一种真空助力器检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种真空助力器检测装置，属于汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]真空助力器产品组装完成后，需要对其气密性进行检测，现在生产过程中使用的方法是采用一个可移动的汽缸连接至真空助力器的气阀接口，进行抽真空检测，但是汽缸与气阀接口的气密性差，导致检测结果不准确。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，操作方便的真空助力器检测装置。
[0004]本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
[0005]一种真空助力器检测装置，包括汽缸，用于安装汽缸的安装架，所述汽缸的出口处设置有密封胶头，所述密封胶头从根部开始依次包括与汽缸出口连接的连接部、横截面成波浪状的压缩部以及位于密封胶头出口外壁上的裙装部。
[0006]优选的是，所述密封胶头的出口呈漏斗状。
[0007]优选的是，所述安装架上设有用于安装汽缸的长条孔。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过采用密封胶头，实现了与真空助力器的软连接，提高了压缩后的密封性，降低产品检测的不合格率及误判率，同时提高生产效率。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1、汽缸；2、安装架；3、长条孔；4、固定螺钉；5、密封胶头；51、连接部；52、压缩部；53、裙装部；54、出口 ；6、气阀口。
【具体实施方式】
[0012]如附图1所示的一种真空助力器检测装置，包括汽缸1，用于安装汽缸I的安装架2，所述安装架2上设有用于安装汽缸I的长条孔3，通过固定螺钉4安装汽缸I在长条孔3上，这样能够方便调节汽缸I的位置。所述汽缸I的出口处设置有密封胶头5，所述密封胶头5从根部开始依次包括与汽缸I出口连接的连接部51、横截面成波浪状的压缩部52以及位于密封胶头5出口外壁上的裙装部53，压缩部52能够防止汽缸I的过量移动破坏了密封胶头5，同时也能够起到对接时的缓冲作用，裙装部53则能够很好的包裹在气阀口 6周围，提高气密性。通过采用密封胶头5，实现了与真空助力器的软连接，提高了压缩后的密封性，降低产品检测的不合格率及误判率，同时提高生产效率。
[0013]较佳的是，所述密封胶头5的出口 54呈漏斗状，由于压缩部52成波浪状，会使气流不稳定，通过漏斗形出口 54对气流进行收集整流，使输出更稳定。
[0014]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种真空助力器检测装置，其特征在于，包括汽缸，用于安装汽缸的安装架，所述汽缸的出口处设置有密封胶头，所述密封胶头从根部开始依次包括与汽缸出口连接的连接部、横截面成波浪状的压缩部以及位于密封胶头出口外壁上的裙装部。
2.根据权利要求1所述的一种真空助力器检测装置，其特征在于，所述密封胶头的出口呈漏斗状。
3.根据权利要求1所述的一种真空助力器检测装置，其特征在于，所述安装架上设有用于安装汽缸的长条孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种真空助力器检测装置，属于汽车技术领域。包括汽缸，用于安装汽缸的安装架，所述汽缸的出口处设置有密封胶头，所述密封胶头从根部开始依次包括与汽缸出口连接的连接部、横截面成波浪状的压缩部以及位于密封胶头出口外壁上的裙装部。通过采用密封胶头，实现了与真空助力器的软连接，提高了压缩后的密封性，降低产品检测的不合格率及误判率，同时提高生产效率。
【IPC分类】G01M3-02
【公开号】CN204286700
【申请号】CN201520004367
【发明人】关超, 汪腾蛟, 李德印, 张茂和, 张红军, 刘志超, 胡爽
【申请人】芜湖东光奥威汽车制动系统有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2015年1月5日