缸盖气密性检测仪后堵紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及缸盖气密性检测领域，具体涉及一种缸盖气密性检测仪后堵紧装置。
【背景技术】
[0002]发动机的缸盖对气密性有很严格的要求，在出厂前，都需要对气密性参数进行测试，性能良好，检查合格的产品才能出厂销售，为检测缸盖的气密性，通常采用干式密封性检查法，即将缸盖定位在工作台上，将缸盖上的孔堵住，在向缸盖通气，通过观测通入气体稳定后气压与输入气压的差值来检测缸盖的密封性。
[0003]为将缸盖孔堵住，通常采用气缸推动堵头的压紧方式，缸盖的后视面有一个孔，但是不同的缸盖孔大小不一，若根据不同大小的孔分别设置相应的堵头，在换检的时候需要拆装，费时费力，若直接使用大号的堵头，由于缸盖的后视面是凹凸不平的，堵头与孔之间会产生缝隙，不利于堵头的堵紧作用，影响检测准度，特别是小号的孔，用大号堵头堵，因后视面是凹凸不平的，大号堵头更是毫无堵紧作用，达不到检测效果。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种可调节式，能准确堵位的缸盖气密性检测仪后堵紧装置。
[0005]为达上述目的，本发明的技术方案是:提供缸盖气密性检测仪后堵紧装置，该装置设于工作台上，包括气缸，换向阀，连接壳，气腔，多用堵头，换向阀的一端与气缸的活塞杆连接，换向阀的另一端与连接壳连接，连接壳与气腔连接设置，气腔再与多用堵头连接，多用堵头由小堵头、中堵头、大堵头组成，小堵头设在多用堵头的最里层且为圆柱型，中堵头贴合设在小堵头的外表面且为中空的圆柱型，大堵头贴合设置在中堵头的外表面且为中空的圆柱型，连接壳内设有三根气管，每根气管均设有开关，气腔包括与小堵头对应的内腔、与中堵头对应的中腔、与大堵头对应的外腔，气腔的内腔、中腔、外腔通过三根气管分别与换向阀相连。
[0006]采用上述方案，气缸的气由活塞杆进入换向阀，在通过气管进去气腔，气腔内的气推动堵头，进而达到堵紧缸盖后孔的目的。多用堵头由小堵头、中堵头、大堵头组成，小堵头设在多用堵头的最里层且为圆柱型，中堵头贴合设在小堵头的外表面且为中空的圆柱型，大堵头贴合设置在中堵头的外表面且为中空的圆柱型，堵小孔时推动小堵头可以将孔严实的堵住，堵中孔时，同时推动小堵头和中堵头，堵大孔时，同时推动小堵头、中堵头、大堵头，组合式的堵头可以满足堵塞不同缸盖后孔的需求；连接壳起到连接气腔和换向阀的作用，连接壳内设有三根气管，连接壳还可保护气管；气腔包括与小堵头对应的内腔、与中堵头对应的中腔、与大堵头对应的外腔，气腔的内腔、中腔、外腔通过三根气管分别与换向阀相连，换向阀内的气顺着三个气管分别进入内腔、中腔、外腔，气腔的设置可以缓冲气管内的气压，使作用在多用堵头上的气压均匀，更有利于堵紧，气管设有开关，可以控制气管的通气情况；打开内腔对应的气管，气压进入内腔，推动小堵头，堵小孔，打开内腔和中腔分别对应的气管，气压则进入内腔和中腔，推动小堵头和中堵头，堵中孔，同理，打开三个开关，气压则同时推动大、中、小三堵头，从而达到堵紧大孔的目的。
[0007]整个装置结构简单，采用一个气管、一个开关、一个气腔、一个堵头的连接方式，根据缸盖后孔的大小选择相应的堵头，相应的气腔和打开相应的气管，气压通过换向阀，在经过气管进入气腔，气压进入气腔后推动堵头，到达堵紧不同缸盖后孔的目的。
[0008]进一步，所述小堵头、中堵头、大堵头的圆周面都设有密封橡胶，密封橡胶的设置使得小堵头与中堵头，小堵头、中堵头与大堵头配合使用中，气密性检查时不会从堵头间的缝隙漏气，密封效果更好，堵紧效果更好。
[0009]进一步，所述多用堵头的堵孔端设有硅胶帽，硅胶的材质使得多用堵头堵孔更紧，检测时堵头处不会漏气，达到预期的检测效果。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明缸盖气密性检测仪后压紧装置实施例的结构示意图；
图2是图1中多用堵头的左示意图；
