多个目的地车辆接口的制作方法
【专利说明】多个目的地车辆接口
【背景技术】
[0001] 将多个乘客送到独特的目的地可能是低效的。例如，乘坐公共汽车。公共汽车遵 循预定的路线并在预定的位置停靠。当在车站之一没有人上车或下车时，低效率出现。此 外，最近的公共汽车站可能距离期望的目的地几个街区。当涉及多个目的地时，更个性化的 运输工具不一定是更好的。虽然，例如，出租车可以搭载乘客到不同的目的地，但是驾驶员 并不总是清楚到每个目的地的最佳路线。就是说，驾驶员可能不能够快速确定将每位乘客 带到他或她各自的目的地的最佳路线。此外，乘客可能在哪一个应该是第一目的地方面意 见不统一。
【附图说明】
[0002] 图1说明了具有用于制定到多个目的地的高效路线的系统的示例车辆；
[0003] 图2是可以合并到图1的车辆中的示例系统的框图；
[0004] 图3是可以用于制定到多个目的地的高效路线的示例过程的流程图。
【具体实施方式】
[0005] 通过优化车辆到每个目的地的路线可以更高效地搭载乘客至不同的目的地。车 辆可以包括以下系统，当制定最佳路线时，该系统考虑例如减少总行程时间、减少总行程距 离、最大化燃料经济性等因素。示例车辆系统包括导航引擎，通信接口，以及处理设备。通 信接口可以从乘客携带的移动设备接收期望的目的地。处理设备可以将每个期望的目的地 与优先级关联。期望的目的地可以根据优先级和例如上述的那些其他因素进行排序。导航 引擎可以以处理设备确定的顺序来生成到每个期望的目的地的路线。
[0006] 所示的车辆和系统可以采取许多不同的形式且包括多个和/或替代组件和设施。 示出的示例性组件并不意在限制。事实上，可以使用附加或替代组件和/或实施方式。
[0007] 如图1所示，车辆100包括配置用于与多个移动设备110通信的导航系统105。移 动设备110的例子可以包括移动电话，平板电脑，笔记本电脑，以及配置用于无线通信的其 他电子设备。每个移动设备110可以配置用于与导航系统105配对，反之亦然。导航系统 105可以配置用于使用通信协议--例如蓝牙F ( Bluetooth?)或Wi-Fi--与移动设备 110进彳丁通?目。
[0008] 在已建立通信之后，移动设备110可以配置用于发送目的地信息至导航系统105。 目的地信息可以包括由移动设备110的用户选择的期望的目的地。期望的目的地可以包括 地址、炜度和经度坐标、交叉点、或诸如此类。
[0009] 在某些情况下，目的地信息在用户进入车辆100之前提供。例如，目的地信息可 以经由至移动设备110或另一个计算设备的用户输入来提供，并存储在基于云的服务器 (cloud-based server) 115中，基于云的服务器配置用于当移动设备110处于或靠近车辆 100时发送目的地信息至导航系统105。基于云的服务器115可以将目的地信息存储在配 置数据库（profile database)中。配置数据库可以将用户的名字和通常的或用户提供的 目的地一一例如用户的家庭住址，工作地址，最近的目的地，或诸如此类一一关联起来。新 的目的地可以由移动设备110或其它计算设备接收并存储在配置数据库中。
[0010] 导航系统105可以配置用于生成到每个目的地的路线。在生成路线时，导航系统 105可以考虑例如减少总行程时间，减少总行程距离，最大化燃料经济性，或诸如此类因素。 导航系统105可以配置用于考虑当生成路线时的交通模式。当乘客正在不断进入和离开车 辆100时，例如这可以发生在公共汽车上，导航系统105可以进一步考虑乘客相对于其他乘 客进入车辆100的时间，给予首先进入车辆100或已在车辆100中最长时间的乘客更高的 优先级。
