专利名称：汽车发动机检测工具笔的制作方法
技术领域：
本实用新型汽车发动机检测工具笔，属于供人们检测汽车发动机时使用的工具。
以往，人们检测汽车发动机运行状况时，一般使用长螺丝刀或软管检听，由于导音不佳而使检听清晰度差，且这类东西不便于随身携带，使用时也欠灵活方便，所以不能称作理想的检测工具。
本实用新型的目的，就在于针对上述缺欠，提供一种检听清晰、使用灵活、携带方便的汽车发动机检测工具。
上述目的可通过以下技术方案来达到这是一种笔形工具，它包括笔杆形工具部分和套于其上的普通钢笔帽部分，笔杆形工具部分包括可伸缩的拉杆式笔杆、磁性触头和检听耳塞；其中的磁性触头装在拉杆式笔杆的上端(即细端)，它由触头套管及自下而上装于其内的震动簧片、隔磁垫圈和磁性管组成；其中的检听耳塞装在拉杆式笔杆的下端(即粗端)，它中空而下端开有听孔。
震动簧片是用薄铁片制成的圆片，位于其上部的隔磁垫圈可由青壳绝缘纸或电木等绝磁材料制成；而磁性管可由磁钢、磁铁等磁性材料制成，它可镶嵌或靠金属粘接剂粘在触头套管内上侧。其余零部件均可由相应的铜质材料或不锈钢等制成，为美观耐用计，可镀铬、镍等保护层。其制造技术同现有的金属加工技术。
使用时，先拔下笔帽，然后将拉杆式笔杆拉长，使磁性触头抵触于待检测的汽车发动机的相应部位，将检听耳塞塞进人耳中，发动机的运行声音则可通过磁性管和隔磁垫圈，然后由震动簧片的震动将声音放大，再沿拉杆式笔杆所形成的逐级扩大的通道并通过检听耳塞听孔传到人耳中，检听者则可由其听到的声音状况来判断发动机运行状况是否正常，从而达到检测目的。用隔磁垫圈将震动簧片与磁性管隔开，目的在于减弱磁性管对震动簧片的吸力而使震动簧片得以自由震动。
从实用角度考虑，其最大的工作长度不宜过长或过短，以50厘米左右为宜；而拉杆式笔杆的最粗一节也不宜过粗过细，以10毫米左右为宜。据此，申请人制做了一个样品，拉杆为8节，工作长度50厘米，在50厘米以内可以任意伸缩，司机用起来觉得十分方便。申请人在制做过程中曾以加装震动簧片和不加装震动簧片两种情况进行使用效果试验，证实了加装震动簧片比不加装者检听到的声音要大而清晰，其检测效果比以往的方法要好得多。另外，由于这种检测工具有一个磁性触头，使用时能与汽车发动机壳体牢固地吸触而不易错位，故用起来方便省力。而且正是由于它有一个磁性触头，故又能作为一个机器手－磁手来将掉入发动机内的螺丝、螺母、垫片等铁制零件轻易取出，这就使它变成了用途更广的多功能检修工具。由于它有一个普通钢笔帽，不用时可象钢笔一样插在衣袋内，故携带十分方便。这些好处或优点，显然表明了本实用新型完全能达到予期目的。
以下结合附图，说明具体的最佳实施
图1为最佳实施例的总装示意图；图2为拉长的笔杆形工具部分缩小示意图；图3为磁性触头剖面放大示意图；图中1、笔帽；2、拉杆式笔杆；3、检听耳塞；4、磁性触头；5、触头套管；6、磁性管；7、隔磁垫圈；8、震动簧片；9、连结堵头。
连结堵头(9)中间有通孔用以导音，它由铜料车成，可用金属粘接剂堵在触头套管(5)的下部。为了保证震动簧片(8)有一适当的震动空间，除尺寸设计上须予先考虑外，还须用粘接剂把隔磁垫圈(7)粘在磁性管(6)的下侧。为了方便和牢固，连结堵头(9)与拉杆式笔杆(2)的上端之间及检听耳塞(3)与拉杆式笔杆(2)的下端之间，都宜采用对应的凹槽结构装配，二者之间最好涂用粘接剂以实现粘接。
为了检听时不必太侧头，磁性触头(4)与拉杆式笔杆(2)的上端之间也可采用普通常用的球形万向节结构安装，从实用角度讲，磁性触头(4)轴线与拉杆式笔杆(2)轴线间的夹角以不超过45°为宜。
权利要求一种供人们检测汽车发动机用的笔形工具，它包括笔杆形工具和套于其上的普通钢笔帽两大部分，其特征在于笔杆形工具部分包括可伸缩的拉杆式笔杆、磁性触头和检听耳塞；其中的磁性触头装在拉杆式笔杆的上端即细端，它由触头套管及自下而上装于其内的震动簧片、隔磁垫圈和磁性管组成；其中的检听耳塞装在拉杆式笔杆的下端即粗端，它中空而下端开有听孔。
专利摘要本实用新型汽车发动机检测工具笔属于汽车发动机检测工具，目的在于提供一种检听清晰、使用灵活、携带方便的理想检测工具，它除具有普通钢笔帽外，主要特点是具有可伸缩的拉杆式笔杆，笔杆上端和下端分别装有磁性触头和检听耳塞，磁性触头中有磁性管、隔磁垫圈和具有扩音作用的震动簧片。它不但用于检测汽车发动机运行状况，也可作为机器手—磁手吸取掉在发动机内的铁质零件。
文档编号G01M15/00GK2116895SQ92211430
公开日1992年9月23日 申请日期1992年3月21日 优先权日1992年3月21日
发明者潘广伟 申请人:潘广伟