识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法
【技术领域】
[0001 ]本发明针对火电厂汽轮机主汽门、调门严密性不合格情况，通过试验方法，识别出单个主汽门或主汽门对应调门组泄漏，有利于提高汽门检修效率。
【背景技术】
[0002]汽轮机首次冲转、调速系统重大技术改造后、汽轮机大修后，应按照《汽轮机调节控制系统试验导则》(DL/T 711)要求进行主汽门、调门严密性试验。试验方法为:
[0003]I)主汽门严密性试验
[0004]机组维持3000r/min运行正常，启动交流辅助油栗、高压启动油栗，提高主再热蒸汽压至50%额定值压力以上，在DEH内强制关闭高、中压主汽门，进行主汽门严密性试验。注意高中压主汽门全关，高中压调门全开，转速应迅速下降，待转速不下降或已达到可接受转速时，记录数值，打闸后，恢复至3000转/分钟。
[0005]2)调门严密性试验
[0006]机组维持3000r/min运行正常，启动交流辅助油栗、高压启动油栗，提高主再热蒸汽压至50%额定值压力以上，在DEH内强制关闭高、中压调门，进行调门严密性试验。检查高、中压主汽门应保持全开，高中压调门全关，转速应迅速下降，待转速不下降或已达到可接受转速时，记录数值，打闸后，恢复至3000转/分钟。
[0007]汽门严密性合格转速(η)计算公式:η= (P/PO) X1000
[0008]式中:
[0009]η——汽轮机转速的数值，单位为每分钟转速；
[0010]P——试验时的主蒸汽压力或再热蒸汽压力(MPa)；
[0011 ] PO——额定主蒸汽压力或再热蒸汽压力(MPa)。
[0012]在试验过程中，经常性会发生主汽门或调门试验不合格现象，按照汽门严密性试验方法只能判断主汽门组或调门组存在泄漏，当主汽门严密性试验不合格，只能判断高压主汽门或中压主汽门存在泄漏，无法判断是由哪个主汽门引起泄漏。当调门严密性试验不合格，只能判断高压调门或中压调门存在泄漏，无法识别具体泄漏调门。在对汽门进行解体检查和检修时，因严密性试验无法对单个泄漏阀门进行识别，需要对泄漏阀门组进行排查，增加了检修工作量。如果在阀门检修前，利用特殊试验方法，甄别出单个泄漏的主汽门或调门，检修时就能做到有的放矢，检修效率会大大提高。
【发明内容】
[0013]本发明所要解决的技术问题是提供一种针对火电厂汽门严密性试验不合格情况，能甄别单个泄漏的主汽门及主汽门对应调速汽门组，极大提升汽门检修效率的识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法。
[0014]为了解决上述技术问题，本发明提供的识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法，包括高压主汽门、高压调门、中压主汽门和中压调门，包括以下步骤:
[0015]判断单个主汽门泄漏技术方案是:
[0016]步骤1:判断主汽门阀组严密性:
[0017]汽轮机进行主汽门严密性试验时，高压主汽门、中压主汽门全关，高压调门、中压调门全开，当转速降速稳定在合格转速η以上不再下降时，表明主汽门存在泄漏；
[0018]步骤2:判断高压或中压主汽门严密性:
[0019]在步骤I基础上，DEH发信号，使中压调门全关，如果转速继续下降到η以下，表明中压主汽门存在泄漏，如果转速不下降，表明高压主汽门存在泄漏；
[0020]步骤三:判断单个主汽门严密性:
[0021]在步骤2基础上，如果高压主汽门组存在泄漏，DHl发信号，关闭一组高压主汽门的高压调门，如果转速继续下降到η以下，表明该高压主汽门存在泄漏，否则，另一组高压主汽门存在泄漏;依照同样方法，能判断出存在泄漏的单个中压主汽门；
[0022]判断主汽门对应调门组泄漏技术方案是:
[0023]步骤I:判断调门阀组严密性:
[0024]汽轮机进行调门严密性试验时，高压调门、中压调门全关，高压主汽门、中压主汽门全开，当转速降速稳定在合格转速η以上不再下降时，表明调门存在泄漏；
[0025]步骤2:判断高压或中压调门严密性:
[0026]在步骤I基础上，DEH发信号，使中压主汽门全关，如果转速继续下降到η以下，表明中压调门存在泄漏，如果转速不下降，表明高压调门存在泄漏；
[0027]步骤三:判断单个调门严密性:
[0028]在步骤2基础上，如果高压调门组存在泄漏，DEH发信号，关闭一组高压主汽门，如果转速继续下降到η以下，表明与该组高压主汽门连接的高压调门存在泄漏，否则，另一组高压主汽门存在泄漏;依照同样方法，能判断出存在泄漏的中压主汽门对应调门组。
[0029]采用上述技术方案的识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法，能甄别出单个泄漏的主汽门或调门，检修时就能做到有的放矢，检修效率会大大提高。
[0030]综上所述，本发明是一种针对火电厂汽门严密性试验不合格情况，能甄别单个泄漏的主汽门及主汽门对应调速汽门组，极大提升汽门检修效率的识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法。
【附图说明】
[0031 ]图1是汽轮机进汽示意图。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0033]参见图1，本发明提供的识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法，包括第一高压主汽门TVl、第二高压主汽门TV2、第一中压主汽门RSVl、第一中压主汽门RSV2、第一高压调门GVl、第二高压调门GV2、第三高压调门GV3、第四高压调门GV4、第一中压调门IVl、第二中压调门IV2、第三中压调门IV3和第四中压调门IV4，其试验方法包括以下步骤:
