基于质量测量的lng气耗测试仪及测试方法
【技术领域】
[0001]本发明属于LNG车辆经济性测试仪器领域，具体是一种LNG气耗测试仪。
【背景技术】
[0002]现在用于LNG或CNG汽车燃料经济性测试的仪器主要为气耗仪，本单位现有CNG气耗测试仪，其结构是采用Cor1lis (科里奥利)原理测量气体质量流量的气耗仪，使用中发现其阻力过大而不能用于LNG气耗测量。本单位现用“加气法”进行LNG气耗试验，此试验方法受到环境温度、气瓶压力、气体质量及人员操作等多方面外界因素影响，试验结果误差大，不能满足设计及销售部门对该方面的数据的需求。
[0003]发明专利内容
[0004]为解决CNG气耗试验仪不能满足LNG气耗试验及“加气法”试验数据受外界影响大等问题，提供一种基于质量测量的LNG气耗测试仪及测试方法。该测试仪通过测量使用前后LNG燃料及容器的质量差来较准确的测量LNG消耗量，改善“加气法”测试误差大的情况，保证试验数据准确性及提高试验效率。
[0005]现将方案说明如下:
[0006]一种LNG气耗测试仪，包括LNG气瓶支架总成、质量传感器测试总成:LNG气瓶支架总成，包括气瓶支撑件、第一连接件，气瓶支撑件支撑气瓶，第一连接件固定在气瓶支撑件上，第一连接件负责与传感器总成连接；质量传感器测试总成，质量传感器测试总成包括称重传感器、第二连接件，第二连接件设于称重传感器与LNG气瓶支架总成的所述第一连接件之间，第二连接件负责将气瓶的重量传递给称重传感器。
[0007]进一步地，所述的气瓶支撑件为气瓶支撑弧度板1，即与气瓶弧度相配合的弧形板件。
[0008]进一步地，所述的第一连接件为连接螺母2，相应地第二连接件为上连接螺杆3，所述的第一连接件、第二连接件分别为两个并对称设置，第一连接件与气瓶支撑件为焊接，还在连接件附近焊接有加强筋。
[0009]进一步地，质量传感器测试总成还包括第三连接件，第三连接件支撑称重传感器，并通过第三连接件调节传感器高度。
[0010]进一步地，质量传感器测试总成还包括两个下连接螺杆5以及传感器支架6，所述称重传感器4为两个对称布置，相应地，下连接螺杆支撑称重传感器，称重传感器通过下连接螺杆5与传感器支架6连接，并通过下连接螺杆5调节传感器高度。
[0011 ] 进一步地，还包括气瓶举升装置，气瓶举升装置包括举升件及支架，举升件负责将气瓶托起后，供气瓶支撑装置及质量传感器测试总成置于气瓶下端进行称重。
[0012]进一步地，所述的举升件为举升千斤顶7，举升千斤顶7固定于支架8上，气瓶举升装置为两套对称布置。
[0013]进一步地，所述的气瓶举升装置采用自动液压举升机构，即利用电动机带动液压油泵工作，为液压举升缸提供能量，液压缸为杆式结构，通过液压油控制其实现伸缩动作，并控制其伸缩长度。
[0014]进一步地，举升和下降动作由液压油泵的“举升”和“下降”按键来控制，电动机由车载电瓶供电。
[0015]一种LNG气耗测试方法，采用上述LNG气耗测试仪，首先，用气瓶举升装置将气瓶举升一定高度，将装配好的气瓶支撑总成与质量传感器测试总成置于相应位置后落下气瓶，称重后再将气瓶举升到一定高度，撤下气瓶支撑总成与称重传感器；重复上面步骤，对使用前后LNG燃料及容器的质量差进行测量，得到LNG消耗量，完成测试过程。
[0016]具体地说，本发明包括LNG气瓶支架总成1、质量传感器测试总成6和气瓶举升总成8，并且:
[0017]a.气瓶支撑弧度板I与上连接螺母2焊接，并焊接加强筋。
[0018]b.上连接螺栓3将称重传感器4与LNG气瓶支座总成I连接。
[0019]c.称重传感器4与传感器支架6用下连接螺栓连接，并且可以通过螺母来调节传感器高度，以适应不同车型。
[0020]d.传感器支架用槽钢焊接如图结构。
【附图说明】
[0021]图1LNG气耗测试仪气瓶支架总成结构示意图；
[0022]图2LNG气耗测试仪质量传感器测试总成结构示意图；
[0023]图3LNG气耗测试仪气瓶举升装置结构示意图；
[0024]图4质量传感器测试总成与气瓶支架总成装配后示意图。
【具体实施方式】
[0025]现结合附图及优选实施例进一步说明:
[0026]如图1所示，为LNG气瓶支架总成，包括弧度板1、连接螺母2及加强筋构成，作用为托起LNG气瓶，并连接称重传感器，将气瓶重量传递到传感器上。
[0027]如图2所示，为质量传感器测试总成，包括上连接螺杆3、称重传感器4、下连接螺杆5、传感器支架6，作用为将质量传感器固定于支座上，并通过上螺杆与气瓶支座连接，构成质量测试总成。
[0028]如图3所示，为气瓶举升装置，由举升千斤顶7、支架8组成，作用为将天然气瓶举升一定高度，将质量传感器测试总成置于相应位置后落下气瓶，完成测试过程。
[0029]在另外的实施例中，此举升机构还可以改进成为自动液压举升机构，即利用电动机带动液压油泵工作，为液压举升缸提供能量，液压缸为一套杆式结构，通过液压油控制其实现伸缩动作，并控制其伸缩长度；举升和下降动作由液压油泵的“举升”和“下降”按键来控制，电动机由车载电瓶供电。
