一种机动车检测专用轴重仪的制作方法

1.本实用新型涉及机动车检测技术领域，尤其涉及一种机动车检测专用轴重仪。


背景技术：

2.汽车轴重仪是测量汽车轴上的轴重负荷的仪器，轴重是指一个轴对承受的机车或车辆重量，轴重反映了汽车轮轴承受的静荷载强度，它决定了各部件交变应力的平均应力水平，从设计角度讲，轴重是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。
3.现有的大多数机动车检测轴重仪包括检测台、引坡板与防滑板，防滑板通过多个平头螺丝安装在引坡板表面，当防滑板使用磨损后需要进行更换，但是多个平头螺丝安装方式拆装过程较为复杂，鉴于此，我们提出一种机动车检测专用轴重仪。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述技术的问题，而提出的一种机动车检测专用轴重仪。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种机动车检测专用轴重仪，包括测试台，所述测试台两端分别活动安装有引坡板，所述测试台两端开设有安装槽，所述引坡板一侧设有与安装槽相配合的t型滑块，所述引坡板坡面活动安装有防滑板，所述防滑板下端对称设有两个滑条，所述引坡板上端分别设于与两个滑条相配合的滑槽，所述引坡板内部分别设有与两个滑条相配合的卡接组件，所述测试台一侧分别设有与两个引坡板相配合的限位组件；
7.所述卡接组件包括开设于引坡板中部的安装腔和滑动设于安装腔内部的安装板，所述安装板下端设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧下端与安装腔内底面连接，所述安装板上端设有安装杆，所述安装杆上端贯穿进滑槽内并设有卡接块。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述限位组件包括转动设于测试台一侧的限位板和设于限位板下端中部的定位螺栓，所述限位板的转轴位于安装槽的正上方。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.两个所述滑条下端开设于与卡接块相配合的卡接槽，两个所述滑条与引坡板的坡面相互平行。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述测试台的上端面高于引坡板的上端面，所述测试台一侧设有与定位螺栓相配合的螺纹孔，所述测试台一侧分别设有与限位板相配合的挡板。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述防滑板上端均布设有多个防护凸条。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型中，通过卡接组件与防滑板的相互配合，使得防滑板可以快速方便进
行拆装，避免通过多个平头螺丝进行安装，解决了防滑板的安装拆卸较为复杂的问题。
附图说明
18.图1示出了根据本实用新型实施例提供的轴重仪外观图；
19.图2示出了根据本实用新型实施例提供的引坡板与防滑板连接剖视图；
20.图3示出了根据本实用新型实施例提供的安装槽与t型滑块连接侧剖图。
21.图例说明：1、测试台；2、引坡板；3、防滑板；4、滑条；5、卡接组件；501、安装板；502、伸缩弹簧；503、安装杆；504、卡接块；6、限位组件；601、限位板；602、定位螺栓；7、安装槽；8、t型滑块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种机动车检测专用轴重仪，包括测试台1，测试台1两端分别活动安装有引坡板2，测试台1两端开设有安装槽7，引坡板2一侧设有与安装槽7相配合的t型滑块8，引坡板2坡面活动安装有防滑板3，防滑板3下端对称设有两个滑条4，引坡板2上端分别设于与两个滑条4相配合的滑槽，引坡板2内部分别设有与两个滑条4相配合的卡接组件5，测试台1一侧分别设有与两个引坡板2相配合的限位组件6；
25.卡接组件5包括开设于引坡板2中部的安装腔和滑动设于安装腔内部的安装板501，安装板501下端设有伸缩弹簧502，伸缩弹簧502下端与安装腔内底面连接，安装板501上端设有安装杆503，安装杆503上端贯穿进滑槽内并设有卡接块504。
26.进一步，限位组件6包括转动设于测试台1一侧的限位板601和设于限位板601下端中部的定位螺栓602，限位板601的转轴位于安装槽7的正上方；在实际应用中，t型滑块8活动安装在安装槽7内，然后通过定位螺栓602将限位板601进行固定，进一步将t型滑块8进行限位固定。
