一种汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车座椅调角器制造领域，涉及一种汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装。
【背景技术】
[0002]调角器是汽车座椅领域的一种重要总成，它包括大齿盘、包圈、锁止轴等部件，其中包圈包在大齿盘和锁止轴外面，且包圈与大齿盘转动配合，而锁止轴用于锁紧大齿盘，控制大齿盘转动与否。调角器使用过程中，大齿盘会转动，而大齿盘与包圈的转动配合间隙是否均匀就会决定大齿盘转动过程中是否顺畅，为此装配好调角器后，需要研磨大齿盘与包圈的转动配合间隙，以保证大齿盘转动过程中顺畅，为此提出本申请。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装，欲保证大齿盘与包圈的转动配合间隙均匀。
[0004]本发明的技术方案如下:一种汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装，其特征在于:包括水平底板(1)和压盘(7)，其中水平底板(1)上方平行设有一个定位盘(2)，该定位盘的下板面通过左支撑柱(3)和右支撑柱(4)与该水平底板上板面固定；所述定位盘(2)的中心处沿轴向开有一个锁止轴过孔(2a)，锁止轴定位杆(5)上部与该锁止轴过孔转动配合，锁止轴定位杆(5)的下部与所述水平底板(1)上板面的定位孔转动配合；所述锁止轴定位杆(5)的上端沿轴向开有一个锁止轴定位孔(5a)，该锁止轴定位孔为扁方孔；所述锁止轴定位杆(5)中部与转动杆￠)的一端垂直固定，该转动杆的另一端悬空，且转动杆(6)位于所述左、右支撑柱(3、4)之间，并由这两根支撑柱限制左右转动的极限位置；
[0005]所述压盘(7)同轴设在定位盘⑵上方，该压盘下盘面的中心沿轴向开有一个定位盲孔(7a)，该压盘(7)的上盘面同轴固定有一个大齿轮(8);所述大齿轮(8)通过轴承(9)套装在电动推杆(10)的推杆下端，该大齿轮同时与电机(11)输出轴下端的小齿轮
(12)常啮合，而电动推杆(10)和电机(11)均安装在门形梁(13)上，该门形梁固定支撑在所述水平底板(1)的上板面。
[0006]研磨之前，将水平底板(1)的下板面与一个工作台面固定；研磨时，首先将调角器放在定位盘(2)上，调角器的锁止轴穿过定位盘(2)上的锁止轴过孔(2a)后，插入锁止轴定位杆(5)上端的锁止轴定位孔(5a)中；其次，启动所述电动推杆(10)，该电动推杆(10)带动大齿轮(8)和压盘(7)同步向下移动，并压紧调角器的大齿盘顶面，且压盘(7)的定位盲孔(7a)对大齿盘顶面的凸起定位；然后，转动转动杆(6)使锁止轴定位杆(5)转动，从而将调角器解锁；最后，启动所述电机(11)，该电机通过小齿轮和大齿轮带动压盘(7)转动，从而带动大齿盘相对于包圈转动，进而研磨大齿盘和包圈，以便保证大齿盘和包圈的转动配合间隙均匀，确保大齿盘转动顺畅，不会发生卡滞。
[0007]采用以上技术方案，本发明能准确地定位调角器，并方便地将调角器解锁，且匀速地带动大齿盘相对于包圈转动，进而研磨大齿盘和包圈，以便保证大齿盘和包圈的转动配合间隙均匀，确保大齿盘转动顺畅，不会发生卡滞，且本发明结构简单，易于实施，具有很好的实用性。
[0008]作为优选，所述门形梁(13)位于左、右支撑柱(3、4)的后方，所述转动杆(6)的悬空端位于该左、右支撑柱前方，这样就便于转动转动杆出)，杜绝了门形梁(13)妨碍转动杆
(6)转动的情况。
[0009]为了进一步便于转动转动杆，所述水平底板(1)和定位盘(2)相对表面的高度差为10mm，所述转动杆(6)底面到水平底板(1)上板面的距离等于转动杆(6)顶面到定位盘
(2)下盘面的距离。
