电动汽车车架校准架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动汽车制造技术领域，尤其是一种用于加工电动汽车车架时校准的工具。
【背景技术】
[0002]目前，随着电动汽车的高速发展，人们对电动汽车车身及车型的要求也越来越高，因而不同车型的车架也更加多样化，为了使用多样化的车架加工，校准工具如果也随之车架的多样化而多样，制作每种车型的校准工具则十分浪费资源，无形中也增加了电动汽车的加工成本，因而需要设计一套可以适应多种车型的车架的校准工具，以提高车架加工效率的同时降低加工成本。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的问题是提供一种电动汽车车架校准架，以解决现有电动汽车车架的校准工具没有互换性造成资源浪费，加工成本高的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明的技术方案是:本电动汽车车架校准架包括有带支脚的架体，所述支架包括两根横梁和两根纵梁，每根所述横梁的两端均设有一段横向滑轨，每根所述横梁的中间于所述横向滑轨之间设有水平仪，两根所述横梁的横向滑轨上通过两支液压油缸支撑着一根纵向支撑梁，所述纵向支撑梁的两端个设有一段纵向滑轨，所述纵向支撑梁中间于两段所述纵向滑轨之间设有水平仪，每段所述纵向滑轨上均设有一滑块，所述滑块上竖立设置有测量尺，所述滑块于测量尺测量方向的前端设有用于夹持车架的夹钳。
[0005]在上述技术方案中，更为具体的技术方案还可以是:所述支脚底部设有行走轮。
[0006]进一步的:所述测量尺上设有拉索。
[0007]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
本电动汽车车架校准架建立了架体，架体上的夹钳和拉索固定车架，测量尺用于测量，水平仪用于校平滑轨，以较准测量基准；利用液压油缸来调整高度，利用纵向滑轨和横向滑轨来调节纵向测量尺寸和横向测量尺寸，以适应不同车型不同宽度长度的车架的测量校准。
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例的主视图；
图2是本发明实施例的俯视图；
图3是本发明实施例的左视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明实施例作进一步详述: 如图1、图2、图3所示的电动汽车车架校准架，包括有带四根支脚2的架体，支脚2底部设有行走轮1，使用行走轮2可以方便移动。支架包括两根横梁4和两根纵梁3，每根横梁4的两端均设有一段横向滑轨5，每根横梁4的中间于横向滑轨5之间设有水平仪13，两根横梁4的横向滑轨5上通过两支液压油缸6支撑着一根纵向支撑梁7，纵向支撑梁7的两端个设有一段纵向滑轨8，纵向支撑梁7中间于两段纵向滑轨8之间设有水平仪13，每段纵向滑轨8上均设有一滑块9，滑块9上竖立设置有测量尺10，测量尺10上设有拉索11。滑块10于测量尺11测量方向的前端设有用于夹持车架的夹钳12。本电动汽车车架建立了架体，架体上的夹钳12和拉索11固定车架，测量尺10用于测量，水平仪13用于校平滑轨，以较准测量基准；利用液压油缸6来调整高度，利用纵向滑轨8和横向滑轨5来调节纵向测量尺寸和横向测量尺寸，以适应不同车型不同宽度长度的车架的测量校准。
【主权项】
1.一种电动汽车车架校准架，其特征在于:包括有带支脚的架体，所述支架包括两根横梁和两根纵梁，每根所述横梁的两端均设有一段横向滑轨，每根所述横梁的中间于所述横向滑轨之间设有水平仪，两根所述横梁的横向滑轨上通过两支液压油缸支撑着一根纵向支撑梁，所述纵向支撑梁的两端个设有一段纵向滑轨，所述纵向支撑梁中间于两段所述纵向滑轨之间设有水平仪，每段所述纵向滑轨上均设有一滑块，所述滑块上竖立设置有测量尺，所述滑块于测量尺测量方向的前端设有用于夹持车架的夹钳。2.根据权利要求1所述的电动汽车车架校准架，其特征在于:所述支脚底部设有行走轮。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车车架校准架，其特征在于:所述测量尺上设有拉索。
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车车架校准架，包括有带支脚的架体，所述支架包括两根横梁和两根纵梁，每根所述横梁的两端均设有一段横向滑轨，每根所述横梁的中间于所述横向滑轨之间设有水平仪，两根所述横梁的横向滑轨上通过两支液压油缸支撑着一根纵向支撑梁，所述纵向支撑梁的两端个设有一段纵向滑轨，所述纵向支撑梁中间于两段所述纵向滑轨之间设有水平仪，每段所述纵向滑轨上均设有一滑块，所述滑块上竖立设置有测量尺，所述滑块于测量尺测量方向的前端设有用于夹持车架的夹钳。本发明与现有技术相比，可以解决现有电动汽车车架的校准工具没有互换性造成资源浪费，加工成本高的问题。
【IPC分类】G01B5/02
【公开号】CN105135978
【申请号】CN201510436858
【发明人】舒家洪
【申请人】广西柳拖车辆有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月23日