汽车引擎的法兰件的检测结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车引擎的零部件的检测装置，具体为汽车引擎的法兰件的检测结构。
【背景技术】
[0002]一种汽车引擎的法兰件，其结构如图1所示，该法兰件I包括连接底座3，连接底座3上刚性连接有固定套2，连接底座3的两端设有螺纹孔4。一般通过三坐标检测机对该法兰件的螺纹孔位置度进行检测，虽然三坐标检测机检测精度高，但其操作复杂、费时，不适用于该法兰件批量化生产过程中的频繁地抽样检测。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明提供了汽车引擎的法兰件的检测结构，其操作简单、检测快速，适用于该法兰件批量化生产过程中的频繁地抽样检测。
[0004]其技术方案是这样的，汽车引擎的法兰件的检测结构，其特征在于:包括底板，所述底板上固定有检测台，所述检测台上设有两个检测孔，所述检测孔和该法兰件的螺纹孔对应，所述检测台的前侧设有V型定位块，所述V型定位块通过固定座一支撑于所述底板上，所述检测台的后侧设有两个定位销，所述定位销通过固定座二支撑于所述底板上，两个所述检测孔、两个所述定位销分别对称分布于所述V型定位块的中心对称线的两侧，所述定位销正对所述检测孔、并且所述定位销的轴线垂直于该法兰件的连接底座的后端面，其还包括和所述检测孔配合的检测销。
[0005]其进一步特征在于:
所述底板上设有固定座三，所述固定座三的上端安装有快速夹，检测状态下，所述快速夹的压头压装该法兰件的固定套的上端面；
还包括限位销，所述V型定位块的前端设有推杆，所述推杆插装于固定座一的轴向穿孔内，所述推杆上设有限位孔一，所述穿孔的下端设有限位孔二，所述限位销和所述限位孔一、限位孔二配合；
所述定位销和所述固定座二螺纹连接，位于定位销的尾端安装有螺母；
所述检测孔的直径小于法兰件的螺纹孔，位于所述待测孔的端部设有扩口槽，所述检测销设有和法兰件的螺纹孔对应的检测部位一、以及和所述检测孔对应的检测部位二，位于所述检测部位一和检测部位二之间，所述检测销设有和所述扩口槽对应的锥形定位部。
[0006]采用本发明的结构后，待测法兰件置于检测台上，待测法兰件的连接底座的后端面紧贴定位销的前端面，连接底座的两侧圆弧面由V型定位块的V型开口卡紧，固定套的上端面由快速夹压装，实现待测法兰件的外轮廓定位，然后通过检测销检测待测法兰件上的螺纹孔的位置度，操作简单、检测快速，适用于该法兰件批量化生产过程中的频繁地抽样检测；通过在推杆以及固定座一的穿孔底部设置限位孔，并和限位销结合作用，可以对待测法兰的连接底座两侧的圆弧面的尺寸进行检测；定位销和固定座二螺纹连接、并通过螺母紧固，可一方便的调节定位销的位置；检测销设有和法兰件的螺纹孔对应的检测部位一、以及和检测孔对应的检测部位二，检测部二的直径小于检测部一的直径，检测部一和检测部二之间通过锥形定位部衔接，提高了检测销的检测精度。
【附图说明】
[0007]图1为汽车引擎的法兰件的结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为本发明的左视结构示意图；
图4为本发明的检测销的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1至图4所示，汽车引擎的法兰件的检测结构，包括底板9，底板9上固定有检测台10，检测台10上设有两个检测孔21，检测孔21和该法兰件的螺纹孔对应，检测台10的前侧设有V型定位块5, V型定位块5通过固定座一 6支撑于底板9上,检测台10的后侧设有两个定位销11，定位销11通过固定座二 12支撑于底板9上，两个检测孔21、两个定位销11分别对称分布于V型定位块5的中心对称线的两侧，定位销11正对检测孔21、并且定位销11的轴线垂直于该法兰件的连接底座的后端面，其还包括和检测孔21配合的检测销17。
[0009]底板9上设有固定座三15，固定座三15的上端安装有快速夹14，检测状态下，快速夹14的压头16压装法兰件的上端面，还包括限位销8，V型定位块5的前端设有推杆7，推杆7插装于固定座一 6的轴向穿孔内，推杆7上设有限位孔一，穿孔的下端设有限位孔二，限位销8和限位孔一、限位孔二配合；定位销11和固定座二 12螺纹连接，位于定位销11的尾端安装有螺母13 ;检测孔21的直径小于法兰件的螺纹孔，位于待测孔的端部设有扩口槽，检测销17设有和法兰件的螺纹孔对应的检测部位一 18、以及和检测孔21对应的检测部位二 19，位于检测部位一 18和检测部位二 19之间，检测销17设有和扩口槽对应的锥形定位部20。
【主权项】
1.汽车引擎的法兰件的检测结构，其特征在于:包括底板，所述底板上固定有检测台，所述检测台上设有两个检测孔，所述检测孔和法兰件的螺纹孔对应，所述检测台的前侧设有V型定位块，所述V型定位块通过固定座一支撑于所述底板上，所述检测台的后侧设有两个定位销，所述定位销通过固定座二支撑于所述底板上，两个所述检测孔、两个所述定位销分别对称分布于所述V型定位块的中心对称线的两侧，所述定位销正对所述检测孔、并且所述定位销的轴线垂直于法兰件的连接底座的后端面，其还包括和所述检测孔配合的检测销。
2.根据权利要求1所述的汽车引擎的法兰件的检测结构，其特征在于:所述底板上设有固定座三，所述固定座三的上端安装有快速夹，检测状态下，所述快速夹的压头压装法兰件的固定套的上端面。
3.根据权利要求1所述的汽车引擎的法兰件的检测结构，其特征在于:还包括限位销，所述V型定位块的前端设有推杆，所述推杆插装于固定座一的轴向穿孔内，所述推杆上设有限位孔一，所述穿孔的下端设有限位孔二，所述限位销和所述限位孔一、限位孔二配合。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车引擎的法兰件的检测结构，其特征在于:所述定位销和所述固定座二螺纹连接，位于定位销的尾端安装有螺母。
5.根据权利要求4所述的汽车引擎的法兰件的检测结构，其特征在于:所述检测孔的直径小于法兰件的螺纹孔，位于所述待测孔的端部设有扩口槽，所述检测销设有和法兰件的螺纹孔对应的检测部位一、以及和所述检测孔对应的检测部位二，位于所述检测部位一和检测部位二之间，所述检测销设有和所述扩口槽对应的锥形定位部。
【专利摘要】本发明提供了汽车引擎的法兰件的检测结构，其操作简单、检测快速，适用于该法兰件批量化生产过程中的频繁地抽样检测。该检测结构包括底板，底板上固定有检测台，检测台上设有两个检测孔，检测孔和法兰件的螺纹孔对应，检测台的前侧设有V型定位块，V型定位块通过固定座一支撑于底板上，检测台的后侧设有两个定位销，定位销通过固定座二支撑于底板上，两个检测孔、两个定位销分别对称分布于V型定位块的中心对称线的两侧，定位销正对检测孔、并且定位销的轴线垂直于法兰件的连接底座的后端面，其还包括和检测孔配合的检测销。
【IPC分类】G01B5-00
【公开号】CN104634210
【申请号】CN201310550130
【发明人】蒋新芬
【申请人】无锡麦铁精密机械制造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月8日