[0010]有益效果:本发明能准确地定位调角器，并方便地将调角器解锁，且匀速地带动大齿盘相对于包圈转动，进而研磨大齿盘和包圈，以便保证大齿盘和包圈的转动配合间隙均匀，确保大齿盘转动顺畅，不会发生卡滞，且本发明结构简单，易于实施，具有很好的实用性。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0013]如图1所示，一种汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装，主要由水平底板1、定位盘2、左支撑柱3、右支撑柱4、锁止轴定位杆5和转动杆6等构成。其中，水平底板1上方平行设有一个定位盘2，该定位盘2的下板面通过左支撑柱3和右支撑柱4与该水平底板上板面固定。定位盘2的中心处沿轴向开有一个锁止轴过孔2a，锁止轴定位杆5上部与该锁止轴过孔2a转动配合，锁止轴定位杆5的下部与水平底板1上板面的定位孔转动配合。锁止轴定位杆5的上端沿轴向开有一个锁止轴定位孔5a，该锁止轴定位孔5a为扁方孔，且锁止轴定位孔5a与锁止轴的扁方相使用，以便转动锁止轴，实现解锁或锁止。锁止轴定位杆5中部与转动杆6的一端垂直固定，该转动杆6的另一端悬空，且转动杆6位于左支撑柱3和右支撑柱4之间，并由这两根支撑柱限制左右转动的极限位置。水平底板1和定位盘2相对表面的高度差为10mm，转动杆6底面到水平底板1上板面的距离等于转动杆6顶面到定位盘2下盘面的距离。
[0014]如图1所示，压盘7同轴设在定位盘2上方，该压盘7下盘面的中心沿轴向开有一个定位盲孔7a，该压盘7的上盘面同轴固定有一个大齿轮8。大齿轮8通过轴承9套装在电动推杆10的推杆下端，该大齿轮8同时与电机11输出轴下端的小齿轮12常嗤合，而电动推杆10和电机11均安装在门形梁13上，该门形梁固定支撑在水平底板1的上板面。门形梁13位于左支撑柱3和右支撑柱4的后方，转动杆6的悬空端位于左支撑柱3和右支撑柱4的前方。
[0015]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装，其特征在于:包括水平底板(1)和压盘(7)，其中水平底板(1)上方平行设有一个定位盘(2)，该定位盘的下板面通过左支撑柱(3)和右支撑柱(4)与该水平底板上板面固定；所述定位盘(2)的中心处沿轴向开有一个锁止轴过孔(2a)，锁止轴定位杆(5)上部与该锁止轴过孔转动配合，锁止轴定位杆(5)的下部与所述水平底板(1)上板面的定位孔转动配合；所述锁止轴定位杆(5)的上端沿轴向开有一个锁止轴定位孔(5a)，该锁止轴定位孔为扁方孔；所述锁止轴定位杆(5)中部与转动杆(6)的一端垂直固定，该转动杆的另一端悬空，且转动杆(6)位于所述左、右支撑柱(3、4)之间，并由这两根支撑柱限制左右转动的极限位置； 所述压盘(7)同轴设在定位盘(2)上方，该压盘下盘面的中心沿轴向开有一个定位盲孔(7a)，该压盘(7)的上盘面同轴固定有一个大齿轮⑶；所述大齿轮⑶通过轴承(9)套装在电动推杆(10)的推杆下端，该大齿轮同时与电机(11)输出轴下端的小齿轮(12)常嗤合，而电动推杆(10)和电机(11)均安装在门形梁(13)上，该门形梁固定支撑在所述水平底板(1)的上板面。2.根据权利要求1所述汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装，其特征在于:所述门形梁(13)位于左、右支撑柱(3、4)的后方，所述转动杆(6)的悬空端位于该左、右支撑柱前方。3.根据权利要求1所述汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装，其特征在于:所述水平底板(1)和定位盘(2)相对表面的高度差为10mm，所述转动杆(6)底面到水平底板(1)上板面的距离等于转动杆(6)顶面到定位盘(2)下盘面的距离。
【专利摘要】本发明公开一种汽车座椅调角器的大齿盘与包圈转动配合研磨工装，水平底板上方平行设有一个定位盘，定位盘的下板面通过左支撑柱和右支撑柱与水平底板上板面固定；定位盘的中心处沿轴向开有一个锁止轴过孔，锁止轴定位杆的下部与水平底板上板面的定位孔转动配合；锁止轴定位杆的上端沿轴向开有一个锁止轴定位孔，锁止轴定位孔为扁方孔；压盘同轴设在定位盘上方，压盘下盘面的中心沿轴向开有一个定位盲孔，压盘的上盘面同轴固定有一个大齿轮。本发明能准确地定位调角器，并方便地将调角器解锁，且匀速地带动大齿盘相对于包圈转动，进而研磨大齿盘和包圈，以便保证大齿盘和包圈的转动配合间隙均匀，确保大齿盘转动顺畅。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN105403414
【申请号】CN201510969963
【发明人】谢星, 王江宁, 冉华平, 沈明全
【申请人】重庆创力工贸有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月21日