模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置，包括油箱、连杆大头供油管路、连杆小头供油管路、连杆小头夹具、防油罩、集油盘、连杆大头夹具，所述连杆小头夹具用于连接待测连杆小头；连杆大头夹具用于连接待测连杆大头；连杆大头供油管路一端插入油箱，另一端连接到大头销轴的进油口；连杆小头供油管路一端插入油箱，另一端连接到小头销轴的进油口或连杆小头夹具的进油口；连杆大头供油管路和连杆小头供油管路的管路上从靠近油箱的一端均依次设有油泵、压力调节阀和压力表。本发明进行连杆可靠性试验时给连杆大、小头处分别供可调节压力的润滑油，尽量模拟连杆工作时的润滑状态，降低润滑条件不同造成的试验结果偏差。
【专利说明】
模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置
技术领域
[0001]本发明属于发动机配件实验设备技术领域，尤其是涉及一种模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置。
【背景技术】
[0002]连杆负责将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，是发动机最核心的零件之一，其可靠性直接决定整机的可靠性。对连杆进行可靠性试验评估是发动机研发过程中重要的内容，连杆可靠性试验一般分区进行考核，在能够施加拉压载荷的试验台上进行。随着发动机爆发压力和转速越来越高，对发动机连杆可靠性试验评估的要求越来越高。
[0003]工作中连杆大头和曲轴之间有压力油润滑，小头采用飞溅或压力润滑，现有的连杆可靠性试验装置中一般把连杆大头泡在油池里并对连杆小头喷油进行冷却润滑。试验状态的润滑条件差别对试验结果的准确性有一定的影响。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明旨在提出一种模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置，以尽量模拟连杆工作时的润滑状态，降低润滑条件不同造成的试验结果偏差。
[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0006]—种模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置，包括油箱、连杆大头供油管路、连杆小头供油管路、连杆小头夹具、小头销轴、防油罩、大头销轴、集油盘、连杆大头夹具、回油管；
[0007]所述连杆小头夹具用于连接待测连杆小头，通过小头销轴固定;所述连杆大头夹具用于连接待测连杆大头，通过大头销轴固定；
[0008]所述连杆大头供油管路一端插入油箱，另一端连接到大头销轴的进油口；所述连杆小头供油管路一端插入油箱，另一端连接到小头销轴的进油口或连杆小头夹具的进油口，根据连杆小头的润滑方式选择；
[0009]所述连杆大头供油管路和连杆小头供油管路的管路上从靠近邮箱的一端均依次设有油栗、压力调节阀和压力表；
[0010]所述集油盘安装在连杆大头夹具的下面，集油盘底部连接回油管的一端，回油管的另一端连接油箱，所述防油罩设置在集油盘上方。
[0011]进一步的，所述小头销轴的一侧设有横向的进油口，小头销轴中部设有竖直的贯穿的油道，进油口与油道连通。
[0012]进一步的，所述防油罩为上下两端开口的两个半圆形结构拼接形成，其底端与集油盘内底面接触，顶端在连杆大头夹具的下方。
[0013]相对于现有技术，本发明具有以下优势:
[0014](I)本发明进行连杆可靠性试验时给连杆大、小头处分别供可调节压力的润滑油，尽量模拟连杆工作时的润滑状态，降低润滑条件不同造成的试验结果偏差；
[0015](2)本发明结构简单，容易实现。
【附图说明】
[0016]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0017]图1为本发明实施例所述模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置的结构原理图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1-油箱、2-第二油栗、3-第二压力调节阀、4-第二压力表、5-第一油栗、6-第一压力调节阀、7-第一压力表、8-连杆小头夹具、9-小头销轴、10-防油罩、11-大头销轴、12-集油盘、13-连杆大头夹具、14-回油管。
【具体实施方式】
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021 ]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0022]模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置，如图1所示，包括油箱1、连杆大头供油管路、连杆小头供油管路、连杆小头夹具8、小头销轴9、防油罩10、大头销轴11、集油盘12、连杆大头夹具13、回油管14，
[0023]所述连杆小头夹具8用于连接待测连杆小头，通过小头销轴9固定;所述连杆大头夹具13用于连接待测连杆大头，通过大头销11轴固定；
[0024]所述连杆大头供油管路一端插入油箱I，另一端连接到大头销轴11的进油口；所述连杆小头供油管路一端插入油箱1，另一端连接到小头销轴11的进油口或连杆小头夹具8的进油口，根据连杆小头的润滑方式选择。
[0025]所述连杆大头供油管路的管路上从靠近油箱的一端依次设有第一油栗5、第一压力调节阀6、第一压力表7，所述连杆小头供油管路的管路上从靠近邮箱的一端依次设有第二油栗2、第二压力调节阀3、第二压力表4。
[0026]所述集油盘12安装在连杆大头夹具13的下面，集油盘12底部连接回油管14的一端，回油管14的另一端连接油箱I，所述防油罩10设置在集油盘12上方。
[0027]本实施例连杆小头的润滑方式选择通过小头销轴润滑，所述小头销轴11的一侧设有横向的进油口，小头销轴11中部设有竖直的贯穿的油道，进油口与油道连通。
[0028]所述防油罩10为上下两端开口的两个半圆形结构拼接形成，其底端与集油盘12内底面接触，顶端在连杆大头夹具13的下方。
[0029]模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置的工作过程为:
[0030]固定待测连杆后，连杆大头供油管路和连杆小头供油管路分别通过第二油栗2和第一油栗5给连杆大头和连杆小头供应压力油；
[0031]试验时分别调节第一压力调节阀3和第二压力调节阀6至合适的压力，并通过第一压力表4和第二压力表7监测润滑压力，试验过程中飞溅的压力油被防油罩10挡住并聚集到集油盘12中，集油盘12收集的油通过回油管14流回到油箱I中。
[0032]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置，其特征在于:包括油箱、连杆大头供油管路、连杆小头供油管路、连杆小头夹具、小头销轴、防油罩、大头销轴、集油盘、连杆大头夹具、回油管， 所述连杆小头夹具用于连接待测连杆小头，通过小头销轴固定;所述连杆大头夹具用于连接待测连杆大头，通过大头销轴固定； 所述连杆大头供油管路一端插入油箱，另一端连接到大头销轴的进油口；所述连杆小头供油管路一端插入油箱，另一端连接到小头销轴的进油口或连杆小头夹具的进油口，根据连杆小头的润滑方式选择； 所述连杆大头供油管路和连杆小头供油管路的管路上从靠近邮箱的一端均依次设有油栗、压力调节阀和压力表； 所述集油盘安装在连杆大头夹具的下面，集油盘底部连接回油管的一端，回油管的另一端连接油箱，所述防油罩设置在集油盘上方。2.根据权利要求1所述的模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置，其特征在于:所述小头销轴的一侧设有横向的进油口，小头销轴中部设有竖直的贯穿的油道，进油口与油道连通。3.根据权利要求1所述的模拟压力润滑条件下的连杆疲劳试验装置，其特征在于:所述防油罩为上下两端开口的两个半圆形结构拼接形成，其底端与集油盘内底面接触，顶端在连杆大头夹具的下方。
【文档编号】G01M13/02GK106092569SQ201610628101
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月29日 公开号201610628101.2, CN 106092569 A, CN 106092569A, CN 201610628101, CN-A-106092569, CN106092569 A, CN106092569A, CN201610628101, CN201610628101.2
【发明人】侯晔星, 王延荣, 阎玮, 于洋, 刁占英, 张丽强, 狄建兵, 王昊, 马宁
【申请人】中国北方发动机研究所(天津)