一种物流路径的追踪方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及物流领域，具体是一种物流路径的追踪方法。
【背景技术】
[0002]在物流领域，目前普遍采用的方式是直接手机通话。用手机通话的物流信息调度的方式的最大问题是因为通讯成本造成的物流成本较高，而且对货物信息的采集全靠人工电话通知给管理中心人员，管理人员对货物的信息登记采用人工输入。这种方式显然是一种粗放式的物流调度方式，还造成物流信息出错率大等问题。由于其效率低，故非常不适合大量物流数据的管理，不适合大的物流公司的管理和经营模式。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种快速、精度高、不易出错、处理量大的物流路径的追踪方法，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0005]一种物流路径的追踪方法，车辆上安装有终端装置，终端装置内部设有发射机与接收机，发射机与接收机上均设有GPS芯片或北斗芯片，终端装置上的发射机将信号发射至卫星，卫星反馈回卫星信号并被接收机接收，接收机上的卫星信号能够确定车辆的位置，并将该卫星信号通过无线网传输给控制中心，控制中心由显示屏与存储装置组成，显示屏显示出车辆的在电子地图上的具体位置，存储装置将所有卫星信号反馈的具体数据存储起来；在终端装置上还包括定时发射模块，定时发射模块将设定一个周期，在每个周期内定时发射模块将自动控制发射机发射信号；控制中心还可以将车辆现所在位置相关的地理信息通过无线网传送给终端装置，从而在终端装置的显示屏上显示，控制中心还可以向终端装置发送控制指令和调度信息并在终端装置的显示屏上进行显示；控制中心还对同一地点滞留时间过长进行判断，设置一个时间参数，当滞留时间超过该时间参数，控制中心则会控制在其显示屏上指出异常情况，并将该异常情况反馈给终端装置，对司机进行提醒，当到达目的终点时滞留时间长则无需对其进行提醒。
[0006]作为本发明进一步的方案:所述GPS芯片采用SiRFstar III。
[0007]作为本发明进一步的方案:所述北斗芯片采用HX8411芯片。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本发明通过在终端装置和控制中心之间采用无线网进行信号传输，使得传输速率增加，其传输速率可以达到114Kbps，同时终端装置的发射机与接收机能够实时采集卫星的定位数据，实现了数据的实时传输，还能将对车辆物流信息进行发送控制指令和调度信息，本发明能够及时了解车辆的物流情况，具有快速、精度高、不易出错、处理量大的特点。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的流程图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0011]实施例1
[0012]请参阅图1，本发明实施例中，一种物流路径的追踪方法，车辆上安装有终端装置，终端装置内部设有发射机与接收机，发射机与接收机上均设有GPS芯片或北斗芯片，终端装置上的发射机将信号发射至卫星，卫星反馈回卫星信号并被接收机接收，接收机上的卫星信号能够确定车辆的位置，并将该卫星信号通过无线网传输给控制中心，控制中心由显示屏与存储装置组成，显示屏显示出车辆的在电子地图上的具体位置，从而实现实时获知车辆的位置，存储装置将所有卫星信号反馈的具体数据存储起来，在有需要用到的时候能够及时调用。同时控制中心还可以将车辆现所在位置相关的地理信息通过无线网传送给终端装置，从而在终端装置的显示屏上予以显示，此外，控制中心还可以向终端装置发送控制指令和调度信息并在终端装置的显示屏上进行显示。在终端装置上还包括定时发射模块，定时发射模块将设定一个周期，在每个周期内定时发射模块将自动控制发射机发射信号。这样保证了物流路径的连续性，能够准确及时的知道车辆的现状。
[0013]控制中心还对同一地点滞留时间过长进行判断，比如在某一地方滞留时间超过10分钟，控制中心则会控制在其显示屏上指出异常情况，并将该异常情况反馈给终端装置，对司机进行提醒，而且还可与司机直接电话联系，判断其是否出现意外情况，在到达目的终点时滞留时间长则无需对其进行提醒。
