一种机车中小电机转速控制器试验台的制作方法

1.本实用新型属于电机技术领域，特别是涉及一种机车中小电机转速控制器试验台。


背景技术：

2.电机转速测量仪可准确测量直流电机的转速、电压、电流、功率等参数。具有测量速度快，精度高，使用方便，轻巧美观等优点。
3.在中国专利公开号为cn212965001u的专利，公开了一种减速电机转速测试装置，涉及减速电机测试技术领域，为解决现有的减速电机在进行转速测试时工作台无法满足对不同底座长度的减速电机进行稳固安装的问题。所述测试台上端设置有活动轨道，所述活动轨道的上端设置有两个安装平台，两个所述安装平台的内部均设置有两个安装槽，所述安装槽的内部安装有安装套筒，所述活动轨道的一侧设置有收纳盒，所述收纳盒的内部设置有转速测量仪。两个所述安装平台的上端安装有减速电机，所述安装套筒的内壁上设置有内螺纹，且内螺纹与安装套筒一体成型设置，所述减速电机的底座通过紧固螺栓与安装套筒内壁上的内螺纹固定连接。但该实用新型专利中，待检测的电机在与安装平台连接时需要采用螺栓进行固定，导致电机在拆装上较为不便，在更换下个待检测电机时需要耗费较多的时间，影响对电机的检测效率。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种机车中小电机转速控制器试验台，具有更换待检测电机便捷、检测效率高的优点。
5.为实现上述使用新型的目的，本实用新型采取以下技术方案：
6.一种机车中小电机转速控制器试验台，包括操作台，所述操作台为阶梯状台面，在操作台低处的台面顶部设置有驱动箱；所述驱动箱的内部设置有传动机构与润滑机构，在驱动箱的上表面开设有滑槽，在驱动箱的外侧面还设置有用于连通润滑机构的通孔；所述滑槽上的端部还固定连接有第一夹具；所述操作台的高处台面的上表面设置有安装槽；所述安装槽上设置有转速测试仪；所述转速测试仪的一侧设置有连接夹。
7.所述传动机构包括设置在驱动箱内壁一侧的连接座；所述连接座的端部通过轴承转动连接有水平放置的调节杆；所述调节杆杆体外壁设置有外螺纹，且调节杆穿设出驱动箱设置，在驱动箱外调节杆的一端固定连接有轮盘；所述调节杆的外壁螺纹上连接有限位筒；所述限位筒的顶部垂直固定连接有连接杆；所述连接杆的顶部穿过滑槽，在 连接杆的顶部固定连接有第二夹具。
8.所述润滑机构包括设置在驱动箱通孔内壁的加油管；所述加油管的内端固定连接有导流管，所述加油管的外端还设置有密封塞；所述导流管的端部与调节杆相邻设置。
9.所述转速测试仪的下表面固定连接有用于与操作台上的安装槽配合连接的安装座。
10.所述第一夹具和第二夹具的内壁均设置有防滑垫。
11.通过本实用新型的实施，达到了良好的使用效果：一种机车中小电机转速控制器试验台，通过设置驱动箱，在驱动箱内传动机构与润滑机构的配合使用，使在对电机进行固定时，轮盘在转动时驱使限位筒在调节杆上移动，即带动第二夹具向电机方向靠近完成对电机的固定，该设计操作简单，可有效避免在固定电机时需要使用螺栓的麻烦，达到了便于对电机进行拆装的效果，进而可有效提高对电机的检测效率；同时在需要对调节杆涂抹润滑油时，只需打开密封塞，然后向加油管内注入润滑油，润滑油即可通过导流管抵达调节杆，避免需要拆开驱动箱涂抹润滑油的麻烦，增强了该装置使用的便捷性。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是本实用新型的爆炸结构示意图。
14.图3是本实用新型中驱动箱的剖视结构示意图。
15.图4是本实用新型中驱动箱的侧视剖面结构示意图。
16.图中：1、操作台；2、驱动箱；3、第一夹具；4、连接座；5、调节杆；6、轮盘；7、限位筒；8、连接杆；9、第二夹具；10、转速测试仪；11、连接夹；12、安装座；13、安装槽；14、防滑垫；15、滑槽；16、加油管；17、导流管；18、密封塞。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型加以说明。
18.如图1
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图4，所示一种机车中小电机转速控制器试验台，包括操作台1，所述操作台1为阶梯状台面，在操作台1低处的台面顶部设置有驱动箱2；所述驱动箱2的内部设置有传动机构与润滑机构，在驱动箱2的上表面开设有滑槽15，在驱动箱2的外侧面还设置有用于连通润滑机构的通孔；所述滑槽15上的端部还固定连接有第一夹具3；所述操作台1高处台面的上表面设置有安装槽13；所述安装槽13上设置有转速测试仪10；所述转速测试仪10的一侧设置有连接夹11，通过设置连接夹11，便于电机与转速测试仪10进行对接；所述传动机构包括设置在驱动箱2内壁一侧的连接座4；所述连接座4的端部通过轴承转动连接有水平放置的调节杆5；所述调节杆5杆体外壁设置有外螺纹，