测功机连接总成的制作方法

文档序号:8579263阅读:436来源:国知局
测功机连接总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机台架试验设备领域,具体是一种测功机连接总成。
【背景技术】
[0002]发动机的功率直接反映了发动机动力性能的优劣,发动机首次使用前往往要检测其功率,以便确定发动机的技术状况。通常情况下,发动机输出端通过连接装置与测功机输入端连接,发动机运转时,与其相连的测功机即可测量出发动机的转速和扭矩数据。现有发动机通过连接座与测功机连接,同时发动机底部通过支撑架支撑在共用底板上,这种定位方式导致发动机中心高和测功机中心高难以一致,发动机和测功机连接的对中性难以保证,导致测试结果误差大,而且拆卸时需同时拆卸发动机和支撑架,非常费事麻烦,劳动强度大,工作效率低。另一方面,由于新设计的发动机状态差异,需投入专用工装与测功机连接,且单件投入费用较高。
[0003]因此,为解决以上问题,需要一种结构简单、对中性好、拆卸方便,只需更换中间的连接法兰就可以实现不同机型发动机性能测试和耐久实验,同时能够有效避免发动机抱死损坏测功机的测功机连接总成。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种结构简单、对中性好、拆卸方便,只需更换中间的连接法兰就可以实现不同机型发动机性能测试和耐久实验同时能够有效避免发动机抱死损坏测功机的测功机连接总成。
[0005]本实用新型的测功机连接总成,包括传动轴、传动连接于传动轴一端的发动机连接法兰、传动连接于传动轴另一端的测功机连接法兰、轴承座以及设置于轴承座与传动轴之间的轴承,所述轴承座侧壁上设有贯穿轴承座侧壁的注油孔;
[0006]进一步,所述注油孔外端通过螺纹连接有接头式压注油杯。
[0007]本实用新型的测功机连接总成还包括与发动机输出轴同轴固定连接的发动机延伸轴,所述发动机延伸轴与传动轴之间连接有允许发动机延伸轴与传动轴之间进行非同轴传动的柔性连接组件;
[0008]进一步,所述柔性连接组件包括与传动轴同轴固定连接的第一半联轴器以及与延伸轴同轴固定连接的第二半联轴器;所述第一半联轴器端面沿轴向均匀分布有销轴,所述第二半联轴器设有与销轴配合的销孔,所述销轴与销孔之间填充有弹性填充物;
[0009]进一步,所述发动机延伸轴设有外花键,所述第二半联轴器同轴固定连接有与所述外花键配合的内花键套筒;
[0010]进一步,所述内花键套筒包括外侧壁为圆锥面的锥台段,所述内花键套筒外套设有内外花键副锁套,所述内外花键副锁套设有与所述锥台段配合的锥形孔;
[0011]进一步,所述轴承座端面固定有密封轴承盖;
[0012]进一步,所述轴承座座孔内固定有轴承衬套,所述轴承衬套设有与注油孔连通的过油孔;
[0013]进一步,所述轴承座包括具有轴承座孔的轴承座筒、底座以及连接于轴承座筒与底座之间的支撑板,所述支撑板为十字肋板。
[0014]本实用新型的有益效果是:本实用新型的测功机连接总成,在对发动机进行台架试验时,将该本测功机连接总成装入磨合台架梯形轨道上,用专用梯形螺栓连接,且轴承安装调试好后不需要拆除。调节轴承座中心与测功机对正,使用专用对中工装来初步对中在微调达到使用要求,需检测动平衡满足使用要求。在将轴承座与测功机连接。另一侧通过专用发动机连接法兰与发动机连接。发动机连接完成可以开始实验,轴承座侧壁设有注油孔,因此,可以只需更换中间的连接法兰就可以实现不同机型发动机性能测试和耐久实验,另一方面,在实验过程中,可以通过注油孔不断补充润滑油脂,避免发动机抱死损坏测功机。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图,如图所示,本实施例中的测功机连接总成,包括传动轴、传动连接于传动轴一端的发动机连接法兰、传动连接于传动轴另一端的测功机连接法兰1、轴承座以及设置于轴承座与传动轴之间的轴承,所述轴承座侧壁上设有贯穿轴承座侧壁的注油孔,在对发动机进行台架试验时,将该本测功机连接总成装入磨合台架梯形轨道上,用专用梯形螺栓连接,且轴承安装调试好后不需要拆除。调节轴承座中心与测功机对正,使用专用对中工装来初步对中在微调达到使用要求,需检测动平衡满足使用要求。在将轴承座与测功机连接。另一侧通过专用发动机连接法兰与发动机连接。发动机连接完成可以开始实验,轴承座侧壁设有注油孔,因此,可以只需更换中间的连接法兰就可以实现不同机型发动机性能测试和耐久实验,另一方面,在实验过程中,可以通过注油孔不断补充润滑油脂,避免发动机抱死损坏测功机。
[0018]本实施例中,所述注油孔外端通过螺纹连接有接头式压注油杯4,采用接头式压注油杯4可以方便快捷的向轴承座中添加润滑油或润滑脂,以避免发动机台架实验进行过程中,轴承润滑失效发生抱死导致测功机损坏。
