一种用于选择气门挺柱或气门垫片的工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型的实施方式涉及汽车加工领域，更具体地，本实用新型的实施方式涉及一种用于选择气门挺柱或气门垫片的工装。
【背景技术】
[0002]在发动机的装配过程中，调整气门间隙是发动机装配过程中重要的环节之一，装配过程中，安装完汽缸盖接着要进行气门间隙的调整，气门间隙合适与否直接影响到发动机的动力性能、燃油消耗以及排放，至今仍有不少发送机生产商采用挺柱和垫片来调节气门间隙。气门垫片按厚度可分为几十种，再加上多种类型气门的应用，给气门垫片和气门挺柱的选择带来了诸多不便。现有选择气门垫片的工装结构复杂，操作繁琐，且价格和维修费用及其昂贵，很大程度上限制了大多数发动机生产厂家对该类工装的引进和使用。对于竞争激烈的汽车行业来说，必须在满足质量要求的情况下减少投资、降低生产成本、提高生产效率，因此研发一种精度高、成本低的用于选择气门挺柱或气门垫片的工装必不可少。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种用于选择气门挺柱或气门垫片的工装的实施方式，以期望可以解决气门挺柱或气门垫片选择工装结构复杂、操作繁琐、价格昂贵的问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本实用新型的一种实施方式采用以下技术方案:
[0005]一种用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于它包括底座，所述底座相对的两侧分别装配支撑块，所述支撑块的上表面都具有半圆凹槽，所述半圆凹槽同轴；所述底座上装配标准块，所述标准块位于所述支撑块之间；该工装还包括一个能够被所述半圆凹槽限位的横轴，所述横轴具有从上至下的穿孔和一个以该横轴为中心轴的限位圆环，所述横轴上还装配了百分表，所述百分表的表体位于横轴的上方，所述百分表的测量杆固定在所述穿孔中并贯穿横轴，所述百分表的测量头落在所述标准块的上表面。
[0006]进一步的技术方案是:所述横轴的加工尺寸与汽车缸盖凸轮轴的轴颈尺寸相同。
[0007]更进一步的技术方案是:所述半圆凹槽的半径与汽车缸盖凸轮轴孔的曲轴半径相同。
[0008]更进一步的技术方案是:所述横轴装配到支撑块上后横轴的轴中心与标准块之间的尺寸与汽车缸盖凸轮轴的基圆半径相同。
[0009]更进一步的技术方案是:所述横轴上成行装配两个、四个或者八个百分表，每个百分表对应一个标准块。
[0010]更进一步的技术方案是:所述标准块的上表面均处于同一个水平面。
[0011]更进一步的技术方案是:所述支撑块和标准块通过组装螺钉固定在底座上。
[0012]更进一步的技术方案是:所述横轴两端位于支撑块外侧的部分分别设置用于手持该横轴的手柄。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是:本实用新型的工装可以单人操作测量标准挺柱或垫片的尺寸从而对气门挺柱或气门垫片进行选择，减少了操作人数，且结构简单、使用简便、精度高，工装成本低，与购买现有该类工装相比，可节约成本约200万元/台。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的剖视图。
[0015]图2为本实用新型的左视图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]图1显示的是两个百分表进行校零的剖视图，而图2显示的是百分表校零的左视图。根据实际需求，该工装可以装配2、4或8个百分表同时选择2、4或8个气门挺柱或气门垫片。
[0018]如图1所示，本实用新型所述的工装主要由两个部分组成，第一部分包括底座101、支撑块102和标准块103，底座101的加工要求保证标准块103和支撑块102安装面的平面度且标准块103采用耐磨材料。所述支撑块102有两块，分别装配在底座101上相对的两侧，所述标准块103可以有两块、四块或者八块，装配在底座101上，且位于两个支撑块102之间，支撑块102和标准块103通过组装螺钉111固定装配在底座101上；每个支撑块102的上表面都具有半圆凹槽201 (见图2)，两个支撑块102的半圆凹槽201同轴；第二部分包括横轴104、百分表107，所述横轴104可以安放在半圆凹槽201中从而被限位，横轴104上还有从上至下的穿孔105，穿孔105的个数与百分表107的个数相同，横轴104上还有一个限位圆环106，百分表107装配在横轴104上，其表体108位于横轴104的上方，而其测量杆109固定在穿孔105中并且贯穿横轴，使得测量头110落在所述标准块103的上表面。百分表107的个数可以是2个、4个或者8个，它们排列成行装配到横轴104上，且每个百分表下对应一个标准块103，这些标准块103的上表面均处于同一个水平面。横轴104两端位于支撑块外侧的部分分别设置了用于手持该横轴的手柄112。横轴104的加工尺寸与汽车缸盖凸轮轴的轴颈尺寸相同，其尺寸公差为负公差，半圆凹槽201的半径与汽车缸盖凸轮轴孔的曲轴半径相同，其尺寸公差为正公差，半圆凹槽201加工时，采用镗孔、线切割保证加工的圆度和尺寸，将支撑块102安装到底座101上时要保证各个半圆凹槽201的同轴度，上述工装装配完成后，还需要检测横轴的轴中心到标准块的尺寸即二者之间的距离，要求满足横轴的轴中心与标准块之间的尺寸与汽车缸盖凸轮轴的基圆半径相同。
