汽车空调系统的气密性检验方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车空调生产组装领域，具体地，涉及一种汽车空调系统的气密性检验方法。
【背景技术】
[0002]目前，车用空调的管件生产出来均要进行气密性检测，目的是检查车用空调的管件和支架在定位焊工序是否被烧穿，管件是否有泄漏的现象。
[0003]常规的检测方法就是在管件的一端装上密封的堵头，在管件的另一端装上与输气管连接的堵头；再通过输气管对管件进行充气增压，然后置于水槽中查看是否漏气。这种方法需要将汽车空调系统置于水中，打湿整个汽车空调系统，后续还需采取干燥清洁等操作，耽误工作效率。
[0004]因此，需要提高一种方便快捷的汽车空调系统气密性检验方法。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种汽车空调系统的气密性检验方法，该汽车空调系统的气密性检验方法能够方便快捷地检测出汽车空调系统的气密性是否达标。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车空调系统的气密性检验方法，包括:
[0007]a、将密封塞分别堵塞在蒸发器回气口以及冷凝器进气口上；
[0008]b、将钢针分别从汽车空调系统两端插入并连接氮气瓶，开启氮气瓶充入氮气；
[0009]c、将肥皂液分别涂在汽车空调系统上的各个接口上并观察。
[0010]优选地，密封塞包括圆台型本体和连接在圆台型本体宽端上的手柄；其中，圆台型本体的外周壁上沿周向方向设有多条环形凸起，任意两条相邻的环形凸起之间形成有沟槽。
[0011]优选地，圆台型本体为橡胶圆台型本体。
[0012]优选地，圆台型本体的窄端上设有堵帽，堵帽的顶端面为圆弧形面。
[0013]优选地，圆台型本体的宽端端面部分向内凹陷形成有柱状的手柄凹槽，手柄的直径大于手柄凹槽的直径且手柄能够插入手柄凹槽中。
[0014]优选地，手柄外壁与手柄凹槽内壁之间设有粘黏固定层。
[0015]优选地，圆台型本体的外壁上绕设有卡箍，卡箍能够将圆台型本体固定至手柄上。
[0016]根据上述技术方案，本发明通过将密封塞分别堵塞在蒸发器回气口以及冷凝器进气口上；然后将钢针分别从汽车空调系统两端插入并连接氮气瓶，开启氮气瓶充入氮气；接着将肥皂液分别涂在汽车空调系统上的各个接口上并观察。若接口吹出气泡则表示该接口有漏气现象，此时应采取更换密封圈的解决方式；若接口吹出大量气泡且有较多气体喷出则表示该处的连接管应有破损，此时应及时更换部件并重新进行气密性检验。经过上述步骤便可以方便快捷地检测出汽车空调系统的气密性是否达标。
[0017]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0019]图1是根据本发明提供的一种汽车空调系统的气密性检验方法中的密封塞的结构示意图。
[0020]附图标记说明
[0021]1-圆台型本体2-手柄
[0022]3-环形凸起4-堵帽
[0023]5-粘黏固定层
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0025]在本发明中，在未作相反说明的情况下，“内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0026]本发明提供一种汽车空调系统的气密性检验方法，包括:
[0027]a、将密封塞分别堵塞在蒸发器回气口以及冷凝器进气口上；
[0028]b、将钢针分别从汽车空调系统两端插入并连接氮气瓶，开启氮气瓶充入氮气；
[0029]c、将肥皂液分别涂在汽车空调系统上的各个接口上并观察。
[0030]通过上述技术方案，将密封塞分别堵塞在蒸发器回气口以及冷凝器进气口上；然后将钢针分别从汽车空调系统两端插入并连接氮气瓶，开启氮气瓶充入氮气；接着将肥皂液分别涂在汽车空调系统上的各个接口上并观察。若接口吹出气泡则表示该接口有漏气现象，此时应采取更换密封圈的解决方式；若接口吹出大量气泡且有较多气体喷出则表示该处的连接管应有破损，此时应及时更换部件并重新进行气密性检验。经过上述步骤便可以方便快捷地检测出汽车空调系统的气密性是否达标。
