一种全自动涡流探伤硬度检测机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轴承制造检测的技术领域，具体为一种全自动涡流探伤硬度检测机。
【背景技术】
[0002]在轴承的制造过程中，要对轴承的内外圈硬度和轴承内外圈的裂缝进行检测，SP对轴承的探伤硬度进行检测，现有轴承的探伤硬度通常是采用硬度检测设备和探伤检测设备对轴承进行人工检测，这种检测方式效率较低，而且劳动强度大，在人工检测中，由于人为因素的影响，其检测的范围不全面，会出现检测盲点，从而影响了轴承的检测质量。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明提供了一种全自动涡流探伤硬度检测机，较好地实现了轴承探伤硬度检测的自动化，降低了劳动强度高，提高了探伤硬度检测的效率，同时还有效保证了探伤硬度检测质量。
[0004]其技术方案是这样的:一种全自动涡流探伤硬度检测机，其包括机架，所述机架上设置工作台，所述工作台一端两侧分别设置有轴承内圈运输装置和轴承外圈运输装置，所述工作台上对应轴承内圈运输装置依次设置有轴承内圈硬度检测装置、轴承内圈裂纹检测装置和第一排料装置，所述工作台上对应轴承外圈运输装置依次设置有轴承外圈硬度检测装置、轴承外圈裂纹检测装置和第二排料装置，所述工作台上对应所述轴承内圈硬度检测装置、所述轴承内圈裂纹检测装置和所述第一排料装置一侧设置有轴承内圈叉料装置，工作台上对应所述轴承外圈硬度检测装置、所述轴承外圈裂纹检测装置和所述第二排料装置一侧设置有轴承外圈叉料装置，所述工作台上对应所述轴承外圈裂纹检测装置、所述轴承内圈裂纹检测装置分别设置有旋转台。
[0005]其进一步特征在于:所述工作台上对应所述旋转台分别设置有让位气缸；
所述轴承内圈裂纹检测装置与所述第一排料装置间设置有第一翻转装置，所述轴承外圈裂纹检测装置与所述第二排料装置间设置有第二翻转装置；
所述轴承内圈裂纹检测装置包括第一轴承内圈平面裂纹检测装置、第一轴承内圈圆柱表面裂纹检测装置、第二轴承内圈平面裂纹检测装置和第二轴承内圈圆柱表面裂纹检测装置，所述第一轴承内圈平面裂纹检测装置、所述第一轴承内圈圆柱表面裂纹检测装置、所述第二轴承内圈圆柱表面检测装置和所述第二轴承内圈平面裂纹检测装置依次布置，所述第一轴承内圈圆柱表面裂纹检测装置与所述第二轴承内圈圆柱表面检测装置间设置有第三翻转装置，工作台上对应所述第一轴承内圈平面裂纹检测装置、所述第一轴承内圈圆柱表面裂纹检测装置、所述第二轴承内圈平面裂纹检测装置和所述第二轴承内圈圆柱表面裂纹检测装置分别设置有旋转台，所述工作台上对应所述旋转台分别设置有让位气缸；
所述轴承外圈裂纹检测装置包括第一轴承外圈平面裂纹检测装置、第一轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置、第二轴承外圈平面裂纹检测装置和第二轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置，所述第一轴承外圈平面裂纹检测装置、所述第一轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置、所述第二轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置和所述第二轴承外圈平面裂纹检测装置依次布置，所述第一轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置与所述第二轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置间设置有第三翻转装置，所述工作台上对应所述第一轴承外圈平面裂纹检测装置、所述第一轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置、所述第二轴承外圈平面裂纹检测装置和所述第二轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置分别设置有旋转台，所述工作台上对应所述旋转台分别设置有让位气缸；