[0019]本实用新型所述工装采用横轴到标准块距离作为基准将百分表校零，然后测量横轴到标准挺柱、标准垫片的距离，并通过百分表放大显示，从而对气门挺柱或气门垫片进行选择。
[0020]使用时，首先手持手柄将横轴装配在支撑块的半圆凹槽中，限位圆环靠紧支撑块，同时百分表表头被标准块压缩，此时，将百分表校零，然后将横轴提起，放入装有标准挺柱或垫片的汽缸盖凸轮轴孔上，进行读数，根据读数选择相对应的气门挺柱或气门垫片。
[0021]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于它包括底座(101)，所述底座(101)相对的两侧分别装配支撑块(102)，所述支撑块(102)的上表面都具有半圆凹槽(201)，所述半圆凹槽(201)同轴；所述底座(101)上装配标准块(103)，所述标准块(103)位于所述支撑块(102)之间；该工装还包括一个能够被所述半圆凹槽(201)限位的横轴(104)，所述横轴(104)具有从上至下的穿孔(105)和一个以该横轴(104)为中心轴的限位圆环(106)，所述横轴(104)上还装配了百分表(107)，所述百分表的表体(108)位于横轴的上方，所述百分表的测量杆(109)固定在所述穿孔(105)中并贯穿横轴，所述百分表的测量头(110)落在所述标准块(103)的上表面。
2.根据权利要求1所述的用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于所述横轴(104)的加工尺寸与汽车缸盖凸轮轴的轴颈尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于所述半圆凹槽(201)的半径与汽车缸盖凸轮轴孔的曲轴半径相同。
4.根据权利要求1所述的用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于所述横轴(104)装配到支撑块(102)上后横轴的轴中心与标准块之间的尺寸与汽车缸盖凸轮轴的基圆半径相同。
5.根据权利要求1所述的用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于所述横轴(104)上成行装配两个、四个或者八个百分表(107)，每个百分表对应一个标准块(103)。
6.根据权利要求5所述的用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于所述标准块(103)的上表面均处于同一个水平面。
7.根据权利要求1所述的用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于所述支撑块(102)和标准块(103)通过组装螺钉(111)固定在底座上。
8.根据权利要求1所述的用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，其特征在于所述横轴(104)两端位于支撑块外侧的部分分别设置用于手持该横轴的手柄(112)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于选择气门挺柱或气门垫片的工装，它包括底座，底座相对的两侧分别装配支撑块，支撑块上表面都具有半圆凹槽，半圆凹槽同轴；底座上装配标准块，标准块位于支撑块之间；该工装还包括一个能够被半圆凹槽限位的横轴，横轴具有从上至下的穿孔和一个以该横轴为中心轴的限位圆环，横轴上还装配了百分表，百分表的表体位于横轴的上方，百分表的测量杆固定在穿孔中并贯穿横轴，百分表的测量头落在所述标准块的上表面。本实用新型的工装可以单人操作测量标准挺柱或垫片的尺寸从而对气门挺柱或气门垫片进行选择，减少了操作人数，且结构简单、使用简便、精度高，工装成本低，与购买现有该类工装相比，可节约成本约200万元/台。
【IPC分类】G01B5-00
【公开号】CN204329817
【申请号】CN201420856702
【发明人】廖超
【申请人】绵阳新晨动力机械有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月30日