车速计数器构造

文档序号:8714230阅读:260来源:国知局
车速计数器构造
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车计数器领域。
【背景技术】
[0002]现有技术的汽车计数器中,通常设置计数器于汽车的转轴与轮殼之间。所述油封的开口朝向所述计数器外壳的表面,并与所述计数器外壳过盈配合,此种结构使得所述计数器外壳因为摩擦受损,缩短使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述车速计数器易磨损及使用寿命短的问题,本实用新型提供一种不易磨损且使用寿命长的车速计数器构造。
[0004]一种车速计数器构造,其包括设于转子、计数器外壳及油封,所述转子套设于转轴,所述计数器外壳套设于所述转子外侧,所述计数器外壳包括收容槽,所述油封收容于所述收容槽,所述油封包括开口,所述开口朝向远离所述转子方向设置。
[0005]在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,所述油封包括本体、主唇及副唇,所述主唇及所述副唇自所述本体延伸形成。
[0006]在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,所述主唇与所述副唇自所述本体朝同方向延伸。
[0007]在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,所述主唇与所述副唇呈锐角夹设,所述主唇配合所述副唇围成所述油封的开口。
[0008]在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,所述计数器外壳的收容槽是直角缺口。
[0009]在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,计数器外壳呈中空圆柱状,所述收容槽设于所述计数器外壳一端表面。
[0010]在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,所述车速计数器构造还包括轮殼,所述转轴与所述轮殼随所述转轴同步转动,所述转子、计数器外壳夹设于所述轮殼与所述转轴之间。
[0011 ] 在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,所述油封设于所述计数器外壳与所述轮殼内表面之间。
[0012]在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,所述油封的开口朝向所述轮殼内表面,所述主唇及所述副唇与所述轮殼内表面抵接设置。
[0013]在本实用新型提供的车速计数器构造的一种较佳实施例中,所述油封与所述轮殼过盈配合抵接。
[0014]与现有技术相比,本实用新型的车速计数器构造采用油封开口朝外设计,所述油封与所述计数器壳体过盈配合,使得油封与所述计数器壳体之间不产生相对运动,避免计数器壳体磨损问题,提高产品寿命。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
[0016]图1是本实用新型提供的车速计数器构造一种实施例的剖面示意图;
[0017]图2是图1所示A区域局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参阅图1,是本实用新型提供的车速计数器构造一种实施例的剖面组装示意图。
[0020]所述车速计数器构造设于车轮(未标示)上,所述车轮包括转轴21及轮殼23,所述轮殼23固定于所述转轴21。所述计数器I夹设于所述转轴21与所述轮殼23之间。
[0021]所述计数器I包括转子11、计数器壳体13及油封15。所述转子11套设于所述转轴21上。所述计数器壳体13套设于所述转子11。所述油封15套设于所述计数器外壳13表面。所述转子11、计数器壳体13及所述油封15夹设于所述转轴21与所述轮殼23之间。
[0022]所述转子11抵接汽车转轴21设置,用于检测所述转轴21的转数。
[0023]所述计数器壳体13呈圆弧状,套设于所述转子11外侧。所述计数器外壳13整体呈中空圆柱状,所述转子11及所述转轴21收容于所述计数器壳体13的中空位置。所述计数器壳体13包括收容槽131,所述收容槽131设于所述计数器壳体13的一端表面,所述收容槽131配合所述计数器壳体13的表面形成台阶状。所述计数器壳体13是采用工程塑料加工而成。
[0024]再请参阅图2,是图1所示A区域局部放大示意图。所述油封15是圆环,其套设于所述计数器壳体13的外侧表面,并收容于所述收容槽131内。所述油封15包括本体150、主唇151、副唇153及开口 155。所述本体150与所述主唇151、副唇153—体结构。所述主唇151、所述副唇153自所述本体150外侧表面朝向远离所述本体150方向延伸设置。所述主唇151配合所述副唇153呈锐角夹设,并围成所述开口 155。所述开口 155朝向所述轮殼23。所述主唇153及所述副唇155抵接所述轮殼23内表面。同时,所述油封15与所述轮殼23过盈配合设置。
[0025]当所述计数器I工作时,所述转子11检测所述转轴21的转数计数。所述油封15随所述轮殼23同步旋转,相对所述计数器外壳13旋转。
[0026]相较于现有技术,在本实用新型中,设置所述油封15的开口朝向所述轮殼23设置,并与所述轮殼23过盈配合设置,在本实用新型的计数器构造中,设置油封15的开口 155朝向所述轮殼23,并过盈配合,有效保护所述计数器外壳13,延长产品使用寿命。
[0027]以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种车速计数器构造,其特征在于,包括转子、计数器外壳及油封,所述转子套设于转轴,所述计数器外壳套设于所述转子外侧,所述计数器外壳包括收容槽,所述油封收容于所述收容槽,所述油封包括开口,所述开口朝向远离所述转子方向设置。
2.根据权利要求1所述的车速计数器构造,其特征在于,所述油封包括本体、主唇及副唇,所述主唇及所述副唇自所述本体延伸形成。
3.根据权利要求2所述的车速计数器构造,其特征在于,所述主唇与所述副唇自所述本体朝同方向延伸。
4.根据权利要求2所述的车速计数器构造,其特征在于,所述主唇与所述副唇呈锐角夹设,所述主唇配合所述副唇围成所述油封的开口。
5.根据权利要求1所述的车速计数器构造,其特征在于,所述计数器外壳的收容槽是直角缺口。
6.根据权利要求1所述的车速计数器构造,其特征在于,所述计数器外壳呈中空圆柱状,所述收容槽设于所述计数器外壳一端表面。
7.根据权利要求1所述的车速计数器构造,其特征在于,所述车速计数器构造还包括轮殼,所述转轴与所述轮殼随所述转轴同步转动,所述转子、计数器外壳夹设于所述轮殼与所述转轴之间。
8.根据权利要求7所述的车速计数器构造,其特征在于,所述油封设于所述计数器外壳与所述轮殼内表面之间。
【专利摘要】本实用新型提供一种车速计数器构造。所述车速计数器构造包括设于转子、计数器外壳及油封,所述转子套设于转轴,所述计数器外壳套设于所述转子外侧,所述计数器外壳包括收容槽,所述油封收容于所述收容槽,所述油封包括开口,所述开口朝向远离所述转子方向设置。本实用新型的车速计数器构造有效解决计数器外壳磨损的问题,延长使用寿命。
【IPC分类】G01P3-00
【公开号】CN204422560
【申请号】CN201420787598
【发明人】黄泽胜
【申请人】重庆三三电器有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月15日
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