[0030]气瓶支撑弧度板I与两个对称的连接螺母2焊接，并焊接加强筋。
[0031]质量传感器测试总成:传感器支架6用槽钢焊接。其特点为上连接螺杆3将气瓶支架I通过连接螺母2与称重传感器4连接，称重传感器通过下连接螺杆5与传感器支架6连接，并通过下连接螺杆5调节传感器高度。
[0032]气瓶举升装置两套，举升千斤顶7固定于支架8上，支架用角铁焊接。
[0033]在其他的实施例中，上连接螺杆与连接螺母可以卡扣连接等其他固定连接方式。
[0034]在其他的实施例中，下连接螺杆可以采用升降杆等其他部件代替。
[0035]LNG气耗测试方法，首先，用气瓶举升装置将气瓶举升一定高度，将装配好的气瓶支撑总成与质量传感器测试总成置于相应位置后落下气瓶，称重后再将气瓶举升到一定高度，撤下气瓶支撑总成与质量传感器测试总成；重复上面步骤，对使用前后LNG燃料及容器的质量差进行测量，得到LNG消耗量，完成测试过程。
[0036]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换而不脱离方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种LNG气耗测试仪，包括LNG气瓶支架总成、质量传感器测试总成: LNG气瓶支架总成，包括气瓶支撑件、第一连接件，气瓶支撑件支撑气瓶，第一连接件固定在气瓶支撑件上，第一连接件负责与传感器总成连接； 质量传感器测试总成，质量传感器测试总成包括称重传感器、第二连接件，第二连接件设于称重传感器与LNG气瓶支架总成的所述第一连接件之间，第二连接件负责将气瓶的重量传递给称重传感器。2.根据权利要求1所述的LNG气耗测试仪，其特征在于，所述的气瓶支撑件为气瓶支撑弧度板(I)，即与气瓶弧度相配合的弧形板件。3.根据权利要求2所述的LNG气耗测试仪，其特征在于，所述的第一连接件为连接螺母(2)，相应地第二连接件为上连接螺杆(3)，所述的第一连接件、第二连接件分别为两个并对称设置，第一连接件与气瓶支撑件为焊接，还在连接件附近焊接有加强筋。4.根据权利要求3所述的任一种LNG气耗测试仪，其特征在于，质量传感器测试总成还包括第三连接件，第三连接件支撑称重传感器，并通过第三连接件调节传感器高度。5.根据权利要求4所述的任一种LNG气耗测试仪，其特征在于，质量传感器测试总成还包括两个下连接螺杆(5)以及传感器支架￠)，所述称重传感器(4)为两个对称布置，相应地，下连接螺杆支撑称重传感器，称重传感器通过下连接螺杆(5)与传感器支架(6)连接，并通过下连接螺杆(5)调节传感器高度。6.根据权利要求1至5所述的任一种LNG气耗测试仪，其特征在于，还包括气瓶举升装置，气瓶举升装置包括举升件及支架，举升件负责将气瓶托起后，供气瓶支撑装置及质量传感器测试总成置于气瓶下端进行称重。7.根据权利要求6所述的任一种LNG气耗测试仪，其特征在于，所述的举升件为举升千斤顶(7)，举升千斤顶(7)固定于支架(8)上，气瓶举升装置为两套对称布置。8.根据权利要求7所述的LNG气耗测试仪，其特征在于，所述的气瓶举升装置采用自动液压举升机构，即利用电动机带动液压油泵工作，为液压举升缸提供能量，液压缸为杆式结构，通过液压油控制其实现伸缩动作，并控制其伸缩长度。9.根据权利要求8所述的任一种LNG气耗测试仪，其特征在于，举升和下降动作由液压油泵的“举升”和“下降”按键来控制，电动机由车载电瓶供电。10.一种LNG气耗测试方法，其特征在于，采用上述权利要求6至9所述的任一种LNG气耗测试仪，首先，用气瓶举升装置将气瓶举升一定高度，将装配好的气瓶支撑总成与质量传感器测试总成置于相应位置后落下气瓶，称重后再将气瓶举升到一定高度，撤下气瓶支撑总成与质量传感器测试总成；重复上面步骤，对使用前后LNG燃料及容器的质量差进行测量，得到LNG消耗量，完成测试过程。
【专利摘要】提供一种基于质量测量的LNG气耗测试仪及测试方法，通过测量使用前后LNG燃料及容器的质量差来较准确的测量LNG消耗量，改善“加气法”测试误差大的情况，保证试验数据准确性及提高试验效率。LNG气耗测试仪包括LNG气瓶支架总成、质量传感器测试总成、气瓶举升总成，具体地，称重传感器通过连接件与气瓶支撑弧度板来承载气瓶的重量并计算质量，气瓶举升总成可以为千斤顶或者液压自动举升机构，测试时，气瓶举升装置将LNG气瓶举升后，利用质量传感器测试总成试验前后气瓶质量差来计算百公里燃料消耗量。
【IPC分类】G01N5/04
【公开号】CN105571976
【申请号】CN201410527956
【发明人】苏海东, 刘遵勇
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2014年10月9日