：通过电机驱动实现自动化解锁及测量角度调节器的扭矩和旋转角度，节省人力，提高了效率并保证了测量精度；检测装置结构紧凑，节省空间。
附图说明：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型使用时的结构示意图。
18.图中标记：1-检测部，2-解锁部，3-第二夹具，4-底板，5-角度调节器，11-第一电机，12-第一夹具，13-第一底座，21-第二电机，22-第三电机，23-解锁杆，24-移动台，25-第二底座，26-皮带轮，41-穿线孔，51-活动页，52-固定页，53-锁孔，251-导轨。
具体实施方式
19.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.本实施例提供一种用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，如图1所示，包括检测部1、解锁部2、第二夹具3和底板4。检测部1、第二夹具3和解锁部2从左至右依次布置于底板4上。检测部1包括第一底座13和第一电机11，第一电机11固定设于第一底座13上，第一电机11的旋转轴的右端部固定设有第一夹具12，第一电机11内部嵌有测量模块，用于测量并记录扭矩及转动角度等数据；解锁部2包括第二电机21，第三电机22，解锁杆23，移动台24，第二底座25以及皮带轮26，第三电机22与解锁杆23并排设置于移动台24上，第三电机22通过皮带轮26与解锁杆23传动连接，第二底座25上端设有两条导轨251，移动台24可在导轨251上滑动，两条导轨251之间设有与第二底座25固定连接的第二电机21，第二电机21通过滚珠丝杠副结构驱动移动台24在导轨251上滑动；第一底座13、第二夹具3和第二底座25均与底板4通过螺栓固定连接，底板4上设有若干个穿线孔41，便于设备接线。
22.如图2所示，当需要测量角度调节器5的扭矩及旋转角度时，首先人工将角度调节器5的活动页51和固定页52分别用第一夹具12和第二夹具3夹持固定，保证角度调节器5的
位置被固定，然后启动第二电机21，第二电机21驱动移动台24沿导轨向角度调节器5移动，带动解锁杆23插入锁孔53与角度调节器5内部的锁扣对接，到位后移动台24停止移动，第三电机22启动，通过皮带轮26传动带动解锁杆23转动，拨开锁扣，使角度调节器5进入解锁状态，之后，第一电机11启动，通过第一夹具12带动角度调节器5的活动页51转动，在转动过程中第一电机11内部嵌有的测量模块会测量并记录扭矩及转动角度等数据，测试结束后，使活动页51复位，第一电机带动解锁杆23退出锁扣，然后人工拆下角度调节器5。测量过程除安装及拆卸角度调节器5需要人工操作外，均自动化完成。
23.采用前述技术方案的本实用新型，通过设置第一电机11和解锁杆23，利用第二电机21和第三电机22驱动解锁杆23解开锁扣，利用第一电机11驱动角度调节器5转动并记录转动角度及扭矩，相比于现有技术中采用人工方式对角度调节器的扭矩及旋转角度进行测量，造成的费时费力且数据准确度难以保证的问题，本实用新型实现自动化解锁及测量，提高了效率并保证了测量精度，同时，检测装置结构紧凑，节省空间。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，其特征在于：包括解锁杆(23)和第一电机(11)，所述解锁杆(23)用于拨开角度调节器(5)的锁扣以解除所述角度调节器(5)的锁紧状态，所述第一电机(11)用于驱动所述角度调节器(5)转动，所述第一电机(11)内部设有测量模块，所述测量模块用于记录所述角度调节器(5)的转动角度及施加的扭矩。2.根据权利要求1所述的用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，其特征在于：还包括第二电机(21)和第三电机(22)，所述第二电机(21)用于驱动所述解锁杆(23)沿轴向运动，所述第三电机(22)用于驱动所述解锁杆(23)转动。3.根据权利要求2所述的用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，其特征在于：所述第二电机(21)通过滚珠丝杠副驱动所述解锁杆(23)沿轴向运动。4.根据权利要求2所述的用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，其特征在于：所述第三电机(22)通过皮带轮传动驱动所述解锁杆(23)转动。5.根据权利要求2所述的用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，其特征在于：所述第一电机(11)旋转轴的端部固定设有第一夹具(12)，所述第一夹具(12)用于夹持所述角度调节器(5)的活动页(51)，还包括第二夹具(3)，所述第二夹具(3)用于夹持固定所述角度调节器(5)的固定页(52)。6.根据权利要求5所述的用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，其特征在于：还包括第一底座(13)和第二底座(25)，所述第一底座(13)用于安装所述第一电机(11)，所述第二底座(25)用于安装所述解锁杆(23)、所述第二电机(21)和所述第三电机(22)。7.根据权利要求6所述的用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，其特征在于：还包括底板(4)，所述底板(4)用于固定所述第一底座(13)、所述第二底座(25)和所述第二夹具(3)。8.根据权利要求7所述的用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，其特征在于：所述底板(4)上设有穿线孔(41)。

技术总结
本实用新型涉及一种用于检验角度调节器的扭矩及转动角度的装置，包括解锁杆和第一电机，所述解锁杆用于拨开角度调节器的锁扣以解除所述角度调节器的锁紧状态，所述第一电机用于驱动所述角度调节器转动，所述第一电机内部设有测量模块，所述测量模块用于记录所述角度调节器的转动角度及施加的扭矩，相比于现有技术中采用人工方式对角度调节器的扭矩及旋转角度进行测量，造成的费时费力且数据准确度难以保证的问题，本实用新型实现自动化解锁及测量，提高了效率并保证了测量精度，同时，本检测装置结构紧凑，节省空间。节省空间。节省空间。


技术研发人员：谢锐
受保护的技术使用者：宏立至信麦格纳汽车座椅(重庆)有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2022/3/4