一种评价沥青混合料抗松散性的装置的制造方法

文档序号:8680809阅读:277来源:国知局
一种评价沥青混合料抗松散性的装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种沥青混合料性能检测装置,具体涉及一种沥青混合料抗松散 性检测装置。
【背景技术】
[0002] 松散是水稳定性不足的导致而成,路面在水损害后,结合料粘性降低或消失,路面 在行车作用下集料从表面脱落,并很快延伸发展成其他病害,而且已发生在初期,严重影响 沥青路面的使用性能和使用寿命;然而到目前没有一种用于检测沥青混合料松散性的实验 装置。

【发明内容】

[0003] 本实用新型的目的在于解决上述问题,提供了一种评价沥青混合料抗松散性能的 装置,结构简单,操作方便。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
[0005] 一种评价沥青混合料抗松散性装置,包括底座,底座上可拆卸地安装有用于固定 试件的支撑台,支撑台上方活动式安装有可接近或远离试件的压块,压块与试件接触后,通 过一个连杆机构实现在试件表面的往复运动。
[0006] 进一步地,所述的连杆机构包括通过立柱固定的驱动轮,驱动轮经过皮带由一个 电机驱动转动;驱动轮的圆周上设置有转轴,转轴上安装有与压块侧面铰接的连接杆。
[0007] 进一步地,记驱动轮的圆心与地面之间的距离为Itl,压块与试件接触后,压块的上 表面、下表面与地面之间的距离分别为Ip I2,则有I C1S I i。
[0008] 进一步地,所述的压块的下表面上设置有橡胶层。
[0009] 进一步地,所述的底座上设置有倒L形的液压支架,液压支架上开设有与底座上 表面平行的滑槽,滑槽中装配有滑块,滑块通过液压杆连接所述的压块的上表面。
[0010] 进一步地,所述的液压杆与滑块和压块之间均采用铰接的连接方式。
[0011] 进一步地,所述的支撑台底部设置有多个与底座配合安装的固定环,通过销钉可 拆卸地固定在底座上;支撑台顶部开设有用于放置试件的卡槽。
[0012] 进一步地,所述的支撑台上设置有把手。
[0013] 本具有以下技术特点:
[0014] 1.本装置采用两个简单机械组合来实现对道路摩擦的模拟,构造简单;
[0015] 2.本装置的压块下采用橡胶,近似模拟轮胎,使实验更接近理论;
[0016] 3.本装置操作方便,仅需操控3个开关来完成实验部分,且液压装置装有压力表, 可以进行不同压力下的数据对比,以模拟重轻交通的不同。
【附图说明】
[0017] 图1为本实用新型的整体结构示意图;
[0018] 图2液压支架部分的俯视示意图;
[0019] 图3为支撑台的俯视示意图;
[0020] 图中标号代表:1 一液压支架,2-液压表,3-提升开关,4一橡胶层,5-驱动开关, 6-下降开关,7-底座,8-液压杆,9一压块,10-连接杆,11 一试件,12-支撑台,13-销 钉,14 一立柱,15-驱动轮,16 -电机,17-把手。
【具体实施方式】
[0021] 遵从上述技术方案,如图1至图3所示,本实用新型提供了一种评价沥青混合料抗 松散性的试验装置,通过模拟接近实际情况条件下对试件进行摩擦耗损,通过试件的质量 损耗来评价其抗松散性能。具体设置如下:
[0022]一种评价沥青混合料抗松散性装置,包括底座7,底座7上可拆卸地安装有用于固 定试件11的支撑台12,支撑台12上方活动式安装有可接近或远离试件11的压块9,压块 9与试件11接触后,通过一个连杆机构实现在试件11表面的往复运动。
[0023]底座7设置在地面上,起到稳固作用。底座7上设置的支撑台12,用来固定车辙 板试件11,而支撑台12设置成可拆卸的方式,方便其取拿与试件11配合安装,可在试件11 安装好之后再将支撑台12固定在底座7上。用来对试件11进行摩擦作用的是压块9,由于 压块9质量大,取拿不易,为便于调整其位置,活动式设置有液压装置来控制其运动。液压 装置主要完成控制压块9接近或远离试件11上表面。当压块9与试件11上表面接触后, 可继而利用一个连杆机构来使压块9与试件11表面发生摩擦运动,通过一定时间内的摩擦 损耗来评价试件11性能。
[0024]具体地,连杆机构包括通过立柱14固定的驱动轮15,驱动轮15经过皮带由一个电 机16驱动转动;驱动轮15的圆周上设置有转轴,转轴上安装有与压块9侧面铰接的连接杆 10。
[0025]该连杆机构的作用是在压块9接触试件11后,通过连接杆10的带动使压块9做 往复运动。由于压块9自身具有一定重力,因此压块9在试件11表面是滑动摩擦。为使摩 擦更接近实际情况,在压块9的下表面上设置有一层橡胶层4,橡胶层4的材质与车轮的橡 胶材质相同,厚度设置大约2cm。驱动轮15的直径相对较大,设置30cm ;大直径的驱动轮15 可使压块9具有较长的摩擦行程,使试件11表面能更加充分地得到摩擦。
[0026]立柱14固定设置在底座7 -侧的地面上,用来安装驱动轮15。记驱动轮15的圆 心与地面之间的距离为Itl,压块9与试件11接触后,压块9的上表面、下表面与地面之间的 距离分别为li、I 2,则有1 I i。这个条件是为了使驱动轮15的圆心所在水平面尽 量与试件11、压块9接触面相仿,这样设置的原因是连杆机构在驱动轮15的转动过程中,转 轴带动连接杆10在驱动轮15圆周上最高点与最低点与摩擦面之间的距离是相仿的,不会 由于偏离摩擦面过远而使某一单向往复运动过程中对试件11表面施力不均匀而带来的试 验误差。
