滚筒粗砂粘砂方法

滚筒粗砂粘砂方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种滚筒粘砂工艺，尤其是一种滚筒粗砂粘砂方法。
【背景技术】
[0002]汽车安全、环保、节能是汽车技术发展的三大主题，制动性能对于行车安全至关重要，出厂与在用汽车都要对其制动性能进行检测，其中制动力是制动性能的最重要参数。滚筒式制动性能检测设备中，滚筒与汽车车轮必须有足够的附着系数(摩擦系数)才能如实地检测出汽车的制动力，为此滚筒在生产制造过程中，都对滚筒外圆表面进行工艺处理，其中最为广泛的方法是在滚筒外圆表面粘砂，来提高滚筒与车轮的附着系数。
[0003]在滚筒外圆表面粘细砂，附着系数明显提高，但在长时间使用后汽车轮胎上磨下的橡胶粉末会附在细砂中间的细小空隙处，导致滚筒与车轮的附着系数下降，难以准确检测到汽车车轮的最大制动力。
[0004]在滚筒外圆表面粘粗砂，粘粗砂滚筒与车轮之间的附着系数高于粘细砂滚筒且不易粘附轮胎磨下的橡胶粉末。但由于粘砂层较厚长时间使用后易产生粘砂层碎裂脱落，影响滚筒的使用。

【发明内容】

[0005]本发明提供了一种防止粗砂脱落的滚筒粗砂粘砂方法。
[0006]实现本发明目的的滚筒粗砂粘砂方法，包括如下步骤:
[0007](1)在滚筒外圆周面上焊一层钢网；
[0008](2)驱动滚筒匀速旋转，在滚筒的外圆周面上涂胶；
[0009](3)滚筒继续匀速旋转，将粗砂以自由落体形式从滚筒上方落下，均匀粘附在滚筒的外圆周面上。
[0010]本发明的滚筒粗砂粘砂方法的有益效果如下:
[0011]本发明的滚筒粗砂粘砂方法，在滚筒外圆表面包焊一层钢网，增强了粘砂层与滚筒外圆表面的粘结强度，另外钢网让粘砂层抗碎裂强度大大增强，不再存在粘砂层碎裂脱落的问题。粗砂以自由落体形式粘附于滚筒上，不进行人工干预。粗砂尖棱自由地凸现于滚筒表面，进一步增加了车轮与滚筒之间附着系数。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的滚筒粗砂粘砂方法的步骤一示意图。
[0013]图2为本发明的滚筒粗砂粘砂方法的步骤三示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、2所示，本发明的滚筒粗砂粘砂方法，包括如下步骤:
[0015](1)在滚筒1外圆周面上焊一层钢网2 ；
[0016](2)驱动滚筒1匀速旋转，在滚筒1的外圆周面上涂胶；
[0017](3)滚筒1继续匀速旋转，将粗砂3以自由落体形式从滚筒1上方落下，均匀粘附在滚筒1的外圆周面上。
[0018]上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本发明技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.滚筒粗砂粘砂方法，包括如下步骤:(1)在滚筒外圆周面上焊一层钢网；(2)驱动滚筒匀速旋转，在滚筒的外圆周面上涂胶；(3)滚筒继续匀速旋转，将粗砂以自由落体形式从滚筒上方落下，均匀粘附在滚筒的外圆周面上。
【专利摘要】本发明提供了一种防止粗砂脱落的滚筒粗砂粘砂方法，包括如下步骤：(1)在滚筒外圆周面上焊一层钢网；(2)驱动滚筒匀速旋转，在滚筒的外圆周面上涂胶；(3)滚筒继续匀速旋转，将粗砂以自由落体形式从滚筒上方落下，均匀粘附在滚筒的外圆周面上。本发明的滚筒粗砂粘砂方法，在滚筒外圆表面包焊一层钢网，增强了粘砂层与滚筒外圆表面的粘结强度，另外钢网让粘砂层抗碎裂强度大大增强，不再存在粘砂层碎裂脱落的问题。粗砂以自由落体形式粘附于滚筒上，不进行人工干预。粗砂尖棱自由地凸现于滚筒表面，进一步增加了车轮与滚筒之间附着系数。
【IPC分类】G01M17/013
【公开号】CN105319074
【申请号】CN201410380708
【发明人】刘兆峰
【申请人】刘兆峰
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年8月5日