一种整车道路试验轮边麦克风安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种整车道路试验轮边麦克风安装装置。


背景技术：

2.以前整车路试过程中麦克风传感器都是安装在车内，使用环境安全。现因试验方法改变，需要在车身外侧底盘上安装麦克风。车辆在行驶过程中，底盘的环境相当恶劣。试验过程中麦克风传感器需要防水防尘，自身不能有异响，且不能与车身部件干涉。


技术实现要素：

3.本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，通过这种装置能够很好的保护传感器的同时，保证传感器正常工作，确保试验数据的有效性。
4.为实现上述目的，设计一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，包括前轮安装装置、后轮安装装置，其特征在于：所述的前轮安装装置包括若干麦克风传感器组件、安装底板、扎带，位于车身底盘的前轮位置上设有安装底板，安装底板上采用若干扎带分别连接若干麦克风传感器组件；所述的后轮安装装置包括若干麦克风传感器组件、螺栓、夹板、底板、u型卡箍，位于车身底盘的后轮位置的一侧设有夹板，夹板采用螺栓与车身底盘的后轮位置连接，所述的螺栓的末端贯穿车身底盘的后轮位置与底板连接，底板采用另一螺栓及u型卡箍与麦克风传感器组件连接。
5.所述的麦克风传感器组件包括麦克风传感器、不锈钢网、固定套管、锁紧螺母，麦克风传感器上套设有若干固定套管，位于麦克风传感器的外侧套设有不锈钢网，位于麦克风传感器末端线缆上设有锁紧螺母。
6.所述的固定套管至少设有两个，并且固定套管为圆弧形套管结构，相邻两个固定套管之间设有间隙。
7.所述的不锈钢网为不锈钢网状套筒结构。
8.所述的麦克风传感器组件至少设有一个。
9.所述的麦克风传感器为pcb品牌的130a24型号的传感器。
10.所述的安装底板为梯形面板结构，位于安装底板上设有分别设有减重孔及若干扎带固定孔，位于安装底板的一侧设有若干凹槽。
11.所述的u型卡箍至少设有两个，并且u型卡箍呈u型结构，u型卡箍套设有在麦克风传感器组件的外侧，u型卡箍的顶部采用另一螺栓与底板连接。
12.所述的不锈钢网的外侧套设有海绵保护套。
13.本实用新型同现有技术相比，提供一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，通过这种装置能够很好的保护传感器的同时，保证传感器正常工作，确保试验数据的有效性。
附图说明
14.图1为本实用新型前轮安装装置结构示意图。
15.图2为安装底板结构示意图。
16.图3为本实用新型后轮安装装置结构示意图。
17.图4为夹板、底部及u型卡箍与麦克风传感器组件连接结构主视图。
18.图5为夹板、底部及u型卡箍与麦克风传感器组件连接结构侧视图。
19.参见图1至图5，1为车身底盘，2为安装底板，2-1为减重孔，2-2为凹槽，2-3为扎带固定孔，3为不锈钢网，4为麦克风传感器，5为固定套管，6为锁紧螺母，7为螺栓，8为夹板，9为另一螺栓，10为底板，11为u型卡箍。
具体实施方式
20.下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
21.如图1至图5所示，前轮安装装置包括若干麦克风传感器组件、安装底板、扎带，位于车身底盘1的前轮位置上设有安装底板2，安装底板2上采用若干扎带分别连接若干麦克风传感器组件；所述的后轮安装装置包括若干麦克风传感器组件、螺栓、夹板、底板、u型卡箍，位于车身底盘1的后轮位置的一侧设有夹板8，夹板8采用螺栓7与车身底盘1的后轮位置连接，所述的螺栓7的末端贯穿车身底盘1的后轮位置与底板10连接，底板10采用另一螺栓9及u型卡箍11与麦克风传感器组件连接。
22.麦克风传感器组件包括麦克风传感器、不锈钢网、固定套管、锁紧螺母，麦克风传感器4上套设有若干固定套管5，位于麦克风传感器4的外侧套设有不锈钢网3，位于麦克风传感器4末端线缆上设有锁紧螺母6。
23.固定套管5至少设有两个，并且固定套管5为圆弧形套管结构，相邻两个固定套管5之间设有间隙。
24.不锈钢网3为不锈钢网状套筒结构。
25.麦克风传感器组件至少设有一个。
26.麦克风传感器4为pcb品牌的130a24型号的传感器。
27.安装底板2为梯形面板结构，位于安装底板2上设有分别设有减重孔2-1及若干扎带固定孔2-3，位于安装底板2的一侧设有若干凹槽2-2。
28.u型卡箍11至少设有两个，并且u型卡箍11呈u型结构，u型卡箍11套设有在麦克风传感器组件的外侧，u型卡箍11的顶部采用另一螺栓9与底板10连接。
29.所述的不锈钢网3的外侧套设有海绵保护套。
30.本实用新型工作原理：在车身底盘1的前轮位置上连接安装底板2，利用扎带将多个麦克风传感器组件固定在安装底板2上，而扎带的同时位于麦克风传感器4上和固定套管5之间的凹槽中，可以更好的固定住麦克风传感器4；安装底板2上的扎带固定孔2-3及凹槽2-2是为了更好的固定住麦克风传感器组件，防止麦克风传感器组件滑动，并且麦克风传感器组件的数量及位置是根据实验的要求而定的。
31.在在车身底盘1的后轮位置上采用夹板8、底板10及u型卡箍11将麦克风传感器组件固定在车身底盘1的后轮位置上，夹板8通过螺栓7与车身底盘1的后轮位置固定，螺栓7的末端穿过车身底盘1的后轮位置与底板10连接，而底板10和u型卡箍11组合在一起，通过另
一螺栓9将麦克风传感器组件套在里面，并且麦克风传感器组件的数量及位置是根据实验的要求而定的。
32.制作专用的麦克风的固定套管5，具备防尘防水，保护电路。制作专用的安装底板2，将麦克风传感器4固定到车身底盘上的合适位置，保证车辆在任何工况下行驶都不会干涉。制作不锈钢网3与麦克风传感器4固定到前端连接，不锈钢网3的外侧套上海绵保护套，阻挡车辆行驶过程的沙石、尘土和水，确保麦克风传感器4接收音频稳定。
33.本实用新型的目的是：确保麦克风传感器在车辆行驶过程中能够稳定的采集数据和保护传感器。