所述轴承内圈硬度检测装置和所述轴承外圈硬度检测装置分别包括第一支架，所述第一支架上设置有第二支架和第三支架，所述第一支架上设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸连接所述第二支架，所述第二气缸连接所述第三支架，所述第二支架和所述第三支架分别通过导柱和导套连接所述第一支架，所述第二支架上设置有硬度检测探头，所述第三支架上设置有工件硬度检测放置平台；
所述第一轴承内圈平面裂纹检测装置、所述第二轴承内圈平面裂纹检测装置、所述第一轴承外圈平面裂纹检测装置和所述第二轴承外圈平面裂纹检测装置分别包括第四支架，所述第四支架上设置有第三气缸，所述第三气缸连接第五支架，所述第五支架通过导套和导柱连接所述第四支架，所述第五支架上设置有第一轴承定位装置和轴承平面裂纹检测头，所述第一轴承定位装置包括第一前定位支架、两个第一后定位支架和两个第一纵向定位支架，所述第一前定位支架连接所述第四支架，所述第一前定位支架连接第四气缸，所述第一后定位支架通过长形孔配合螺栓固定，所述第一纵向定位支架上分别设置有压轮，所述第一前定位支架下端设置有前滚轮，两个所述第一后定位支架下端分别设置有后滚轮；
所述第一轴承内圈圆柱表面裂纹检测装置、所述第二轴承内圈圆柱表面裂纹检测装置、所述第一轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置和所述第二轴承外圈圆柱表面裂纹检测装置分别包括第六支架，第七支架通过滚轴丝杆连接所述第六支架，所述滚轴丝杆连接驱动装置，所述第七支架通过导套和导柱连接所述第六支架，所述第六支架与所述第七支架间通过弹簧连接，所述第六支架上设置有第二轴承定位装置和轴承圆柱表面裂纹检测头，所述第二轴承定位装置包括第二前定位支架、两个第二后定位支架和两个第二纵向定位支架，所述第二前定位支架连接所述第六支架，所述第二前定位支架连接第五气缸，所述第二后定位支架通过长形孔配合螺栓固定，所述第二纵向定位支架上分别设置有压轮，所述第二前定位支架下端设置有前滚轮，两个所述第二后定位支架下端分别设置有后滚轮。
[0006]本发明的上述结构中，工作台一端两侧分别设置有轴承内圈运输装置和轴承外圈运输装置，工作台上对应轴承内圈运输装置依次设置有轴承内圈硬度检测装置、轴承内圈裂纹检测装置和第一排料装置，工作台上对应轴承外圈运输装置依次设置有轴承外圈硬度检测装置、轴承外圈裂纹检测装置和第二排料装置，工作台上对应轴承内圈硬度检测装置、轴承内圈裂纹检测装置和第一排料装置一侧设置有轴承内圈叉料装置，工作台上对应轴承外圈硬度检测装置、轴承外圈裂纹检测装置和第二排料装置一侧设置有轴承外圈叉料装置，通过轴承内圈叉料装置将轴承内圈依次送入轴承内圈硬度检测装置、轴承内圈裂纹检测装置和第一排料装置中，实现轴承内圈的硬度检测，同时通过旋转台带动轴承内圈旋转实现了轴承内圈的裂纹检测，通过轴承外圈叉料装置将轴承外圈依次送入轴承外圈硬度检测装置、轴承外圈裂纹检测装置和第二排料装置中，实现轴承外圈的硬度检测，同时通过旋转台带动轴承外圈旋转实现了轴承外圈的裂纹检测，同时通过第一排料装置和第二排料装置将不合格的内圈和外圈排出，实现了轴承内外圈探伤硬度检测的自动化，降低了劳动强度高，提高了探伤硬度检测的效率，同时还有效保证了探伤硬度检测质量。
【附图说明】
[0007]图1为本发明全自动涡流探伤硬度检测机主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的左视图；
图4为本发明全自动涡流探伤硬度检测机立体图；
图5为轴承硬度检测装置示意图；
图6为图5的俯视图；
图7为图5的左视图；
图8为轴承平面裂纹检测装置示意图；
图9为图8的俯视图；
图10为图5的左视图；