汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车测试设备，特别地，涉及一种汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构。
【背景技术】
[0002]汽车在研发和测试过程中，都需要使用汽车测试平台中的四轮定位仪，它主要被运用于汽车的在线检测。传统技术中的汽车测试平台中的四轮定位仪没有浮动机构，在四轮定位(测量和调节汽车的车轮前束角和车轮倾角)时，只能做静态四轮定位，车辆测试的精度会受到影响，做动态四轮定位就需要借助其它检测设备；因此，检测效率不高，需要多种检测设备。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，以解决现有技术中的四轮定位仪只能做静态四轮定位，检测效率与精度不高的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，包括:浮动装置，所述浮动装置上设置有浮动头装置及分别与所述浮动头装置连接的锁紧装置、静态定位装置与角位移测量装置；所述浮动装置包括浮动盘底板，所述浮动盘底板上设置有滚动构件；所述浮动头装置包括轮毂安装基座，所述轮毂安装基座设置在所述滚动构件上，在所述轮毂安装基座上设置有气动刹车装置、驱动轮毂与从动轮毂。
[0005]进一步地，所述锁紧装置包括固定在所述浮动盘底板上的锁紧气缸及与所述锁紧气缸连接的连杆构件；所述连杆构件与所述浮动头装置连接。
[0006]进一步地，所述静态定位装置设置有两个，分别位于所述浮动盘底板的两侧；所述静态定位装置包括固定在所述浮动盘底板上的静态调整气缸及与所述静态调整气缸连接的静态调整块；所述静态调整块与所述轮毂安装基座连接。
[0007]进一步地，所述角位移测量装置包括安装在所述轮毂安装基座上的滑条滑块组件与固定在所述浮动盘底板上的角度旋转编码器；所述滑条滑块组件与所述角度旋转编码器连接。
[0008]进一步地，所述滚动构件为滚珠轴承。
[0009]进一步地，所述滚珠轴承设置有四个。
[0010]进一步地，所述轮毂安装基座上安装所述驱动轮毂与所述从动轮毂的部位设置有压板组件。
[0011]本实用新型具有以下有益效果:
[0012]通过锁紧装置和静态定位装置的作用(锁紧或放松)，可以同时满足车辆静态四轮定位或动态四轮定位的需求，检测效率好，精度高，设备结构简单，易于维护。
【附图说明】
[0013]下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0014]图1是本实用新型汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构优选实施例的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构优选实施例去除驱动轮毂与从动轮毂的结构示意图；
[0016]图3是本实用新型汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构优选实施例中浮动装置与锁紧装置的结构示意图；
[0017]图4是本实用新型汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构优选实施例的爆炸图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1、浮动盘底板；2、连杆构件；3、锁紧气缸；4、滚动构件；5、轮毂安装基座；6、滑条滑块组件；7、角度旋转编码器；8、气动刹车装置；9、驱动轮毂；10、从动轮毂；11、压板组件；
12、静态调整块；13、静态调整气缸。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0021]请参阅图1至图4，本实用新型的优选实施例提供了一种汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，包括:浮动装置，所述浮动装置上设置有浮动头装置及分别与所述浮动头装置连接的锁紧装置、静态定位装置与角位移测量装置；所述浮动装置包括浮动盘底板1，所述浮动盘底板I上设置有滚动构件4 ;所述浮动头装置包括轮毂安装基座5，所述轮毂安装基座5设置在所述滚动构件4上，在所述轮毂安装基座5上设置有气动刹车装置8、驱动轮毂9与从动轮毂10。
