一种车辆脚踏板间隙检具的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备领域，尤其涉及一种车辆脚踏板间隙检具。


背景技术：

2.脚踏板是车辆上的一种常见零部件，使驾驶员或乘客能够上车方便，是车辆上重要的外部安装件。车辆脚踏板在加工成型后，需要对其进行长度尺寸以及外部轮廓进行检测，以确定其尺寸及变形程度是否符合合格要求。车辆脚踏板长度尺寸不匹配会导致无法正确安装，车辆脚踏板变形程度过大会导致其更易弯折断裂，且影响外观美感。传统的车辆脚踏板大多采用人工手检，费时费力，亦无法测量其变形程度，三坐标测量法需要花费大量时间，检测效率极低；且由于脚踏板底部具有安装孔及安装销，检测时非常不便，难以对安装孔及安装销进行对位检测，因此需要提供一种车辆脚踏板间隙检具，简化检测过程，提高检测效率。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于弥补现有技术的缺陷，提供了一种车辆脚踏板间隙检具，以方便检测车辆脚踏板的长度尺寸、变形度以及安装孔与安装销是否符合安装位置。
4.具体的，本实用新型的技术方案是：
5.一种车辆脚踏板间隙检具，用于车辆脚踏板的产品检测；所述车辆脚踏板间隙检具包括一底座，所述底座上设有若干轮廓检测块，所述轮廓检测块围成一检测槽，所述检测槽与待检测脚踏板外轮廓相适配，所述检测槽一侧设有一转动座，所述转动座内转动连接一安装板，所述安装板固定连接一检测卡板，所述检测卡板朝向待检测脚踏板的一侧为弧形面，所述检测卡板内的弧形面与一通止规配合使用，用于通过通止规检测弧形面与脚踏板的间隙以判断脚踏板表面的变形度。
6.进一步，所述检测槽内部设有若干定位检测柱，所述定位检测柱内开有与待检测脚踏板内部固定销相对应的销孔，通过对比定位检测柱内销孔与脚踏板固定销的能否适配安装，能够判断脚踏板内的安装销是否符合安装位置。
7.进一步，所述检测槽两侧间隔设有若干转动杆，所述转动杆一侧设有一手柄，所述转动杆另一侧固定连接一压紧端头，通过手柄调节转动杆转动使压紧端头移至脚踏板表面对脚踏板进行限位固定，避免检测时由于脚踏板晃动影响变形度的检测数据。
8.进一步，所述检测槽内还设有一孔位检测柱，所述孔位检测柱内设有一可作升降运动的孔位检测销，所述孔位检测销在脚踏板装至轮廓检测块内后上升，根据其能否嵌入脚踏板安装孔内以判断脚踏板安装孔是否合格。
9.进一步，所述孔位检测销由一调节杆控制，所述轮廓检测块内设有一调节杆安装槽，所述调节杆安装槽内设有一贯穿所述调节杆的转轴，调节杆可绕所述转轴转动，通过拨动所述调节杆以控制所述孔位检测销的升降。
10.进一步，所述底座中部设有若干通止规夹座，所述通止规夹座内各夹放有一通止
规，操作人员在对脚踏板进行变形度检测时可随时从所述通止规夹座取用通止规。
11.进一步，所述底座四周均设有一吊耳，所述底座底部设有一支撑架，所述支撑架底部四周均装设有一脚轮，吊耳与所述脚轮能够方便所述车辆脚踏板间隙检具的运输与移动。
12.本实用新型的有益效果是:本实用新型设置若干轮廓检测块，轮廓检测块围成一检测槽，检测槽与待检测脚踏板外轮廓相适配，通过将脚踏板装入检测槽内，根据与轮廓检测块之间的间隙判断长度与宽度尺寸是否合格，检测槽一侧设有一转动座，转动座内转动连接一安装板，安装板固定连接一检测卡板，检测卡板在脚踏板装入检测槽后通过旋转安装板落至脚踏板正上方，检测卡板朝向待检测脚踏板的一侧为弧形面，该弧形面与脚踏板外表面形状尺寸相契合，通过与通止规配合将通止规伸入弧形面检测弧形面与脚踏板外表面的间隙可判断脚踏板外表面的变形度，检测过程方便快捷，且操作简单，检测效率高。
附图说明
13.图1为第一实施例提供的车辆脚踏板间隙检具结构示意图。
14.图2为第一实施例提供的检测卡板结构示意图。
15.图中：1底座，2轮廓检测块，3转动座，4安装板，5检测卡板，6通止规，7定位检测柱，8转动杆，9手柄，10压紧端头，11孔位检测销，12调节杆，13通止规夹座，14吊耳。
具体实施方式
16.下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.参阅图1及图2，本实施例提供一种车辆脚踏板间隙检具，用于车辆脚踏板的产品检测；所述车辆脚踏板间隙检具包括一底座1，所述底座1上设有若干轮廓检测块2，所述轮廓检测块2围成一检测槽，所述检测槽与待检测脚踏板外轮廓相适配，所述检测槽内部设有若干定位检测柱7，所述定位检测柱7内开有与待检测脚踏板内部固定销相对应的销孔，通过对比定位检测柱7内销孔与脚踏板固定销的能否适配安装，能够判断脚踏板内的安装销是否符合安装位置。
18.所述检测槽一侧设有一转动座3，所述转动座3内转动连接一安装板4，所述安装板4固定连接一检测卡板5，所述检测卡板5朝向待检测脚踏板的一侧为弧形面，所述检测卡板5内的弧形面与一通止规6配合使用，所述底座1中部设有若干通止规夹座13，所述通止规夹座13内各夹放有一通止规6，操作人员在对脚踏板进行变形度检测时可随时从所述通止规夹13座取用通止规6，通过通止,6检测弧形面与脚踏板的间隙以判断脚踏板表面的变形度。
19.所述检测槽两侧间隔设有若干转动杆8，所述转动杆8一侧设有一手柄9，所述转动杆8另一侧固定连接一压紧端头10，通过手柄9调节转动杆8转动使压紧端头10移至脚踏板表面对脚踏板进行限位固定，避免检测时由于脚踏板晃动影响变形度的检测数据。所述检测槽内还设有一孔位检测柱，所述孔位检测柱内设有一可作升降运动的孔位检测销11，所述孔位检测销11在脚踏板装至轮廓检测块2内后上升，根据其能否嵌入脚踏板安装孔内以判断脚踏板安装孔是否合格。所述孔位检测销11由一调节杆12控制，所述轮廓检测块2内设
有一调节杆安装槽，所述调节杆安装槽内设有一贯穿所述调节杆12的转轴，调节杆12可绕所述转轴转动，通过拨动所述调节杆12以控制所述孔位检测销11的升降。所述底座1四周均设有一吊耳14，所述底座底部设有一支撑架，所述支撑架底部四周均装设有一脚轮，吊耳14与所述脚轮能够方便所述车辆脚踏板间隙检具的运输与移动。
20.本实用新型设置若干轮廓检测块，轮廓检测块围成一检测槽，检测槽与待检测脚踏板外轮廓相适配，通过将脚踏板装入检测槽内，根据与轮廓检测块之间的间隙判断长度与宽度尺寸是否合格，检测槽一侧设有一转动座，转动座内转动连接一安装板，安装板固定连接一检测卡板，检测卡板在脚踏板装入检测槽后通过旋转安装板落至脚踏板正上方，检测卡板朝向待检测脚踏板的一侧为弧形面，该弧形面与脚踏板外表面形状尺寸相契合，通过与通止规配合将通止规伸入弧形面检测弧形面与脚踏板外表面的间隙可判断脚踏板外表面的变形度，检测过程方便快捷，且操作简单，检测效率高。
21.以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。