气缸I，换向阀2，气管3，开关4，连接壳5，气腔6，多用堵头7，硅胶帽8，小堵头71，中堵头72，大堵头73。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2所示，本发明提供缸盖气密性检测仪后堵紧装置，该装置设置在工作台上，包括气缸I，换向阀2，连接壳5，气腔6，多用堵头7，换向阀2的一端与气缸I的活塞杆连接，换向阀2的另一端与连接壳5连接，连接壳5与气腔6连接设置，气腔6再与多用堵头7连接，多用堵头7的堵孔端设有硅胶帽8，多用堵头7由小堵头71、中堵头72、大堵头73组成，小堵头71设在多用堵头7的最里层且为圆柱型，中堵头72贴合设在小堵头71的外表面且为中空的圆柱型，大堵头73贴合设置在中堵头72的外表面且为中空的圆柱型，小堵头71、中堵头72、大堵头73的圆周面都设有密封橡胶，连接壳5内设有三根气管3，每根气管3均设有开关4，气腔6包括与小堵头71对应的内腔、与中堵头72对应的中腔、与大堵头73对应的外腔，气腔6的内腔、中腔、外腔通过三根气管3分别与换向阀5相连。
[0012]当需堵紧的缸盖后孔为小孔时，打开对准内腔的气管3的开关4，启动气缸1，气压即由气I缸进入换向阀2，在经过气管3进入内腔，进入内腔的气压推动小堵头71，起到堵紧的作用。当需堵紧的缸盖后孔为中孔时，打开对准内腔的气管3的开关4和对准中腔的气管3的开关4，启动气缸1，气压即由气缸I进入换向阀2，气压在分别经过两个气管3进入内腔和中腔，进入内腔的气压推动小堵头71，进入中腔的气压推动中堵头72，由小堵头71和中堵头72配合进行堵紧缸盖后面的中孔。当需堵紧的缸盖后孔为大孔时，打开气管3上的三个开关4，启动气缸1，气压即由气缸I进入换向阀2，气压在分别经过三个气管3进入内腔、中腔和外腔，进入内腔的气压推动小堵头71，进入中腔的气压推动中堵头72，进入外腔的气压推动大堵头73，由小堵头71、中堵头72和大堵头73的配合进行堵紧缸盖后面的大孔。
[0013]与现有技术相比，本发明结构简单，采用一个气管3、一个开关4、一个气腔6、一个多用堵头7进行连接设置，根据缸盖后孔的大小选择相应的多用堵头7、相应的气腔6和打开相应的气管，气压通过换向阀2，再经过气管进入气腔，气压进入气腔6后推动多用堵头，达到堵紧不同缸盖后孔的目的。
[0014]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.缸盖气密性检测仪后堵紧装置，所述装置设于工作台上，包括气缸(1)，其特征在于:还包括换向阀(2 )，连接壳(5 )，气腔(6 )，多用堵头(7 )，换向阀(2 )的一端与气缸(I)的活塞杆连接，换向阀(2 )的另一端与连接壳(5 )连接，连接壳(5 )与气腔(6 )连接设置，气腔(6)再与多用堵头(7)连接，所述多用堵头(7)由小堵头(71)、中堵头(72)、大堵头(73)组成，小堵头(71)设在多用堵头(7)的最里层且为圆柱型，中堵头(72)贴合设在小堵头(71)的外表面且为中空的圆柱型，大堵头(73)贴合设置在中堵头(72)的外表面且为中空的圆柱型，所述连接壳(5)内设有三根气管(3)，每根气管(3)均设有开关(4)，所述气腔(6)包括与小堵头(71)对应的内腔、与中堵头(72 )对应的中腔、与大堵头(73 )对应的外腔，气腔(6)的内腔、中腔、外腔通过三根气管(3)分别与换向阀(5)相连。
2.根据权利要求1所述的缸盖气密性检测仪后堵紧装置，其特征在于:所述小堵头(71)、中堵头(72 )、大堵头(73 )的圆周面都设有密封橡胶。
3.根据权利要求1所述的缸盖气密性检测仪后堵紧装置，其特征在于:所述多用堵头(7)的堵孔端设有硅胶帽(8)。
【专利摘要】本发明涉及缸盖气密性检测领域，具体涉及一种缸盖气密性检测仪后压紧装置。包括多用堵头、气腔、气管、换向阀、气缸，整个装置结构简单，采用一个气管、一个开关、一个气腔、一个堵头的连接方式，根据缸盖后孔的大小选择相应的堵头，相应的气腔和打开相应的气管，气压通过换向阀，在经过气管进入气腔，气压进入气腔后推动堵头，到达堵紧不同缸盖后孔的目的。
【IPC分类】G01M3-32
【公开号】CN104729815
【申请号】CN201510166041
【发明人】胡培林
【申请人】重庆鼎昊机电设备有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年4月10日