双前轴车辆平行度控制工装及其控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及双前轴车辆工装，特别是用于双前轴重型车辆装配工艺过程控制的一种工装，具体是双前轴重型卡车在线装配及调试服务过程静态平行度控制的工具。
【背景技术】
[0002]双前轴车辆轮胎异常磨损现象较多，经调研及相关试验发现，大多数轮胎异常磨损是由于转向拉杆调整不当导致双前轴平行度失控造成。车辆生产装配过程中，平行度控制通常是在板簧外侧端面与轮毂内侧端面用测量棒测量距离来调整平行度。该种方法定位基准较差，平行度调整过程中1、II轴相对独立，无法关联；车型种类变化多，导致直线行驶棒种类较多，适用性较差。四轮定位测量虽精度高，也只能事后检测，投入成本高，无法大批量在线控制。
【发明内容】
[0003]本发明专利提供一种双前轴车辆平行度控制工装及其控制方法，其能在线高精度控制双前轴平行度。本发明操作简单、平行度控制精度高，显著提高生产效率和产品质量。
[0004]一种双前轴车辆平行度控制工装，包括激光发射器、接收标靶，接收标靶用于接收激光发射器的激光投射，激光发射器设于支座上，支架连接车辆双前轴轮毂；设置两组激光发射器、接收标靶，两组接收标靶能够接收对方激光发射器的激光投射，两组分别设于车辆双前轴轮毂上。
[0005]进一步地，工装固定在车辆双前轴同侧的轮毂端面上。
[0006]进一步地，工装固定于轮毂端面的螺栓上。
[0007]进一步地，平行度控制工装包括C型板、固定架、固定柱、固定螺母:
[0008]所述C型板上开有若干个圆孔，圆孔供圆柱形固定柱插入，固定柱穿过圆孔
[0009]后，与固定螺母螺纹连接定位，C型板固定在车辆前轴轮毂上；
[0010]所述固定架一端为竖直套筒，竖直的套筒套于固定柱上并固定，竖直套筒连接水平支架以支撑激光发射器；
[0011]所述接收标靶通过螺栓连接在固定柱上。
[0012]进一步地，固定架的水平支架部分为水平套筒，水平套筒内设置激光发射器，激光发射器的发射射线平行于套筒轴线。
[0013]进一步地，C型板的两个支腿位置设有磁性卡爪，磁性卡爪固定连接车辆双前轴轮毂。
[0014]一种双前轴车辆平行度控制方法，采用上述的任一种双前轴车辆平行度控制工装，首先将两组激光发射器分别固定在车辆同侧1、II轴轮毂端面螺栓上，其次，使激光对射在对面的标靶上，旋转直拉杆来调整激光束在光靶上偏移位置，最后，激光束射在标靶上距原点相对偏移越小，平行度就越好。
[0015]优选地，平行度控制工装主要由C型板、激光发射器、接收标靶等组成；工装固定在前轴轮毂螺栓上，能将1、II轴系统关联，调整平行度。
【附图说明】
[0016]图1双前轴平行度控制工装结构组成图；
[0017]图2双前轴平行度控制工装使用原理图。
[0018]具体实施方法
[0019]现结合附图对发明进行进一步描述:
[0020]如图所示，其中1——固定螺母2——磁性卡爪3——C型板4——固定架5——接收标靶6——调节螺钉7——激光发射器8——固定柱，
[0021]双前轴平行度控制工装包括激光发射器、接收标靶，接收标靶用于接收激光发射器的激光投射，激光发射器设于支座上，支架连接车辆双前轴轮毂；设置两组激光发射器、接收标靶，两组接收标靶能够接收对方激光发射器的激光投射，两组分别设于车辆双前轴轮毂上；工装固定在车辆双前轴同侧的轮毂端面的螺栓上；平行度控制工装包括C型板、固定架、固定柱、固定螺母:C型板上开有若干个圆孔，圆孔供圆柱形固定柱插入，固定柱穿过圆孔后，与固定螺母螺纹连接定位，C型板固定在车辆前轴轮毂上；固定架一端为竖直套筒，竖直的套筒套于固定柱上并固定，竖直套筒连接水平套筒以支撑激光发射器，激光发射器的发射射线平行于套筒轴线。；接收标靶通过螺栓连接在固定柱上；c型板的两个支腿位置设有磁性卡爪，磁性卡爪固定连接车辆双前轴轮毂。
[0022]在另外的实施例中，支撑激光发射器的水平之架可为方形或者其他形式的托架。