[0027]用来控制压块9运动的为液压杆8,液压杆8为可伸缩杆,通过液压系统控制其伸 缩。液压系统上连接有液压表2,通过调整液压系统和观察液压表2,来控制所施加的压力, 并做不同组的对比,模拟重轻交通的摩擦情况。该装置中可设置统一的控制面板,如图1所 示,设置三个开关,分别为提升开关3、驱动开关5、下降开关6,其中提升开关3、下降开关6 分别控制压块9的上升、下降施压,而驱动开关5则控制电机16。
[0028] 底座7上设置有倒L形的液压支架1,液压支架1上开设有与底座7上表面平行的 滑槽,滑槽中装配有滑块,滑块通过液压杆8连接所述的压块9的上表面。
[0029] 液压杆8上部安装在一个滑槽中,便于和往复运动配合。液压杆8与滑块和压块 9之间均采用铰接的连接方式,便于各个机构之间的连接配合。
[0030] 支撑台12底部设置有多个与底座7配合安装的固定环,通过销钉13可拆卸地固 定在底座7上;支撑台12顶部开设有用于放置试件11的卡槽,支撑台12上设置有把手17。 支撑台12采用木质材料制成,具有一定的柔韧度,不易碎裂。
[0031] 本实用新型进行检测沥青混合料抗松散性的实验步骤如下:
[0032] 1.按照所有拟定的沥青混合料配合比制作成不同车辙板试件,车辙板尺寸为 200_X200_X50mm,每种配合比制作3个试件;
[0033] 2.将试件均放入恒温水槽中,水的温度稳定在20°C,在水中放置一天并在室内放 置一天,如此循环3次,试件的准备工作就已完成;
[0034] 3.称取每个车辙板的质量,并做记录记为Hi1,将支撑台取下,然后将准备好的车辙 板放入承台的卡槽中,安置于底座中间,并固定周围的销钉;
[0035] 4.按下下降开关,并压至预先设计好的对比压力,以液压表为准;然后按下驱动 开关,并计时,每个试件打磨2分钟,关闭驱动开关,按下液压的提升开关后取下车辙板,称 取剩余质量,记为m 2;
[0036] 5.按照下面的计算公式计算车辙板的质量损失率,以表征松散性能的好坏:
【主权项】
1. 一种评价沥青混合料抗松散性的装置,其特征在于,包括底座(7),底座(7)上可拆 卸地安装有用于固定试件(11)的支撑台(12),支撑台(12)上方活动式安装有可接近或远 离试件(11)的压块(9),压块(9)与试件(11)接触后,通过一个连杆机构实现在试件(11) 表面的往复运动。
2. 如权利要求1所述的评价沥青混合料抗松散性的装置,其特征在于,所述的连杆机 构包括通过立柱(14)固定的驱动轮(15),驱动轮(15)经过皮带由一个电机(16)驱动转 动;驱动轮(15)的圆周上设置有转轴,转轴上安装有与压块(9)侧面铰接的连接杆(10)。
3. 如权利要求2所述的评价沥青混合料抗松散性的装置,其特征在于,记驱动轮(15) 的圆心与地面之间的距离为Itl,压块(9)与试件(11)接触后,压块(9)的上表面、下表面与 地面之间的距离分别为li、I 2,则有I C1S I i。
4. 如权利要求1所述的评价沥青混合料抗松散性的装置,其特征在于,所述的压块(9) 的下表面上设置有橡胶层(4)。
5. 如权利要求1所述的评价沥青混合料抗松散性的装置,其特征在于,所述的底座(7) 上设置有倒L形的液压支架(1),液压支架(1)上开设有与底座(7)上表面平行的滑槽,滑 槽中装配有滑块,滑块通过液压杆(8)连接所述的压块(9)的上表面。
6. 如权利要求5所述的评价沥青混合料抗松散性的装置,其特征在于,所述的液压杆 (8)与滑块和压块(9)之间均采用铰接的连接方式。
7. 如权利要求1所述的评价沥青混合料抗松散性的装置,其特征在于,所述的支撑台 (12)底部设置有多个与底座(7)配合安装的固定环,通过销钉(13)可拆卸地固定在底座 (7)上;支撑台(12)顶部开设有用于放置试件(11)的卡槽。
8. 如权利要求1所述的评价沥青混合料抗松散性的装置,其特征在于,所述的支撑台 (12)上设置有把手(17)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种评价沥青混合料抗松散性的装置,包括底座,底座上可拆卸地安装有用于固定试件的支撑台,支撑台上方活动式安装有可接近或远离试件的压块,压块与试件接触后,通过一个连杆机构实现在试件表面的往复运动。本实用新型通过大半径的驱动轮来实现反复摩擦,模拟车轮的摩擦,可以使施压过程量化,以模拟车辆荷载的作用并通过对比进行混合料抗松散性的评价。本实用新型设计简洁,方便操作,能够提高实验的效率。
【IPC分类】G01N3-34
【公开号】CN204389322
【申请号】CN201520081300
【发明人】张宜洛, 赵少宗, 张轲, 段周洋
【申请人】长安大学
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年2月5日
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