脚踏板耐久试验机的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种脚踏板耐久试验机，其特征在于：包括支撑框架、连杆框架和控制箱，所述的连杆框架设于支撑框架的上方，连杆框架的中部通过支撑座转动连接在支撑框架上，连杆框架的一端连接竖直设置的第一气缸，连杆框架的另一端设置压制脚踏板板面的滚轴、滚轴调整机构和用于连接脚踏板的第二气缸，第一气缸和第二气缸均和控制箱连接，支撑框架的上端面设置脚踏板基座的安装平台。本发明试验效果好，能真实模拟脚踏板真实工作状态。
【专利说明】
脚踏板耐久试验机
技术领域
[0001]本发明涉及汽车零部件制造技术领域，具体是一种脚踏板耐久试验机。
【背景技术】
[0002]汽车脚踏板是汽车的一个重要安全件，这个零部件的质量、使用寿命等直接影响到驾驶者的人身安全，各汽车主机厂在前期开发时都要经过多次路试来验证零部件的可靠性，并对零部件供应商提出零部件耐久实验的要求，对于零部件供应商来说在没有条件进行路试验证的条件下，就需要对零部件进行模拟装车验证，对零部件进行耐久试验，但目前各零部件供应商对于耐久试验设备相对缺乏，有些设备的试验的效果不尽人意，不能较为真实的模拟脚踏板的真实工作状态。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种试验效果好，能真实模拟脚踏板真实工作状态的脚踏板耐久试验机。
[0004]本发明所采用的技术方案是:提供一种脚踏板耐久试验机，包括支撑框架、连杆框架和控制箱，所述的连杆框架设于支撑框架的上方，连杆框架的中部通过支撑座转动连接在支撑框架上，连杆框架的一端连接竖直设置的第一气缸，连杆框架的另一端设置压制脚踏板板面的滚轴、滚轴调整机构和用于连接脚踏板的第二气缸，第一气缸和第二气缸均和控制箱连接，支撑框架的上端面设置脚踏板基座的安装平台。
[0005]所述的连杆框架的侧边设有光电传感器，所述的光电传感器通过支架设在支撑框架上，光电传感器和控制箱连接。
[0006]所述滚轴调整机构包括上下调整机构和前后调整机构，上下调整机构连接在前后调整机构上，前后调整机构连接在连杆框架上，调整机构包括调节螺杆和连接架。
所述上下调整机构设置有压力传感器，所述的压力传感器和控制箱连接。
[0007]本发明脚踏板耐久试验机能够将脚踏板总成安装在安装平台上，脚踏板板面和滚轴相互抵压，第二气缸和脚踏板的摇臂孔连接，通过第一气缸和第二气缸的配合，模拟脚踏板真实的工作状态，本发明切实模拟脚踏板总成的装车状态，试验数据贴近真实装车状态，试验效果好，并且结构设置较为简单，成本较低。
【附图说明】
[0008]图1为本发明脚踏板耐久试验机的结构示意图。
[0009]图2为图1的左视图。
[0010]图3为图1的俯视图。
[0011]图4为图3的A-A视图。
[0012]图中，1、支撑框架，2、第一气缸，3、连杆框架，4、控制箱，5、光电传感器，6、安装平台，7、第二气缸，8、气体调整机构，9、滚轴，1、压力传感器。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图和实施例对本发明做详细的说明。
[0014]如图1、图2、图3、图4所示，本发明脚踏板耐久试验机，包括支撑框架1、连杆框架3和控制箱4，连杆框架3设于支撑框架I的上方，连杆框架3的中部通过支撑座转动连接在支撑框架I上，连杆框架3的一端连接竖直设置的第一气缸2，连杆框架3的另一端设置压制脚踏板板面的滚轴9、滚轴调整机构和用于连接脚踏板的第二气缸7，第一气缸2和第二气缸7均和控制箱4连接，支撑框架I的上端面设置脚踏板基座的安装平台6，控制箱4设在支撑框架I上端的一侧。即安装平台6设在连杆框架3的下方。
[0015]本发明在具体实施时，连杆框架3为一个水平框架以及和水平框架成一角度的倾斜框架连接而成，连杆框架3的角度即为模拟脚踏板总成的脚踏板和脚踏板基座的角度，第一气缸2和第二气缸7均竖直设置在支撑框架I上，第一气缸2的推杆和连杆框架3的一端连接，本发明中的第一气缸2是在支撑框架I的水平端，第二气缸7的推杆和安装后的脚踏板的摇臂上的孔连接。
[0016]本发明的连杆框架3的侧边设有光电传感器5，光电传感器5通过支架设在支撑框架I上，光电传感器5和控制箱4连接，光电传感器5控制连杆框架3往复运动的行程转换。
[0017]本发明的滚轴调整机构包括上下调整机构和前后调整机构，上下调整机构连接在前后调整机构上，前后调整机构连接在连杆框架3上，调整机构包括调节螺杆和连接架，滚轴调整机构设在支撑框架I的倾斜端，前后调整机构是套接在连杆框架3上的，也就是其连接架通过调节螺杆的调节可以滑动在连杆框架3上的，通过滑动来调节滚轴和脚踏板板面的接触面积，上下调整机构的连接架和滚轴9连接，而调节螺杆则是连接在前后调整机构的连接架上，上下调整机构设置有压力传感器10，压力传感器10是设在调节螺杆的架上的，压力传感器10和控制箱4连接，这样通过控制箱4的显示屏可以显示出滚轴9压到脚踏板板面的压力值。
[0018]本发明使用时，将脚踏板总成的基座安装在支撑框架I的上端面的安装平台6上，脚踏板板面和滚轴9接触，将第二气缸7的推杆和脚踏板的摇臂连接，通过滚轴9调整机构调整脚踏板板面和滚轴9的接触情况，本发明具体使用时，在控制箱4和第一气缸2以及第二气缸7之间还设置气体调整机构8来控制气体的压力，具体使用时，第一气缸2的压力值要大于第二气缸7的压力值，在试验时踏板总成才能在一定的压力下往复运动，从而达到耐久试验和模拟装车时的运动状态试验。
【主权项】
1.一种脚踏板耐久试验机，其特征在于:包括支撑框架、连杆框架和控制箱，所述的连杆框架设于支撑框架的上方，连杆框架的中部通过支撑座转动连接在支撑框架上，连杆框架的一端连接竖直设置的第一气缸，连杆框架的另一端设置压制脚踏板板面的滚轴、滚轴调整机构和用于连接脚踏板的第二气缸，第一气缸和第二气缸均和控制箱连接，支撑框架的上端面设置脚踏板基座的安装平台。2.根据权利要求1所述的脚踏板耐久试验机，其特征在于:所述的连杆框架的侧边设有光电传感器，所述的光电传感器通过支架设在支撑框架上，光电传感器和控制箱连接。3.根据权利要求1所述的脚踏板耐久试验机，其特征在于:所述滚轴调整机构包括上下调整机构和前后调整机构，上下调整机构连接在前后调整机构上，前后调整机构连接在连杆框架上，调整机构包括调节螺杆和连接架。4.根据权利要求3所述的脚踏板耐久试验机，其特征在于:所述上下调整机构设置有压力传感器，所述的压力传感器和控制箱连接。
【文档编号】G01M17/007GK105954044SQ201610376184
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月31日
【发明人】苏玉珍, 杨春梅, 李桂泉, 罗海东
【申请人】广西柳州宇明汽车零部件有限公司