一种用于旋翼飞机发动机试验的多功能测试台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种旋翼飞机发动机性能测试台，尤其是一种新型的旋翼飞机发动机试验的多功能测试台，属于航空航天应用技术领域。
【背景技术】
[0002]随着全球通用航空产业的发展，各种旋翼飞机的研制也在与日愈增，而旋翼飞机的研制过程中，飞机发动机的性能测试是不可或缺的。但是一般的飞机发动机的性能测试台，都是将发动机水平放置，而旋翼飞机上的发动机都是竖直安装的，因此不能真实的模拟发动机安装在飞机上工作的情况，造成发动机性能测试数据的极大偏差，并且操作复杂、成本高昂，不利于旋翼飞机的研制工作及通用航空产业的发展。为了增强发动机性能测试数据的准确性，降低试验成本，急需设计出测试准确、功能多样的旋翼飞机发动机性能测试台ο
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能、低成本的旋翼飞机发动机性能测试台，解决了现有发动机测试台用途单一、操作复杂、试验环境与真实情况不符的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种用于旋翼飞机发动机试验的多功能测试台，包括主支撑架(8)、升降台(2)、滑轨(6)、滑块(3)、扭矩传感器(I)及拉力传感器(9)。上述滑轨(6)安装在主支撑架(8)的立柱上，其中滑轨(6)的数量与主支撑架⑶立柱的数量相匹配；滑块⑶分别安装在升降台⑵的侧面，其中滑块⑶与滑轨
(6)的数量相匹配；扭矩传感器⑴安装在上支柱(7)与下支柱(11)之间，下支柱(11)的下端固定在升降台(2)上，上支柱(7)的上端固定在发动机安装架(4)。上述下支柱(11)的两端都通过连接件(5)固定。上述拉力传感器(9)安装在升降台(2)下方，两端分别与升降台(2)、主支撑架(8)连接，上述滑块(3)安装在滑轨(6)上。
[0005]上述升降台(2)为竖直结构。
[0006]上述滑轨￠)的数量与主支撑架(8)立柱的数量设为4个或8个。
[0007]本实用新型的有益效果及特点:
[0008]采用的竖直移动的升降台可以真实的模拟发动机安装在飞机上工作的情况，从而排除其他外部因素的干扰，保证测试结果的准确性；可同时对发动机的多种性能数据进行测试，包括发动机扭矩、拉力、转速，测试数据真实、准确。本实用新型与其他的测试台相比，具有结构合理、操作简单、试验成本低及功能多的特点。本实用新型的应用有利于旋翼飞机的研制工作及通用航空产业的发展。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是图1的俯视图。
[0011]图3是试验不意图。
[0012]其中:1.扭矩传感器；2.升降台；3.滑块；4.发动机安装架；5.连接件；6.滑轨；7.上支柱；8.主支撑架；9.拉力传感器；10.发动机；11.下支柱。
【具体实施方式】
[0013]实施例
[0014]参照图1-3，一种用于旋翼飞机发动机试验的多功能测试台，包括主支撑架8、升降台2、滑轨6、滑块3、扭矩传感器I及拉力传感器9。上述滑轨6安装在主支撑架8的立柱上，其中滑轨6的数量与主支撑架8立柱的数量相匹配；滑块3分别安装在升降台2的侧面，其中滑块3与升降台2侧面的数量相匹配；扭矩传感器I安装在上支柱7与下支柱11之间，下支柱11的下端固定在升降台2上，上支柱7的上端固定在发动机安装架4，上述下支柱11的两端都通过连接件5固定；发动机10安装在发动机安装架4上。上述拉力传感器9安装在升降台2下方，两端分别与升降台2、主支撑架8连接，上述滑块3安装在滑轨6上。
[0015]上述升降台2为竖直结构。
[0016]上述滑轨6的数量与主支撑架8立柱的数量设为4个或8个。
[0017]使用时，根据发动机的具体尺寸要求来确定发动机安装架的结构，尽可能真实的模拟出发动机的工作情况。测量项目:发动机试验主要是获得发动机的性能参数，包括发动机扭矩、拉力、转速为了能更准确的测量出性能参数，需要根据发动机的具体型号来选择传感器的型号，包括；量程、精度值等。
【主权项】
1.一种用于旋翼飞机发动机试验的多功能测试台，包括主支撑架(8)，其特征在于:它还包括升降台(2)、滑轨￠)、滑块(3)、扭矩传感器(I)及拉力传感器(9)，上述滑轨(6)安装在主支撑架(8)的立柱上，其中滑轨￠)的数量与主支撑架(8)立柱的数量相匹配；滑块⑶分别安装在升降台⑵的侧面，其中滑块⑶与滑轨(6)的数量相匹配；扭矩传感器(I)安装在上支柱(7)与下支柱(11)之间，下支柱(11)的下端固定在升降台⑵上，上支柱(7)的上端固定在发动机安装架(4)，上述下支柱(11)的两端都通过连接件(5)固定；上述拉力传感器(9)安装在升降台(2)下方，两端分别与升降台(2)、主支撑架(8)连接，上述滑块(3)安装在滑轨(6)上。
2.如权利要求1所述的一种用于旋翼飞机发动机试验的多功能测试台，其特征在于:所述升降台(2)为竖直结构。
3.如权利要求1所述的一种用于旋翼飞机发动机试验的多功能测试台，其特征在于:所述滑轨出)的数量与主支撑架(8)立柱的数量设为4个或8个。
【专利摘要】一种用于旋翼飞机发动机试验的多功能测试台，主要解决现有发动机测试台用途单一、操作复杂、试验环境与真实情况不符的问题。它包括主支撑架、升降台、滑轨、滑块、扭矩传感器及拉力传感器。上述滑轨安装在主支撑架的立柱上，滑块分别安装在升降台的侧面，扭矩传感器安装在上支柱与下支柱之间，下支柱的下端固定在升降台上，上支柱的上端固定在发动机安装架。上述下支柱的两端都通过连接件固定。上述拉力传感器安装在升降台下方，两端分别与升降台、主支撑架连接，上述滑块安装在滑轨上。本实用新型可同时对发动机的扭矩、拉力、转速进行测试，数据真实、准确、操作容易，易于推广。
【IPC分类】G01M15-00
【公开号】CN204439359
【申请号】CN201420858725
【发明人】杨康, 郭向群, 李正浩
【申请人】沈阳航空航天大学, 辽宁通用航空研究院
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月30日