[0023]通过一套工装的两组对称设计，或者两套工装分别固定在车辆同侧1、II轴轮毂端面螺栓上，激光对射在标靶上，旋转直拉杆来调整激光束在光靶上偏移位置；激光束射在标靶上距原点相对偏移越小，平行度就越好。
[0024]本工装结构紧凑、操作简单、平行度控制精度高，可在6x2、8x4双前轴车辆使用。
[0025]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种双前轴车辆平行度控制工装，包括激光发射器、接收标靶，接收标靶用于接收激光发射器的激光投射，激光发射器设于支座上，支架连接车辆双前轴轮毂；设置两组激光发射器、接收标靶，两组接收标靶能够接收对方激光发射器的激光投射，两组分别设于车辆双前轴轮毂上。2.如权利要求1所述的双前轴车辆平行度控制工装，其特征在于，工装固定在车辆双前轴同侧的轮毂端面上。3.如权利要求2所述的双前轴车辆平行度控制工装，其特征在于，工装固定于轮毂端面的螺栓上。4.如权利要求1所述的双前轴车辆平行度控制工装，其特征在于，平行度控制工装包括C型板、固定架、固定柱、固定螺母: 所述C型板上开有若干个圆孔，圆孔供圆柱形固定柱插入，固定柱穿过圆孔后，与固定螺母螺纹连接定位，C型板固定在车辆前轴轮毂上； 所述固定架一端为竖直套筒，竖直的套筒套于固定柱上并固定，竖直套筒连接水平支架以支撑激光发射器； 所述接收标靶通过螺栓连接在固定柱上。5.如权利要求2所述的双前轴车辆平行度控制工装，其特征在于，平行度控制工装包括C型板、固定架、固定柱、固定螺母: 所述C型板上开有若干个圆孔，圆孔供圆柱形固定柱插入，固定柱穿过圆孔后，与固定螺母螺纹连接定位，C型板固定在车辆前轴轮毂上； 所述固定架一端为竖直套筒，竖直的套筒套于固定柱上并固定，竖直套筒连接水平支架以支撑激光发射器； 所述接收标靶通过螺栓连接在固定柱上。6.如权利要求3所述的双前轴车辆平行度控制工装，其特征在于，平行度控制工装包括C型板、固定架、固定柱、固定螺母: 所述C型板上开有若干个圆孔，圆孔供圆柱形固定柱插入，固定柱穿过圆孔后，与固定螺母螺纹连接定位，C型板固定在车辆前轴轮毂上； 所述固定架一端为竖直套筒，竖直的套筒套于固定柱上并固定，竖直套筒连接水平支架以支撑激光发射器； 所述接收标靶通过螺栓连接在固定柱上。7.如权利要求6所述的双前轴车辆平行度控制工装，其特征在于，固定架的水平支架部分为水平套筒，水平套筒内设置激光发射器，激光发射器的发射射线平行于套筒轴线。8.如权利要求6所述的双前轴车辆平行度控制工装，其特征在于，C型板的两个支腿位置设有磁性卡爪，磁性卡爪固定连接车辆双前轴轮毂。9.如权利要求7所述的双前轴车辆平行度控制工装，其特征在于，C型板的两个支腿位置设有磁性卡爪，磁性卡爪固定连接车辆双前轴轮毂。10.一种双前轴车辆平行度控制方法，其特征在于，采用上述权利要求1?9所述的任一种双前轴车辆平行度控制工装，首先将两组激光发射器分别固定在车辆同侧1、II轴轮毂端面螺栓上，其次，使激光对射在对面的标靶上，旋转直拉杆来调整激光束在光靶上偏移位置，最后，激光束射在标靶上距原点相对偏移越小，平行度就越好。
【专利摘要】本发明提供一种双前轴车辆平行度控制工装及其控制方法，其能在线高精度控制双前轴平行度，包括固定螺母、磁性卡爪、C型板、接收标靶、激光发射器，将工装的两组对称设计固定在前轴轮毂端面螺栓上，工装上两束激光对射在标靶上，旋转直拉杆来调整激光束偏移，激光射在标靶上距原点相对偏移越小，平行度就越好；本工装结构紧凑、操作简单、平行度控制精度高，可在6x2、8x4双前轴车辆使用。
【IPC分类】G01B11/26
【公开号】CN105371786
【申请号】CN201410406378
【发明人】苏战波
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2014年8月18日