一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁施工领域，具体涉及一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置。


背景技术：

2.在公路桥梁工程建设的过程中，均对受力筋以及非受力筋的间距有要求，受力筋的最小间距一般不低于50mm，最大间距一般不大于200mm，非受力筋的最大间距一般不超过400mm，钢筋结构的设置决定了钢筋混凝土结构的整体强度，而有些工程队会偷偷增加钢筋间隔，以达到减少用料的目的，因此需要对钢筋之间的间距进行测量以保证建筑完工后的质量，现有间距测量主要通过人工手持卷尺完成，但是测量卷尺很容易对人员割伤造成伤害，而且测量的精度较低、测量效率也不高。


技术实现要素：

3.为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现：
5.一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，包括相邻的多个钢筋，多个钢筋的外侧设置有用于快速测量间距的测量架，该测量架可以旋转进行测量不同相邻位置钢筋的间距。
6.优选的，所述测量架包括靠在钢筋上的支撑套，所述支撑套外侧垂直固定有向支撑套两侧的钢筋方向延伸的测量尺。
7.优选的，所述测量尺以支撑套中央向两侧设置有用于测量的刻度线。
8.优选的，所述测量尺的两侧设置有可以滑动指向对应钢筋的指示滑块。
9.优选的，所述测量尺上设置有用于与指示滑块滑动的滑槽。
10.优选的，所述支撑套设置为半圆弧形套。
11.优选的，所述测量尺采用铝合金制成。
12.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用一次检测就能测出相邻钢筋之间多段间距，检测的效率大大提高，而且通过移动指示滑块进行指示检测，检测出的数据较为精确误差较小，同时该装置检测时也不会发生割伤事件，对人员保护性较好。
附图说明
13.图1是本实用新型所述结构立体示意图；
14.图2是图1中的局部结构示意放大图；
15.图3是本实用测量工作示意图；
16.图中：钢筋1、测量架2、支撑套3、测量尺4、滑槽5、指示滑块6、刻度线7。
具体实施方式
17.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
18.如图1、图2、图3所示，一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，包括相邻的多个钢筋1，多个钢筋1的外侧设置有用于快速测量间距的测量架2，该测量架2可以旋转进行测量不同相邻位置钢筋1的间距。
19.进一步，所述测量架2包括靠在钢筋1上的支撑套3，所述支撑套3外侧垂直固定有向支撑套3两侧的钢筋1方向延伸的测量尺4。
20.进一步，所述测量尺4以支撑套3中央向两侧设置有用于测量的刻度线7。
21.进一步，所述测量尺4的两侧设置有可以滑动指向对应钢筋1的指示滑块6。
22.进一步，所述测量尺4上设置有用于与指示滑块6滑动的滑槽5。
23.进一步，所述支撑套3设置为半圆弧形套。
24.进一步，所述测量尺4采用铝合金制成。
25.本申请实施例一种监理用钢筋间距检测装置的实施原理为：在对相邻的桥梁钢筋1之间的间距进行测量时(如图3所示)，将本装置的支撑套3靠在处在中央的钢筋1上，使支撑套3侧部的测量尺4一侧旋转与相邻的钢筋1接触，移动对应的指示滑块6对准钢筋1中央，通过测量尺4的刻度线7读出相邻钢筋1之间的间距，测完后反向旋转支撑套3使测量尺4另一侧与相邻另一钢筋1接触，移动对应的指示滑块读出相应的间距；
26.当相邻几个钢筋1处在一条直线上时可以同时测出两侧相邻钢筋1之间的间距，这样一次检测就能测出相邻钢筋1之间多段间距，检测的效率大大提高，而且通过移动指示滑块6进行指示检测，检测出的数据较为精确误差较小，同时该装置检测时也不会发生割伤事件，对人员保护性较好。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，包括相邻的多个钢筋(1)，其特征在于：多个钢筋(1)的外侧设置有用于快速测量间距的测量架(2)，该测量架(2)可以旋转进行测量不同相邻位置钢筋(1)的间距。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于：所述测量架(2)包括靠在钢筋(1)上的支撑套(3)，所述支撑套(3)外侧垂直固定有向支撑套(3)两侧的钢筋(1)方向延伸的测量尺(4)。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于：所述测量尺(4)以支撑套(3)中央向两侧设置有用于测量的刻度线(7)。4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于：所述测量尺(4)的两侧设置有可以滑动指向对应钢筋(1)的指示滑块(6)。5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于：所述测量尺(4)上设置有用于与指示滑块(6)滑动的滑槽(5)。6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于：所述支撑套(3)设置为半圆弧形套。7.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于：所述测量尺(4)采用铝合金制成。

技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，包括相邻的多个钢筋，多个钢筋的外侧设置有用于快速测量间距的测量架，该测量架可以旋转进行测量不同相邻位置钢筋的间距，本实用一次检测就能测出相邻钢筋之间多段间距，检测的效率大大提高，而且通过移动指示滑块进行指示检测，检测出的数据较为精确误差较小，同时该装置检测时也不会发生割伤事件，对人员保护性较好。对人员保护性较好。对人员保护性较好。


技术研发人员：吴平 张宇鑫 袁宏斌 罗光茂 刘龙生
受保护的技术使用者：内蒙古中交设计院有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/6/6