[0031]参见图1，为了简化密封塞的结构，提高其与管件口配合后的密封性，优选地，密封塞包括圆台型本体1和连接在圆台型本体1宽端上的手柄2 ;其中，圆台型本体1的外周壁上沿周向方向设有多条环形凸起3，任意两条相邻的环形凸起3之间形成有沟槽。
[0032]本实施方式中，由于汽车空调系统上的不同管件的接口的形状会有所不同，为了能够使得该圆台型本体1可以适用于不同的管件，提高其实用性，优选圆台型本体1为橡胶圆台型本体。这样，由于橡胶材质较刚性材质质软，可以根据需要受外力影响而发生形变，这样圆台型本体1便可以堵塞住多种不同口径的管件。
[0033]在将圆台型本体1塞入待密封的敞口部位时，为了使得堵塞的动作更顺畅，圆台型本体1更容易塞入，优选地，圆台型本体1的窄端上设有堵帽4，堵帽4的顶端面为圆弧形面。
[0034]此外，为了便于检验人员在检验气密性的过程中堵塞或取下圆台型本体1，节省检验操作的时间，提高工作效率，优选地，圆台型本体1的宽端端面部分向内凹陷形成有柱状的手柄凹槽，手柄2的直径大于手柄凹槽的直径且手柄2能够插入手柄凹槽中。
[0035]为了进一步地提高手柄2与圆台型本体1之间连接的稳定性，防止用力过猛导致手柄2从圆台型本体1上脱落，在一种实施方式中，优选地，手柄2外壁与手柄凹槽内壁之间设有粘黏固定层5。进一步地，为了便于使用后将手柄2与圆台型本体1分离存放或者二者其中一个发生磨损或破损导致无法正常使用时及时更换，减少生产材料的浪费，在另一种实施方式中，优选圆台型本体1的外壁上绕设有卡箍，卡箍能够将圆台型本体1固定至手柄2上。
[0036]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0037]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0038]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种汽车空调系统的气密性检验方法，其特征在于，包括: a、将密封塞分别堵塞在蒸发器回气口以及冷凝器进气口上； b、将钢针分别从汽车空调系统两端插入并连接氮气瓶，开启氮气瓶充入氮气； c、将肥皂液分别涂在汽车空调系统上的各个接口上并观察。2.根据权利要求1所述的汽车空调系统的气密性检验方法，其特征在于，所述密封塞包括圆台型本体(1)和连接在所述圆台型本体(1)宽端上的手柄(2);其中，所述圆台型本体(1)的外周壁上沿周向方向设有多条环形凸起(3)，任意两条相邻的所述环形凸起(3)之间形成有沟槽。3.根据权利要求2所述的汽车空调系统的气密性检验方法，其特征在于，所述圆台型本体(1)为橡胶圆台型本体。4.根据权利要求3所述的汽车空调系统的气密性检验方法，其特征在于，所述圆台型本体(1)的窄端上设有堵帽(4)，所述堵帽(4)的顶端面为圆弧形面。5.根据权利要求3所述的汽车空调系统的气密性检验方法，其特征在于，所述圆台型本体(1)的宽端端面部分向内凹陷形成有柱状的手柄凹槽，所述手柄(2)的直径大于所述手柄凹槽的直径且所述手柄(2)能够插入所述手柄凹槽中。6.根据权利要求5所述的汽车空调系统的气密性检验方法，其特征在于，所述手柄(2)外壁与所述手柄凹槽内壁之间设有粘黏固定层(5)。7.根据权利要求5所述的汽车空调系统的气密性检验方法，其特征在于，所述圆台型本体(1)的外壁上绕设有卡箍，所述卡箍能够将所述圆台型本体(1)固定至所述手柄(2)上。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车空调系统的气密性检验方法，包括：a、将密封塞分别堵塞在蒸发器回气口以及冷凝器进气口上；b、将钢针分别从汽车空调系统两端插入并连接氮气瓶，开启氮气瓶充入氮气；c、将肥皂液分别涂在汽车空调系统上的各个接口上并观察。该汽车空调系统的气密性检验方法能够方便快捷地检测出汽车空调系统的气密性是否达标。
【IPC分类】G01M3/12
【公开号】CN105334005
【申请号】CN201510788459
【发明人】李茂勇
【申请人】芜湖豫新世通汽车空调有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年11月16日