检测蓄电池极性和汽车线路的用具的制作方法

文档序号:6096921
专利名称:检测蓄电池极性和汽车线路的用具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种检测电信号的装置,特别是一种用于检测蓄电池极性和汽车线路的用具。
随着汽车生产厂和进口汽车数量的增加,汽车蓄电池的种类也随之增多,绝大多数的国产车的蓄电池都在桩头上标有极性,但是还有一部分汽车蓄电池的两个桩头粗细相同,并不标注极性,使用时对于那些装有硅二极管的交流发电机、晶体管调节器、晶体管点火装置和晶体管闪光器等电气设备的汽车,如果将蓄电池的极性接反就会损坏汽车的电器设备,目前用于检测蓄电池极性和汽车线路的工具主要是万用表,但是万用表存在着体积大、使用不方便的缺点。
本实用新型的目的是提供一种体积小、使用方便的检测蓄电池极性和汽车线路的用具。
本实用新型是这样实现的,它包括外壳、灯座、电珠、两根电极触笔和电极,其特点是,在电珠与电极之间串联一个二极管,两根电极触笔分别接在二极管的负极和外壳上,依靠二极管的单向导电性判定电池的正、负极性,利用回路原理判定电路的开断。
本实用新型具有结构简单、体积小,使用方便的优点。
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述;

图1是检测蓄电池极性和汽车线路的用具。
如图1所示,该检测蓄电池极性和汽车线路的用具包括外壳1、灯座2、电珠3、两根电极触笔4、5和电极6,用一段60MM和一段30MM长、4分管径的硬塑料管做成外壳1,灯座2和电珠3就安装在外壳1上,在电珠3与电极6之间串联一个二极管7,红色电极触笔4接在二极管7的负极上,黑色的电极触笔5接在外壳1上,依靠二极管7的单向导电性判定电池的正、负极性,即当电极6与蓄电池的正极相接,黑色电极触笔5与蓄电池的负极相接时,电珠3发光,否则电珠3不发光;利用回路原理判定电路的开断,即用两根电极触笔4和5可检查电路的导通状态。
权利要求1.一种检测蓄电池极性和汽车线路的用具,它包括外壳、灯座、电珠、两根电极触笔和电极,其特征是在电珠与电极之间串联一个二极管,两根电极触笔分别接在二极管的负极和外壳上。
专利摘要一种用于检测蓄电池极性和汽车线路的用具,它包括外壳、灯座、电珠、两根电极触笔和电极,其特点是,在电珠与电极之间串联一个二极管,两根电极触笔分别接在二极管的负极和外壳上,依靠二极管的单向导电性判定电池的正、负极性,利用回路原理判定电路的开断,它具有结构简单、体积小,使用方便的优点。
文档编号G01R31/02GK2236660SQ9523000
公开日1996年10月2日 申请日期1995年1月6日 优先权日1995年1月6日
发明者宋宝全 申请人:宋宝全
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