[0011] 导航系统105可以进一步配置用于优先考虑某些优先级乘客。乘客可以购买优先 通行证（priority pass)。目的地信息可以指示用户是否已经购买优先通行证。另外，目的 地信息可以指示优先通行证的类型，包括一次性购买或预购，预购就是每个目的地是给定 的时间量（例如，一个星期，一个月，一年等）或使用的次数（例如，10个目的地，20个目的 地，等）的优先目的地。导航系统105可以将优先通行证指定的目的地置于高于没有这种 指定的目的地。换句话说，导航系统105可以生成通常引导车辆100在非优先目的地之前 到优先目的地的路线。
[0012] 优先目的地并不总是优先于所有非优先目的地。例如，如果非优先目的地非常接 近车辆的当前位置，则导航系统105可以将接近的非优先目的地作为沿线下一站。
[0013] 导航系统105可以配置用于当新的乘客进入车辆100时不断更新路线。另外，路 线可以响应于来自乘客的实时目的地更新进行更新。例如，当新的乘客进入车辆100时，或 当当前的乘客经由至他的或她的移动设备110的用户输入提供新的目的地时，更新的目的 地信息可以发送到导航系统105。导航系统105可以更新当前的路线以包括考虑以上所讨 论的因素（行程时间，行程距离，燃料经济性，优先级等）的新的目的地。车辆100可以立 即开始实施新的路线。
[0014] 导航系统105可以进一步配置用于生成和发送状态信息。状态信息可以响应于预 定事件一一例如接近或到达乘客的目的地或乘客离开车辆100-一进行发送。状态信息可 以经由通信协议进行发送，并且可以采取电子邮件、文本信息或诸如此类的形式。目的地信 息可以通过例如电子邮件地址或移动电话号码标识状态信息的接收者。仅举例来说，具有 此特征，当未成年乘客到达他或她的目的地并离开车辆100时，可以通知其父母。因此，当 他或她的孩子到达学校和放学后在公共汽车站下车时，可以通知其父母。作为选择或此外， 乘客可以在车辆100到达乘客的目的地前不久接收状态信息作为乘客即将离开车辆的提 醒。
[0015] 虽然被示为轿车，但是车辆100可以包括任何客用或商用车辆，例如轿车，卡车， 越野车，厢式货车，小型货车，出租车，公共汽车等。在一些可能的方法中，车辆100是配置 用于在自主（如，无人驾驶）模式、部分自主模式、和/或非自主模式操作的自主车辆。
[0016] 图2说明了导航系统105的示例组件的框图。如图所示，导航系统105包括通信 接口 120,导航引擎125,用户界面设备130,以及处理设备135。
[0017] 通信接口 120可以配置用于促进导航系统105和其他设备一一例如移动设备110， 基于云的服务器115,或两者一一之间的有线和/或无线通信。通信接口 120可以配置用于 从移动电话供应商的塔和与车辆100关联的远程信息处理服务交付网络（SDN)接收信息并 发送信息至移动电话供应商的塔和与车辆100关联的远程信息处理服务交付网络（SDN)， 进而与一个或多个移动设备建立通信。通过SDN至远程信息处理收发器的蜂窝通信也可以 从互联网连接设备发起，例如从PC(个人电脑），便携式电脑，笔记本电脑，或WiFi连接的电 话。通信接口 12〇也可以配置用于使用任何数目的通信协议一一如蓝牙?，蓝牙?低能耗 (Bluetooth?' Low Energy)，或Wi-Fi (无线保真技术）--从车辆100到移动设备110直 接通信。
[0018] 导航引擎125可以配置用于确定车辆100的当前位置。使用全球定位系统（GPS) 接收器，导航引擎125可以配置用于三角测量车辆100相对于卫星或地面发射器塔的位置。 因此，导航引擎125可以配置用于单独或与通信接口 120结合进行无线通信。导航引擎125 可以进一步配置用于制定到一个或多个目的地的路线，以及显示地图和至经由如用户界面 设备130选择的目的地的路线规划行驶方向。在某些情况下，导航引擎125可以根据以上所 讨论的因素来制定路线。目的地的顺序可以由处理设备135来指定，如以下所讨论的。因 此，导航引擎125可以配置用于从处理设备135接收目的地的列表并以所指定的顺序来制 定到目的地的路线。
[0019] 用户界面设备1