一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法
【专利摘要】本发明公开了一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法。该方法包括如下步骤：将永磁体放在快速检测装置中加温到电机允许的最高工作温度；稳定之后加退磁电流；移去电流且冷却后检查所述永磁体的工作磁通是否保持不变。本发明实施例提供的一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法，可快速检测装置中模拟永磁体在电机最高工作温度时有可能发生的最大去磁的实际工况，以考核新能源汽车中的永磁体在该工况下是否发生不可逆退磁（失磁）。
【专利说明】
一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法
技术领域
[0001]本发明涉及新能源汽车制造技术领域，尤其涉及一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法。
【背景技术】
[0002]随着经济的飞速发展，汽车已成为人们重要的出行方式之一，而电动汽车因其特有的能减少空气污染的优点，已成为当前汽车行业的研究热点。电动汽车在起动、爬坡等工作情况下，需要较大的输出转矩，此时汽车的行驶速度比较慢;在一些高速运行的场合，则需要在一个比较大的范围内能够恒功率调节汽车的行驶速度。因此，急需模拟新能源汽车的永磁电机中永磁体在高温状态下是否退磁的试验。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题，本发明提供了一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法，其特征在于，包括如下步骤:
将永磁体放在快速检测装置中加温到电机允许的最高工作温度；
稳定之后加退磁电流；
移去电流且冷却后检查所述永磁体的工作磁通是否保持不变。
[0004]优选地，所述步骤将永磁体放在快速检测装置中加温到电机允许的最高工作温度中，最高工作温度不高于115°C。
[0005]有益效果:
本发明实施例提供的一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法，可快速检测装置中模拟永磁体在电机最高工作温度时有可能发生的最大去磁的实际工况，以考核新能源汽车中的永磁体在该工况下是否发生不可逆退磁(失磁)。
【具体实施方式】
[0006]下面详细介绍本发明技术方案。
[0007]本发明的实施例公开一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法，其特征在于，包括如下步骤:
将永磁体放在快速检测装置中加温到电机允许的最高工作温度；
稳定之后加退磁电流；
移去电流且冷却后检查所述永磁体的工作磁通是否保持不变。
[0008]进一步地，所述步骤将永磁体放在快速检测装置中加温到电机允许的最高工作温度中，最高工作温度不高于115°C，优选地，最高工作温度取为115°C。
[0009]本发明实施例提供的一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法，可快速检测装置中模拟永磁体在电机最高工作温度时有可能发生的最大去磁的实际工况，以考核新能源汽车中的永磁体在该工况下是否发生不可逆退磁(失磁)。
[0010]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法，其特征在于，包括如下步骤: 将永磁体放在快速检测装置中加温到电机允许的最高工作温度； 稳定之后加退磁电流； 移去电流且冷却后检查所述永磁体的工作磁通是否保持不变。2.根据权利要求1所述的检测永磁电机的永磁体是否退磁的方法，其特征在于，所述步骤将永磁体放在快速检测装置中加温到电机允许的最高工作温度中，最高工作温度不高于115°Co
【文档编号】G01R33/12GK105911492SQ201610467777
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年6月24日
【发明人】徐 明
【申请人】无锡新大力电机有限公司