技术特征：
1.一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，包括前轮安装装置、后轮安装装置，其特征在于：所述的前轮安装装置包括若干麦克风传感器组件、安装底板、扎带，位于车身底盘（1）的前轮位置上设有安装底板（2），安装底板（2）上采用若干扎带分别连接若干麦克风传感器组件；所述的后轮安装装置包括若干麦克风传感器组件、螺栓、夹板、底板、u型卡箍，位于车身底盘（1）的后轮位置的一侧设有夹板（8），夹板（8）采用螺栓（7）与车身底盘（1）的后轮位置连接，所述的螺栓（7）的末端贯穿车身底盘（1）的后轮位置与底板（10）连接，底板（10）采用另一螺栓（9）及u型卡箍（11）与麦克风传感器组件连接。2.根据权利要求1所述的一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：所述的麦克风传感器组件包括麦克风传感器、不锈钢网、固定套管、锁紧螺母，麦克风传感器（4）上套设有若干固定套管（5），位于麦克风传感器（4）的外侧套设有不锈钢网（3），位于麦克风传感器（4）末端线缆上设有锁紧螺母（6）。3.根据权利要求2所述的一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：所述的固定套管（5）至少设有两个，并且固定套管（5）为圆弧形套管结构，相邻两个固定套管（5）之间设有间隙。4.根据权利要求2所述的一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：所述的不锈钢网（3）为不锈钢网状套筒结构。5.根据权利要求1或2所述的一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：所述的麦克风传感器组件至少设有一个。6.根据权利要求1所述的一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：所述的麦克风传感器（4）为pcb品牌的130a24型号的传感器。7.根据权利要求1所述的一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：所述的安装底板（2）为梯形面板结构，位于安装底板（2）上设有分别设有减重孔（2-1）及若干扎带固定孔（2-3），位于安装底板（2）的一侧设有若干凹槽（2-2）。8.根据权利要求1所述的一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：所述的u型卡箍（11）至少设有两个，并且u型卡箍（11）呈u型结构，u型卡箍（11）套设有在麦克风传感器组件的外侧，u型卡箍（11）的顶部采用另一螺栓（9）与底板（10）连接。9.根据权利要求2或4所述的一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：所述的不锈钢网（3）的外侧套设有海绵保护套。

技术总结
本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种整车道路试验轮边麦克风安装装置。一种整车道路试验轮边麦克风安装装置，其特征在于：位于车身底盘的前轮位置上设有安装底板，安装底板上采用若干扎带分别连接若干麦克风传感器组件；所述的后轮安装装置包括若干麦克风传感器组件、螺栓、夹板、底板、U型卡箍，位于车身底盘的后轮位置的一侧设有夹板，夹板采用螺栓与车身底盘的后轮位置连接，所述的螺栓的末端贯穿车身底盘的后轮位置与底板连接，底板采用另一螺栓及U型卡箍与麦克风传感器组件连接。同现有技术相比，通过这种装置能够很好的保护传感器的同时，保证传感器正常工作，确保试验数据的有效性。试验数据的有效性。试验数据的有效性。


技术研发人员：赵立微 郭新民 王永波 李玉军 朱佳浩
受保护的技术使用者：上汽大众汽车有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/2/15