[0014]GPS芯片即包含了 RF射频芯片，基带芯片及微处理器的芯片组。本发明中GPS芯片主要是美国SIRF(Sirf)的第三代芯片SiRFstar III(GSff 3.0/3.1)，采用20万次/频率的相关器提高了灵敏度，冷开机42秒，暖开机38秒，热开机8秒，可以同时追踪20个卫星信道。明显优势特点:(I)定位时间快:无论冷启动、温启、热启，重捕时间均快5-30秒钟(与二代相比)。(2)高感度:即在高楼、树荫、桥下、遮档、遂洞、窗口、车内，甚至车底盘下仍可很快定位收4颗以上卫星。(3)抗干扰性能:高压线、电场、磁场、高速动态、微波、手机，同频干扰的环境下仍能正常工作。(4)功耗低、省电:降低了功耗，甚至有睡眠状态(静态不工作)，可以节电，提高产品待机时间。(5)体积小，性能价格比好:体积小，重量轻，这是社会的需求和发展趋势，可以扩大更多的应用范围和领域。
[0015]北斗芯片，是包含了 RF射频芯片，基带芯片及微处理器的芯片组，相关设备通过北斗芯片，可以接受由北斗卫星发射的信号，从而完成定位导航的功能。北斗芯片采用HX8411芯片，噪声系数:〈2.5dB ;工作电流:〈25mA ;增益:动态范围>50dB ;片尺寸:4mmx4mm ;工作温度:_40°C?+85°C;封装形式:QFN32。HX8411芯片是基于0.1lum CMOS工艺设计，并行支持GPS LI与北斗二代BI频点；内部集成两极LNA、RFA、MIXER, IFF、PLL,AGC、ADC、SPI, LDO、天线检测等功能模块；具有低功耗、低成本、抗电磁干扰能力强等优点。最重要的是在北斗导航覆盖区域都能实现精度2.5米的定位。
[0016]本发明可以在控制中心的显示屏上显示所有车辆的物流情况，可任意放大和缩小，显示指定区域，提示比例尺，查找车辆\车牌，显示地标(宾馆，加油站，警署……)。同时，可以在控制中心的显示屏上实时直接查看车辆的位置、速度、方向和位置。并将车辆的位置、速度、方向和位置及时的反馈到车辆的终端装置上，在终端装置上的显示屏显示出来，供司机参考。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
[0018]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种物流路径的追踪方法，其特征在于，车辆上安装有终端装置，终端装置内部设有发射机与接收机，发射机与接收机上均设有GPS芯片或北斗芯片，终端装置上的发射机将信号发射至卫星，卫星反馈回卫星信号并被接收机接收，接收机上的卫星信号能够确定车辆的位置，并将该卫星信号通过无线网传输给控制中心，控制中心由显示屏与存储装置组成，显示屏显示出车辆的在电子地图上的具体位置，存储装置将所有卫星信号反馈的具体数据存储起来；在终端装置上还包括定时发射模块，定时发射模块将设定一个周期，在每个周期内定时发射模块将自动控制发射机发射信号；控制中心还可以将车辆现所在位置相关的地理信息通过无线网传送给终端装置，从而在终端装置的显示屏上显示，控制中心还可以向终端装置发送控制指令和调度信息并在终端装置的显示屏上进行显示；控制中心还对同一地点滞留时间过长进行判断，设置一个时间参数，当滞留时间超过该时间参数，控制中心则会控制在其显示屏上指出异常情况，并将该异常情况反馈给终端装置，对司机进行提醒，当到达目的终点时滞留时间长则无需对其进行提醒。
2.根据权利要求1所述的物流路径的追踪方法，其特征在于，所述GPS芯片采用SiRFstar III。
3.根据权利要求1所述的物流路径的追踪方法，其特征在于，所述北斗芯片采用HX8411 芯片。
【专利摘要】本发明公开了一种物流路径的追踪方法，车辆上安装有终端装置，终端装置内部设有发射机与接收机，发射机与接收机上均设有GPS芯片或北斗芯片，终端装置上的发射机将信号发射至卫星，卫星反馈回卫星信号并被接收机接收，接收机上的卫星信号能够确定车辆的位置，并将该卫星信号通过无线网传输给控制中心，其显示出车辆的在电子地图上的具体位置，控制中心还可以将车辆现所在位置相关的地理信息、控制指令和调度信息通过无线网传送给终端装置。本发明能够及时了解车辆的物流情况，具有快速、精度高、不易出错、处理量大的特点。
【IPC分类】G01S19-14
【公开号】CN104849727
【申请号】CN201510309350
【发明人】张竞, 张增芳, 李苏桥
【申请人】上海民道信息科技有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年6月8日