一种车门防撞梁检具的制作方法

文档序号:9273219阅读:367来源:国知局
一种车门防撞梁检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车门防撞梁检具,属于汽车检测领域。
【背景技术】
[0002]在汽车制造行业中,车门防撞梁是必不可少的零件,需要检测达标后,才能进行装配,由于每次生产完之后,需要统一带到检测间进行检测,这样不仅效率低,而且出现问题还需在带回来进行修改,费时又费力成本高,鉴于此,一种车门防撞梁检具是业内急需。

【发明内容】

[0003]本发明提供一种车门防撞梁检具,其组成包括:车架1、检具体2、卡具3、手夹钳4和带刻度的弹簧定位销5,其中检具体2中的支撑座I 201与车架I中的检测平台110通过螺栓连接,卡具3中的支撑座II 301与车架I中的检测平台110通过螺栓连接,手夹钳4中的底座401与车架I中的检测平台110通过螺栓连接,车门防撞梁放到支撑块I 109、支撑块II 111上时,通过手夹钳4夹紧车门防撞梁,带刻度的弹簧定位销5与车架I中的检测平台110过盈配合,并与车架I中的支撑块II 111同轴度配合,当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度,这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应,并记度数。
[0004]本发明解决了车门防撞梁在检测时费时费力的问题,并且提高了生产效率,降低了成本。
[0005]本发明的优点在于,结构简单,操作方便,坚实耐用。
【附图说明】
[0006]图1是一种车门防撞梁检具的结构示意图;
[0007]图2是图1中车架I的结构示意图;
[0008]图3是图1中检具体2的结构示意图;
[0009]图4是图1中卡具3的结构示意图;
[0010]图5是图1中手夹钳4的结构示意图;
[0011]图6是图1中带刻度的弹簧定位销5的结构示意图;
【具体实施方式】
[0012]1.参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6,本实施方式的一种车门防撞梁检具,其组成包括:车架1、检具体2、卡具3、手夹钳4和带刻度的弹簧定位销5,其中检具体2中的支撑座I 201与车架I中的检测平台110通过螺栓连接,卡具3中的支撑座II 301与车架I中的检测平台110通过螺栓连接,手夹钳4中的底座401与车架I中的检测平台110通过螺栓连接,车门防撞梁放到支撑块I 109、支撑块II 111上时,通过手夹钳4夹紧车门防撞梁,带刻度的弹簧定位销5与车架I中的检测平台110过盈配合,并与车架I中的支撑块II 111同轴度配合,当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度,这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应,并记度数。
[0013]2.参阅图2,车架I由横梁101、万向轮102、竖梁103、底板104、纵梁105、上板106、把手I 107、把手II 108、支撑块I 109、检测平台110、支撑块II 111、抽屉112、短横梁113和短竖梁114组成,其中横梁101与竖梁103通过焊接连接,万向轮102与竖梁103通过螺栓连接,底板104与纵梁105、横梁101通过焊接连接,纵梁105与竖梁103通过焊接连接,上板106与竖梁103通过焊接连接,把手I 107与竖梁103通过销连接,把手II 108与检测平台110通过螺栓连接,检测平台110与上板106通过螺栓连接,支撑块I 109与检测平台110通过螺栓连接,短横梁113与竖梁103、短竖梁114通过焊接连接,短竖梁114与上板106通过焊接连接,抽屉112上装有小轮,并可沿短横梁113来回移动,抽屉112里可放有关的工具。
[0014]3.参阅图3,检具体2由支撑座I 201、支撑板202和高度尺203组成,其中支撑板202与支撑座I 201通过螺栓连接,支撑板202并可沿螺栓的轴线转动,高度尺203与支撑板202通过螺栓连接,当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度,这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应。
[0015]4.参阅图4,卡具3由支撑座II 301和卡板302组成,其中支撑座II 301与卡板302通过螺栓连接,卡板302并可沿螺栓的轴线转动。
[0016]5.参阅图5,手夹钳4由底座401、钳座402、钳把手403、杆404、螺栓杆405和橡胶头406组成,其中底座401与钳座402通过螺栓连接,钳座402与钳把手403通过销连接,钳把手403与杆404通过销连接,杆404与螺栓杆405通过螺栓连接,螺栓杆405与橡胶头406过盈配合,当车门防撞梁放到支撑块I 109、支撑块II 111上时,对钳把手403用力使橡胶头406压紧车门防撞梁。
[0017]6.参阅图6,带刻度的弹簧定位销5有四个,位于抽屉112上面的检测平台110上。