[0034]判断单个主汽门泄漏技术方案是:
[0035]步骤1:判断主汽门阀组严密性。
[0036]汽轮机进行主汽门严密性试验时，第一高压主汽门TVl、第二高压主汽门TV2、第一中压主汽门RSVl和第一中压主汽门RSV2全关，第一高压调门GVl、第二高压调门GV2、第三高压调门GV3、第四高压调门GV4、第一中压调门IV1、第二中压调门IV2、第三中压调门IV3和第四中压调门IV4全开，当转速降速稳定在合格转速η以上不再下降时，表明主汽门存在泄漏；
[0037]步骤2:判断高压或中压主汽门严密性:
[0038]在步骤I基础上，DEH发信号，使中压调门全关，如果转速继续下降到η以下，表明中压主汽门存在泄漏，如果转速不下降，表明高压主汽门存在泄漏；
[0039]步骤三:判断单个主汽门严密性:
[0040]在步骤2基础上，如果高压主汽门组存在泄漏，DEH发信号，关闭第一高压调门GVl和第二高压调门GV2，如果转速继续下降到η以下，表明第一高压主汽门TVl存在泄漏，否则，第二高压主汽门TV2存在泄漏。依照同样方法，能判断出存在泄漏的单个中压主汽门。
[0041 ]判断主汽门对应调门组泄漏技术方案是:
[0042]步骤I:判断调门阀组严密性:
[0043]汽轮机进行调门严密性试验时，第一高压调门GV1、第二高压调门GV2、第三高压调门GV3、第四高压调门GV4、第一中压调门IV1、第二中压调门IV2、第三中压调门IV3和第四中压调门IV4全关，第一高压主汽门TVl、第二高压主汽门TV2、第一中压主汽门RSVl和第一中压主汽门RSV2全开，当转速降速稳定在合格转速η以上不再下降时，表明调门存在泄漏；
[0044]步骤2:判断高压或中压调门严密性。在步骤I基础上，DHl发信号，使中压主汽门全关，如果转速继续下降到η以下，表明中压调门存在泄漏，如果转速不下降，表明高压调门存在泄漏；
[0045]步骤三:判断主汽门对应的调门组严密性。在步骤2基础上，如果高压调门组存在泄漏，DHl发信号，关闭第一高压主汽门TVl，如果转速继续下降到η以下，表明第一高压调门GVl或第二高压调门GV2存在泄漏，否则，第三高压调门GV3或第四高压调门GV4存在泄漏;依照同样方法，能判断出存在泄漏的中压主汽门对应调门组。
【主权项】
1.一种识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法，包括高压主汽门、高压调门、中压主汽门和中压调门，其特征是:包括以下步骤: 判断单个主汽门泄漏技术方案是: 步骤I:判断主汽门阀组严密性: 汽轮机进行主汽门严密性试验时，高压主汽门、中压主汽门全关，高压调门、中压调门全开，当转速降速稳定在合格转速η以上不再下降时，表明主汽门存在泄漏； 步骤2:判断高压或中压主汽门严密性: 在步骤I基础上，DEH(Digital Electric Hydraulic Control System英文缩写，中文名为汽轮机数值电液控制系统)发信号，使中压调门全关，如果转速继续下降到η以下，表明中压主汽门存在泄漏，如果转速不下降，表明高压主汽门存在泄漏； 步骤三:判断单个主汽门严密性: 在步骤2基础上，如果高压主汽门组存在泄漏，DEH发信号，关闭一组高压主汽门的高压调门，如果转速继续下降到η以下，表明该高压主汽门存在泄漏，否则，另一组高压主汽门存在泄漏;依照同样方法，能判断出存在泄漏的单个中压主汽门； 判断主汽门对应调门组泄漏技术方案是: 步骤1:判断调门阀组严密性: 汽轮机进行调门严密性试验时，高压调门、中压调门全关，高压主汽门、中压主汽门全开，当转速降速稳定在合格转速η以上不再下降时，表明调门存在泄漏； 步骤2:判断高压或中压调门严密性: 在步骤I基础上，DHl发信号，使中压主汽门全关，如果转速继续下降到η以下，表明中压调门存在泄漏，如果转速不下降，表明高压调门存在泄漏； 步骤三:判断单个调门严密性: 在步骤2基础上，如果高压调门组存在泄漏，DEH发信号，关闭一组高压主汽门，如果转速继续下降到η以下，表明与该组高压主汽门连接的高压调门存在泄漏，否则，另一组高压主汽门存在泄漏;依照同样方法，能判断出存在泄漏的中压主汽门对应调门组。
【专利摘要】本发明公开了一种识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法，包括高压主汽门、高压调门、中压主汽门和中压调门，包括判断单个主汽门泄漏技术方案和判断主汽门对应调门组泄漏技术方案能甄别出单个泄漏的主汽门或调门，检修时就能做到有的放矢，检修效率会大大提高。本发明是一种针对火电厂汽门严密性试验不合格情况，能甄别单个泄漏的主汽门及主汽门对应调速汽门组，极大提升汽门检修效率的识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法。
【IPC分类】G01M3/00
【公开号】CN105606305
【申请号】CN201510616304
【发明人】程贵兵, 李明, 张柏林, 韩彦广, 曹浩
【申请人】国网湖南节能服务有限公司, 国家电网公司, 国网湖南省电力公司, 国网湖南省电力公司电力科学研究院
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年9月24日