[0022]四轮定位仪一般有两套或四套浮动机构(浮动头)组成，由浮动头装置驱动被测车轮；浮动头装置的气动刹车装置8能控制驱动轮毂9与从动轮毂10的运动状态；当锁紧装置和静态定位装置锁紧时，浮动装置将不能浮动；反之，当锁紧装置和静态定位装置放松时，浮动装置将能浮动，并能由角位移测量装置检测车辆前轮的最大转向角；通过锁紧装置和静态定位装置的作用(锁紧或放松)，可以同时满足车辆静态四轮定位或动态四轮定位的需求，检测效率好，精度高，设备结构简单，易于维护。
[0023]优选地，所述锁紧装置包括固定在所述浮动盘底板I上的锁紧气缸3及与所述锁紧气缸3连接的连杆构件2 ;所述连杆构件2与所述浮动头装置连接。
[0024]优选地，所述静态定位装置设置有两个，分别位于所述浮动盘底板I的两侧；所述静态定位装置包括固定在所述浮动盘底板I上的静态调整气缸13及与所述静态调整气缸13连接的静态调整块12 ;所述静态调整块12与所述轮毂安装基座5连接。
[0025]优选地，所述角位移测量装置包括安装在所述轮毂安装基座5上的滑条滑块组件6与固定在所述浮动盘底板I上的角度旋转编码器7 ;所述滑条滑块组件6与所述角度旋转编码器7连接。
[0026]优选地，所述滚动构件4为滚珠轴承。
[0027]优选地，所述滚珠轴承设置有四个。
[0028]优选地，为防止驱动轮毂9与从动轮毂10运动时脱落，所述轮毂安装基座5上安装所述驱动轮毂9与所述从动轮毂10的部位设置有压板组件11。
[0029]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型；对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，其特征在于，包括: 浮动装置，所述浮动装置上设置有浮动头装置及分别与所述浮动头装置连接的锁紧装置、静态定位装置与角位移测量装置； 所述浮动装置包括浮动盘底板，所述浮动盘底板上设置有滚动构件； 所述浮动头装置包括轮毂安装基座，所述轮毂安装基座设置在所述滚动构件上，在所述轮毂安装基座上设置有气动刹车装置、驱动轮毂与从动轮毂。
2.根据权利要求1所述的汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，其特征在于: 所述锁紧装置包括固定在所述浮动盘底板上的锁紧气缸及与所述锁紧气缸连接的连杆构件；所述连杆构件与所述浮动头装置连接。
3.根据权利要求1所述的汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，其特征在于: 所述静态定位装置设置有两个，分别位于所述浮动盘底板的两侧；所述静态定位装置包括固定在所述浮动盘底板上的静态调整气缸及与所述静态调整气缸连接的静态调整块；所述静态调整块与所述轮毂安装基座连接。
4.根据权利要求1所述的汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，其特征在于: 所述角位移测量装置包括安装在所述轮毂安装基座上的滑条滑块组件与固定在所述浮动盘底板上的角度旋转编码器；所述滑条滑块组件与所述角度旋转编码器连接。
5.根据权利要求1所述的汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，其特征在于: 所述滚动构件为滚珠轴承。
6.根据权利要求5所述的汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，其特征在于: 所述滚珠轴承设置有四个。
7.根据权利要求1所述的汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，其特征在于: 所述轮毂安装基座上安装所述驱动轮毂与所述从动轮毂的部位设置有压板组件。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车测试平台中四轮定位仪的浮动机构，包括：浮动装置，浮动装置上设置有浮动头装置及分别与浮动头装置连接的锁紧装置、静态定位装置与角位移测量装置；浮动装置包括浮动盘底板，浮动盘底板上设置有滚动构件；浮动头装置包括轮毂安装基座，轮毂安装基座设置在滚动构件上，在轮毂安装基座上设置有气动刹车装置、驱动轮毂与从动轮毂。通过锁紧装置和静态定位装置的作用，可以同时满足车辆静态四轮定位或动态四轮定位的需求，检测效率好，精度高，设备结构简单，易于维护。
【IPC分类】G01M17-013
【公开号】CN204330359
【申请号】CN201520019556
【发明人】邰钺, 王灵
【申请人】宝克（无锡）测试设备有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月12日