一种汽车油量监控装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及监控装置技术领域，尤其是一种汽车油量监控装置。
【背景技术】
[0002]在目前汽车油量监控系统市场上，监控硬件终端的油箱液位传感器主要有:磁簧变阻式液位传感器、滑动变阻式液位传感器、电容式液位传感器和压力式液位传感器等四种。国内市场占有率最高的是磁簧变阻式液位传感器和滑动变阻式液位传感器。上述这些传感器普遍分辨率低、测量误差较大，同时在安装时需要改装油箱内部结构，容易损坏油箱。总之，传统的油量监控装置不能满足节能减排大趋势下车辆管理者、驾驶者对油耗控制的需求，且安装复杂、有安全隐患。
[0003]当前传统的液位传感器是电阻式液位传感器，其通过浮子与电阻组成回路，通过改变传感器的阻值实现测量液位。其缺点就是当油垢覆盖电阻后，其阻值也会改变，这样就引起了误差，并且导致传感器寿命降低。同时由于传感器内部由众多电阻串联而成，只要其中一个电阻断路，整个传感器就会失效，整体可靠性较低；而且现在的油量监控装置不能精确到每一天的油耗。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中不足，提供一种结构简单、精度高的汽车油量监控装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]一种汽车油量监控装置，所述汽车油量监控装置包括中央处理器，所述中央处理器的前端连接有电容式量油传感器，后端连接有剩余油量显示模块和每日油耗模块，所述电容式量油传感器安装在油箱中；所述电容式量油传感器和剩余油量显示模块、每日油耗模块之间连接有AD转换单元、滤波器。
[0007]进一步的，所述电容式量油传感器包括空心的金属外管和设置在金属外管内部的芯棒，芯棒和金属外管之间通过芯棒螺母固定，芯棒螺母和金属外管之间有第一绝缘垫；所述金属外管的顶部有铝制顶盖，所述铝制顶盖和金属外管之间安装有第二橡胶垫，金属外管的底部通过螺钉螺母密封。
[0008]进一步的，所述铝制顶盖和金属外管之间通过固定套连接。
[0009]进一步的，所述螺母采用塑料螺母。
[0010]进一步的，所述剩余油量显示模块包括数码管，所述数码管的精度为4位数。
[0011 ] 进一步的，所述每日油耗模块包括数码管，所述数码管的精度为4位数。
[0012]采用本实用新型的技术方案的有益效果是:由于电容式量油传感器和剩余油量显示模块、每日油耗模块之间连接有AD转换单元、滤波器，去除了杂信号的干扰，提高检测的精度。高精度电容式传感器，合理使用绝缘垫，提高了检测的精度，结构简单，设计合理。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的电容式量油传感器的结构示意图；
[0016]图中:1为金属外管，2为芯棒，3为固定套，4为第一绝缘垫，5为第二绝缘垫，6为铝制顶盖，7为芯棒螺母，8为螺钉，9为螺母
【具体实施方式】
[0017]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0018]如图1所示，一种汽车油量监控装置，所述汽车油量监控装置包括中央处理器，所述中央处理器的前端连接有电容式量油传感器，后端连接有剩余油量显示模块和每日油耗模块，所述电容式量油传感器安装在油箱中；所述电容式量油传感器和剩余油量显示模块、每日油耗模块之间连接有AD转换单元、滤波器。
[0019]工作原理:油箱中的电容式量油传感器将检测信号传递给中央处理器，经过处理后，将数据信息传递给剩余油量显示模块、每日油耗模块。由于电容式量油传感器和剩余油量显示模块、每日油耗模块之间连接有AD转换单元、滤波器，去除了杂信号的干扰，提高检测的精度。
[0020]如图2所示，所述电容式量油传感器包括空心的金属外管I和设置在金属外管内部的芯棒2，芯棒2和金属外管I之间通过芯棒螺母7固定，芯棒螺母7和金属外管I之间有第一绝缘垫4 ;采用此结构，一方面可以将芯棒2和金属外管I固定稳定，另一方面，可以起绝缘作用，提高检测精度。所述金属外管I的顶部有铝制顶盖6，所述铝制顶盖6和金属外管I之间安装有第二橡胶垫5，金属外管I的底部通过螺钉8螺母9密封。采用此结构，可以提高检测精度，使用效果好。
[0021]所述铝制顶盖6和金属外管I之间通过固定套3连接。采用此结构，可以将铝制顶盖6稳定的固定在金属外管I上。
[0022]所述螺母8采用塑料螺母。采用此结构，可以起到很好的绝缘效果。
[0023]所述剩余油量显示模块包括数码管，所述数码管的精度为4位数。采用此结构，检测精度更高。
[0024]所述每日油耗模块包括数码管，所述数码管的精度为4位数。采用此结构，检测精度更高。
[0025]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种汽车油量监控装置，其特征在于:所述汽车油量监控装置包括中央处理器，所述中央处理器的前端连接有电容式量油传感器，后端连接有剩余油量显示模块和每日油耗模块，所述电容式量油传感器安装在油箱中；所述电容式量油传感器和剩余油量显示模块、每日油耗模块之间连接有AD转换单元、滤波器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油量监控装置，其特征在于:所述电容式量油传感器包括空心的金属外管和设置在金属外管内部的芯棒，芯棒和金属外管之间通过芯棒螺母固定，芯棒螺母和金属外管之间有第一绝缘垫；所述金属外管的顶部有铝制顶盖，所述铝制顶盖和金属外管之间安装有第二橡胶垫，金属外管的底部通过螺钉螺母密封。
3.根据权利要求2所述的一种汽车油量监控装置，其特征在于:所述铝制顶盖和金属外管之间通过固定套连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车油量监控装置，其特征在于:所述螺母采用塑料螺母。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油量监控装置，其特征在于:所述剩余油量显示模块包括数码管，所述数码管的精度为4位数。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油量监控装置，其特征在于:所述每日油耗模块包括数码管，所述数码管的精度为4位数。
【专利摘要】本实用新型涉及监控装置技术领域，尤其是一种汽车油量监控装置；所述汽车油量监控装置包括中央处理器，所述中央处理器的前端连接有电容式量油传感器，后端连接有剩余油量显示模块和每日油耗模块，所述电容式量油传感器安装在油箱中；所述电容式量油传感器和剩余油量显示模块、每日油耗模块之间连接有AD转换单元、滤波器。有益效果是：由于电容式量油传感器和剩余油量显示模块、每日油耗模块之间连接有AD转换单元、滤波器，去除了杂信号的干扰，提高检测的精度；高精度电容式传感器，合理使用绝缘垫，提高了检测的精度，结构简单，设计合理。
【IPC分类】G01F23-00, G01F23-26
【公开号】CN204359387
【申请号】CN201520054867
【发明人】张利斌, 陈建清
【申请人】张家港亚楠汽车电器有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月27日