[0019]本实用新型的测功机连接总成还包括与发动机输出轴同轴固定连接的发动机延伸轴11,所述发动机延伸轴11与传动轴之间连接有允许发动机延伸轴11与传动轴之间进行非同轴传动的柔性连接组件,柔性连接组件能够允许延伸轴11与传动轴之间发生一定量的偏转后仍旧能够继续传动,现有的发动机台架实验中,需要保证发动机输出轴与轴承座中心具有较高的对中性,以保证测试结构的准确性,因此,在实际实验过程中,由于需要更换发动机,因此需要消耗大量的时间进行发动机输出轴对中,而采用柔性连接组件可以允许输出轴与轴承座轴线存在一定夹角,简化了发动机台架试验中发动机的安装工序。
[0020]本实施例中,所述柔性连接组件包括与传动轴同轴固定连接的第一半联轴器6以及与延伸轴11同轴固定连接的第二半联轴器9 ;所述第一半联轴器6端面沿轴向均匀分布有销轴7,所述第二半联轴器9设有与销轴7配合的销孔,所述销轴7与销孔之间填充有弹性填充物8,第一半联轴器6转动时可以通过销轴7与销孔的配合带动第二半联轴器9与其同步转动,由于销轴7与销孔之间填充有弹性填充物8,如橡胶等,因此,销轴7与销孔轴线可以发生一定程度的相对转动,同时又能避免测功机受到刚性冲击发生损坏。
[0021]本实施例中,所述发动机延伸轴11设有外花键,所述第二半联轴器9同轴固定连接有与所述外花键配合的内花键套筒10,花键连接能够承受较大的扭转载荷,另一方面,花键连接的对中性较好,能够有效提高发动机台架测试的安装效率。
[0022]本实施例中,所述内花键套筒10包括外侧壁为圆锥面的锥台段,所述内花键套筒10外套设有内外花键副锁套12,所述内外花键副锁套12设有与所述锥台段配合的锥形孔,通过轴向移动内外花键副锁套12可以利用锥形孔锁紧内花键套筒10,保证延伸轴11与内花键套筒10之间不发生轴向滑动。
[0023]本实施例中,所述轴承座端面固定有密封轴承盖2,该密封轴承盖2用于密封轴承座内的润滑油或润滑脂,密封轴承盖2可采用现有的迷宫式密封盖等密封组件。
[0024]本实施例中,所述轴承座座孔内固定有轴承衬套,所述轴承衬套设有与注油孔连通的过油孔,轴承衬套固定于轴承座孔中部,轴承可设有多个并分列于轴承衬套两侧,该轴承衬套可以对轴承进行轴向限位。
[0025]本实施例中,所述轴承座包括具有轴承座孔的轴承座筒、底座以及连接于轴承座筒与底座之间的支撑板13,所述支撑板13为十字肋板,十字肋板的强度较高,承载性较好。
[0026]最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种测功机连接总成,其特征在于:包括传动轴、传动连接于传动轴一端的发动机连接法兰、传动连接于传动轴另一端的测功机连接法兰、轴承座以及设置于轴承座与传动轴之间的轴承,所述轴承座侧壁上设有贯穿轴承座侧壁的注油孔。
2.根据权利要求1所述的测功机连接总成,其特征在于:所述注油孔外端通过螺纹连接有接头式压注油杯。
3.根据权利要求2所述的测功机连接总成,其特征在于:还包括与发动机输出轴同轴固定连接的发动机延伸轴,所述发动机延伸轴与传动轴之间连接有允许发动机延伸轴与传动轴之间进行非同轴传动的柔性连接组件。
4.根据权利要求3所述的测功机连接总成,其特征在于:所述柔性连接组件包括与传动轴同轴固定连接的第一半联轴器以及与延伸轴同轴固定连接的第二半联轴器;所述第一半联轴器端面沿轴向均匀分布有销轴,所述第二半联轴器设有与销轴配合的销孔,所述销轴与销孔之间填充有弹性填充物。
5.根据权利要求4所述的测功机连接总成,其特征在于:所述发动机延伸轴设有外花键,所述第二半联轴器同轴固定连接有与所述外花键配合的内花键套筒。
6.根据权利要求5所述的测功机连接总成,其特征在于:所述内花键套筒包括外侧壁为圆锥面的锥台段,所述内花键套筒外套设有内外花键副锁套,所述内外花键副锁套设有与所述锥台段配合的锥形孔。
7.根据权利要求6所述的测功机连接总成,其特征在于:所述轴承座端面固定有密封轴承盖。
8.根据权利要求7所述的测功机连接总成,其特征在于:所述轴承座座孔内固定有轴承衬套,所述轴承衬套设有与注油孔连通的过油孔。
9.根据权利要求8所述的测功机连接总成,其特征在于:所述轴承座包括具有轴承座孔的轴承座筒、底座以及连接于轴承座筒与底座之间的支撑板,所述支撑板为十字肋板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种测功机连接总成,包括传动轴、传动连接于传动轴一端的发动机连接法兰、传动连接于传动轴另一端的测功机连接法兰、轴承座以及设置于轴承座与传动轴之间的轴承,轴承座侧壁上设有贯穿轴承座侧壁的注油孔,其结构简单、对中性好、拆卸方便,只需更换中间的连接法兰就可以实现不同机型发动机性能测试和耐久实验,同时能够有效避免发动机抱死损坏测功机。
【IPC分类】G01L3-24, G01M15-02
【公开号】CN204286800
【申请号】CN201420810277
【发明人】张兴海, 段伟, 李建青, 王艳朋, 李建斌, 张景明
【申请人】重庆小康工业集团股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月18日
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