技术特征：
1.一种车辆脚踏板间隙检具，用于车辆脚踏板的产品检测；其特征在于，所述车辆脚踏板间隙检具包括一底座，所述底座上设有若干轮廓检测块，所述轮廓检测块围成一检测槽，所述检测槽与待检测脚踏板外轮廓相适配，所述检测槽一侧设有一转动座，所述转动座内转动连接一安装板，所述安装板固定连接一检测卡板，所述检测卡板朝向待检测脚踏板的一侧为弧形面，所述检测卡板内的弧形面与一通止规配合使用，用于通过通止规检测弧形面与脚踏板的间隙以判断脚踏板表面的变形度。2.根据权利要求1所述的一种车辆脚踏板间隙检具，其特征在于:所述检测槽内部设有若干定位检测柱，所述定位检测柱内开有与待检测脚踏板内部固定销相对应的销孔。3.根据权利要求1所述的一种车辆脚踏板间隙检具，其特征在于:所述检测槽两侧间隔设有若干转动杆，所述转动杆一侧设有一手柄，所述转动杆另一侧固定连接一压紧端头。4.根据权利要求1所述的一种车辆脚踏板间隙检具，其特征在于:所述检测槽内还设有一孔位检测柱，所述孔位检测柱内设有一可作升降运动的孔位检测销。5.根据权利要求4所述的一种车辆脚踏板间隙检具，其特征在于:所述孔位检测销由一调节杆控制，所述轮廓检测块内设有一调节杆安装槽，所述调节杆安装槽内设有一贯穿所述调节杆的转轴。6.根据权利要求1所述的一种车辆脚踏板间隙检具，其特征在于:所述底座中部设有若干通止规夹座，所述通止规夹座内各夹放有一通止规。7.根据权利要求1所述的一种车辆脚踏板间隙检具，其特征在于:所述底座四周均设有一吊耳，所述底座底部设有一支撑架，所述支撑架底部四周均装设有一脚轮。

技术总结
本实用新型涉及检测设备领域，具体涉及一种车辆脚踏板间隙检具；本实用新型设置若干轮廓检测块，轮廓检测块围成一检测槽，检测槽与待检测脚踏板外轮廓相适配，通过将脚踏板装入检测槽内，根据与轮廓检测块之间的间隙判断长度与宽度尺寸是否合格，检测槽一侧设有一转动座，转动座内转动连接一安装板，安装板固定连接一检测卡板，检测卡板在脚踏板装入检测槽后通过旋转安装板落至脚踏板正上方，检测卡板朝向待检测脚踏板的一侧为弧形面，该弧形面与脚踏板外表面形状尺寸相契合，通过与通止规配合将通止规伸入弧形面检测弧形面与脚踏板外表面的间隙可判断脚踏板外表面的变形度，检测过程方便快捷，且操作简单，检测效率高。检测效率高。检测效率高。


技术研发人员：李修豪 郭凤兰
受保护的技术使用者：广州市振兴塑料模具有限公司
技术研发日：2022.04.18
技术公布日：2022/7/25