【主权项】
1.一种车门防撞梁检具,它由车架(1)、检具体(2)、卡具(3)、手夹钳(4)和带刻度的弹簧定位销(5)组成,其特征在于检具体(2)中的支撑座I (201)与车架(I)中的检测平台(110)通过螺栓连接,卡具(3)中的支撑座II (301)与车架⑴中的检测平台(110)通过螺栓连接,手夹钳(4)中的底座(401)与车架(I)中的检测平台(110)通过螺栓连接,车门防撞梁放到支撑块I (109)、支撑块II (111)上时,通过手夹钳(4)夹紧车门防撞梁,带刻度的弹簧定位销(5)与车架⑴中的检测平台(110)过盈配合,并与车架⑴中的支撑块II (111)同轴度配合,当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度,这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应,并记度数。2.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具,所述的车架(I)由横梁(101)、万向轮(102)、竖梁(103)、底板(104)、纵梁(105)、上板(106)、把手 I (107)、把手 II (108)、支撑块I (109)、检测平台(110)、支撑块II (111)、抽屉(112)、短横梁(113)和短竖梁(114)组成,其特征在于横梁(101)与竖梁(103)通过焊接连接,万向轮(102)与竖梁(103)通过螺栓连接,底板(104)与纵梁(105)、横梁(101)通过焊接连接,纵梁(105)与竖梁(103)通过焊接连接,上板(106)与竖梁(103)通过焊接连接,把手I (107)与竖梁(103)通过销连接,把手II (108)与检测平台(110)通过螺栓连接,检测平台(110)与上板(106)通过螺栓连接,支撑块I (109)与检测平台(110)通过螺栓连接,短横梁(113)与竖梁(103)、短竖梁(114)通过焊接连接,短竖梁(114)与上板(106)通过焊接连接,抽屉(112)上装有小轮,并可沿短横梁(113)来回移动,抽屉(112)里可放有关的工具。3.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具,所述的检具体(2)由支撑座I(201)、支撑板(202)和高度尺(203)组成,其特征在于支撑板(202)与支撑座I (201)通过螺栓连接,支撑板(202)并可沿螺栓的轴线转动,高度尺(203)与支撑板(202)通过螺栓连接,当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度,这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应。4.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具,所述的卡具(3)由支撑座II(301)和卡板(302)组成,其特征在于支撑座II (301)与卡板(302)通过螺栓连接,卡板(302)并可沿螺栓的轴线转动。5.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具,所述的手夹钳(4)由底座(401)、钳座(402)、钳把手(403)、杆(404)、螺栓杆(405)和橡胶头(406)组成,其特征在于底座(401)与钳座(402)通过螺栓连接,钳座(402)与钳把手(403)通过销连接,钳把手(403)与杆(404)通过销连接,杆(404)与螺栓杆(405)通过螺栓连接,螺栓杆(405)与橡胶头(406)过盈配合,当车门防撞梁放到支撑块I (109)、支撑块II (111)上时,对钳把手(403)用力使橡胶头(406)压紧车门防撞梁。6.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具,所述的带刻度的弹簧定位销(5)有四个,其特征在于位于抽屉(112)上面的检测平台(110)上。
【专利摘要】本发明提供一种车门防撞梁检具,其组成包括:车架、检具体、卡具、手夹钳和带刻度的弹簧定位销,其中检具体中的支撑座Ⅰ与车架中的检测平台通过螺栓连接,卡具中的支撑座Ⅱ与车架中的检测平台通过螺栓连接,手夹钳中的底座与车架中的检测平台通过螺栓连接,车门防撞梁放到支撑块Ⅰ、支撑块Ⅱ上时,通过手夹钳夹紧车门防撞梁,带刻度的弹簧定位销与车架中的检测平台过盈配合,并与车架中的支撑块Ⅱ同轴度配合。本发明解决了车门防撞梁在检测时费时费力的问题,并且提高了生产效率,降低了成本。本发明的优点在于,结构简单,操作方便,坚实耐用。
【IPC分类】G01B5/30
【公开号】CN104990489
【申请号】CN201510423875
【发明人】刘宏波, 王彬彬, 姜大伟, 张邦成, 常笑鹏
【申请人】吉林省华维模具有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月19日
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