且调节杆5穿设出驱动箱2设置，在驱动箱2外调节杆5的一端固定连接有轮盘6；所述调节杆5的外壁螺纹上连接有限位筒7；所述限位筒7的顶部垂直固定连接有连接杆8；所述连接杆8的顶部穿过滑槽15，在连接杆11的顶部固定连接有第二夹具9；所述传动机构通过转动轮盘6进而带动调节杆5使第二夹具9通过与连接杆8和限位筒7在调节杆5上前后移动，可有效避免在固定电机时需要使用螺栓的麻烦，达到了便于对电机进行拆装的效果，进而可有效提高对电机的检测效率；所述润滑机构包括设置在驱动箱2通孔内壁的加油管16；所述加油管16的内端固定连接有导流管17，所述加油管16的外端还设置有密封塞18；所述导流管17的端部与调节杆5相邻设置；通过设置加油管16、导流管17和密封塞18，在需要对调节杆5涂抹润滑油时，只需打开密封塞18，然后向加油管16内注入润滑油，润滑油即可通过导流管17抵达调节杆5，避免需要拆开驱动箱2涂抹润滑油的麻烦，增强了该装置使用的便捷性；所述转速测试仪10的下表面固定连接有用于与操作台1上的安装槽13配合连接的安装座12；通过设置安装槽13和安装座12，便于转
速测试仪与操作台1进行固定安装；所述第一夹具3和第二夹具9的内壁均设置有防滑垫14；通过设置防滑垫14，可有效增强夹具对电机固定时的稳定性。
19.本实用新型在使用时，将电机放入第一夹具3内部后旋转轮盘6，轮盘6在转动时驱使限位筒7在调节杆5上移动，即带动第二夹具9向电机方向靠近完成对电机的固定，该设计操作简单，可有效避免在固定电机时需要使用螺栓的麻烦，达到了便于对电机进行拆装的效果，进而可有效提高对电机的检测效率，通过设置加油管16、导流管17和密封塞18，在需要对调节杆5涂抹润滑油时，只需打开密封塞18，然后向加油管16内注入润滑油，润滑油即可通过导流管17抵达调节杆5，避免需要拆开驱动箱2涂抹润滑油的麻烦，增强了该装置使用的便捷性。
20.以上对本实用新型的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.一种机车中小电机转速控制器试验台，包括操作台（1），其特征是：所述操作台（1）为阶梯状台面，在操作台（1）低处的台面顶部设置有驱动箱（2）；所述驱动箱（2）的内部设置有传动机构与润滑机构，在驱动箱（2）的上表面开设有滑槽（15），在驱动箱（2）的外侧面还设置有用于连通润滑机构的通孔；所述滑槽（15）上的端部还固定连接有第一夹具（3）；所述操作台（1）的高处台面的上表面设置有安装槽（13）；所述安装槽（13）上设置有转速测试仪（10）；所述转速测试仪（10）的一侧设置有连接夹（11）。2.根据权利要求1所述的一种机车中小电机转速控制器试验台，其特征是：所述传动机构包括设置在驱动箱（2）内壁一侧的连接座（4）；所述连接座（4）的端部通过轴承转动连接有水平放置的调节杆（5）；所述调节杆（5）杆体外壁设置有外螺纹，且调节杆（5）穿设出驱动箱（2）设置，在驱动箱（2）外调节杆（5）的一端固定连接有轮盘（6）；所述调节杆（5）的外壁螺纹上连接有限位筒（7）；所述限位筒（7）的顶部垂直固定连接有连接杆（8）；所述连接杆（8）的顶部穿过滑槽（15），在连接杆（8）的顶部固定连接有第二夹具（9）。3.根据权利要求1所述的一种机车中小电机转速控制器试验台，其特征是：所述润滑机构包括设置在驱动箱（2）通孔内壁的加油管（16）；所述加油管（16）的内端固定连接有导流管（17），所述加油管（16）的外端还设置有密封塞（18）；所述导流管（17）的端部与调节杆（5）相邻设置。4.根据权利要求1所述的一种机车中小电机转速控制器试验台，其特征是：所述转速测试仪（10）的下表面固定连接有用于与操作台（1）上的安装槽（13）配合连接的安装座（12）。5.根据权利要求2所述的一种机车中小电机转速控制器试验台，其特征是：所述第一夹具（3）和第二夹具（9）的内壁均设置有防滑垫（14）。

技术总结
本实用新型公开了一种机车中小电机转速控制器试验台，包括操作台，所述操作台为阶梯状台面，在操作台低处的台面顶部设置有驱动箱；所述驱动箱的内部设置有传动机构与润滑机构，在驱动箱的上表面开设有滑槽，在驱动箱的外侧面还设置有用于连通润滑机构的通孔；所述滑槽上的端部还固定连接有第一夹具；所述操作台的高处台面的上表面设置有安装槽。本实用新型设计操作简单，通过在驱动箱内设置的传动机构的使用，可有效避免在固定电机时需要使用螺栓的麻烦，达到了便于对电机进行拆装的效果，进而可有效提高对电机的检测效率；同时通过润滑机构的使用可避免需要拆开驱动箱涂抹润滑油的麻烦，增强了该装置使用的便捷性。增强了该装置使用的便捷性。增强了该装置使用的便捷性。


技术研发人员：李冬平
受保护的技术使用者：中车洛阳机车有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/1/28