27.进一步，两个滑条4下端开设于与卡接块504相配合的卡接槽，两个滑条4与引坡板2的坡面相互平行；在实际应用中，通过向上推动防滑板3使得两个滑条4分别在滑槽内滑动，进一步使得卡接槽与卡接块504相互配合。
28.进一步，测试台1的上端面高于引坡板2的上端面，测试台1一侧设有与定位螺栓602相配合的螺纹孔，测试台1一侧分别设有与限位板601相配合的挡板；在实际应用中，限位板601与挡板接触时，此时定位螺栓602与螺纹孔对齐，便于工作人员将定位螺栓602拧紧螺纹孔内。
29.进一步，防滑板3上端均布设有多个防护凸条。
30.工作原理：使用时，首先拧松定位螺栓602将限位板601进行翻转，然后分别将两个引坡板2一侧的t型滑块8活动安装在测试台1两端的安装槽7内，然后限位板601在自重作用下恢复原状，然后拧紧定位螺栓602使得限位板601固定，使得t型滑块8稳定处于安装槽7
内，即两个引坡板2分别固定安装在测试台1两端，然后将防滑板3从引坡板2下端进行活动安装，使得滑条4在滑槽内滑动，滑动过程中与卡接块504相互接触并挤压卡接块504，进一步使得安装杆503向下运动，安装杆503向下运动通过安装板501使得伸缩弹簧502被压缩，一直推动防滑板3使得防滑板3上端与测试台1相互抵接，此时防滑板3上端与测试台1上端面平齐，防滑板3下端与测试台1下端面平齐，同时卡接块504卡接在卡接槽内；
31.当防滑板3长时间使用需要更换时，将定位螺栓602从螺纹孔内拧出，然后翻转限位板601解除对t型滑块8的限位，然后将引坡板2从测试台1上拆卸下来，然后向上推动防滑板3即可将防滑板3从引坡板2拆卸下来。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种机动车检测专用轴重仪，包括测试台(1)，其特征在于，所述测试台(1)两端分别活动安装有引坡板(2)，所述测试台(1)两端开设有安装槽(7)，所述引坡板(2)一侧设有与安装槽(7)相配合的t型滑块(8)，所述引坡板(2)坡面活动安装有防滑板(3)，所述防滑板(3)下端对称设有两个滑条(4)，所述引坡板(2)上端分别设于与两个滑条(4)相配合的滑槽，所述引坡板(2)内部分别设有与两个滑条(4)相配合的卡接组件(5)，所述测试台(1)一侧分别设有与两个引坡板(2)相配合的限位组件(6)；所述卡接组件(5)包括开设于引坡板(2)中部的安装腔和滑动设于安装腔内部的安装板(501)，所述安装板(501)下端设有伸缩弹簧(502)，所述伸缩弹簧(502)下端与安装腔内底面连接，所述安装板(501)上端设有安装杆(503)，所述安装杆(503)上端贯穿进滑槽内并设有卡接块(504)。2.根据权利要求1所述的一种机动车检测专用轴重仪，其特征在于，所述限位组件(6)包括转动设于测试台(1)一侧的限位板(601)和设于限位板(601)下端中部的定位螺栓(602)，所述限位板(601)的转轴位于安装槽(7)的正上方。3.根据权利要求1所述的一种机动车检测专用轴重仪，其特征在于，两个所述滑条(4)下端开设于与卡接块(504)相配合的卡接槽，两个所述滑条(4)与引坡板(2)的坡面相互平行。4.根据权利要求2所述的一种机动车检测专用轴重仪，其特征在于，所述测试台(1)的上端面高于引坡板(2)的上端面，所述测试台(1)一侧设有与定位螺栓(602)相配合的螺纹孔，所述测试台(1)一侧分别设有与限位板(601)相配合的挡板。5.根据权利要求1所述的一种机动车检测专用轴重仪，其特征在于，所述防滑板(3)上端均布设有多个防护凸条。

技术总结
本实用新型公开了一种机动车检测专用轴重仪，属于机动车检测技术领域，包括测试台，测试台两端分别活动安装有引坡板，测试台两端开设有安装槽，引坡板一侧设有与安装槽相配合的T型滑块，引坡板坡面活动安装有防滑板，防滑板下端对称设有两个滑条，引坡板上端分别设于与两个滑条相配合的滑槽，引坡板内部分别设有与两个滑条相配合的卡接组件，测试台一侧分别设有与两个引坡板相配合的限位组件，通过卡接组件与防滑板的相互配合，使得防滑板可以快速方便进行拆装，避免通过多个平头螺丝进行安装，解决了防滑板的安装拆卸较为复杂的问题。解决了防滑板的安装拆卸较为复杂的问题。解决了防滑板的安装拆卸较为复杂的问题。


技术研发人员：王峰 徐小娜 王最龙
受保护的技术使用者：海南顺万通机动车检测服务有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/5/16