一种电动汽车充电枪弯曲测试夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆产品测试技术领域，具体涉及到一种电动汽车充电枪弯曲测试夹具。
【背景技术】
[0002]电动汽车充电枪弯曲测试是指测试电动汽车充电枪在正常使用中能否经受正常使用时出现的机械弯曲应力，而不会出现过度磨损或其它有害影响。该测试反映了电动车能否正常充电及其使用寿命，如果充电枪接口易弯曲损坏，不仅无法充电会产生顾客抱怨，而且容易造成安全事故，对汽车品牌的价值产生很大影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提出一种电动汽车充电枪弯曲测试夹具，用于对电动汽车充电枪进行弯曲测试，并且制作方便。
[0004]本实用新型的电动汽车充电枪弯曲测试夹具包括台架、气缸、充电枪固定架，所述充电枪固定架的尾端通过转轴安装于台架上，所述气缸固定于台架上，并位于充电枪固定架的侧方；所述充电枪固定架与气缸的活塞杆活动连接，以使充电枪固定架在气缸的作用下摆动。
[0005]测试时，将电动汽车充电枪固定于充电枪固定架上，并将线缆与电动汽车充电枪连接，给电缆通额定交流电流10A，额定电压为220VAC ;然后控制气缸活塞杆的伸缩，带动充电枪固定架绕转轴往复摆动，从而使得电动汽车充电枪弯曲，完成测试。
[0006]进一步地，所述充电枪固定架的中部或者头端设有腰型孔，所述气缸的活塞杆的端部设有连杆，所述连杆活动卡于腰型孔内。当活塞杆沿其轴向移动时，连杆在腰型孔的限制下，就会带动充电枪固定架绕转轴转动，从而将活塞杆的直线运动转化为充电器的转动。
[0007]具体来说，所述充电枪固定架的最大摆动角度为90°。
[0008]进一步地，该夹具还包括用于统计气缸活塞伸缩次数的计数器，以方便统计电动汽车充电枪的弯曲次数。
[0009]本实用新型的电动汽车充电枪弯曲测试夹具根据电动汽车充电器接口特殊的结构特点而设计制造，在弯曲测试过程中不会出现干涉，保证了实验结果的正常进行。
【附图说明】
[0010]图1本实用新型的电动汽车充电枪弯曲测试夹具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0012]实施例1:
[0013]如图所示，本实施例的电动汽车充电枪弯曲测试夹具包括台架(图中未画出)、气缸1、充电枪固定架2，所述充电枪固定架2的尾端通过转轴3安装于台架上，所述气缸I固定于台架上，并位于充电枪固定架2的侧方；充电枪固定架2的中部设有腰型孔4，所述气缸I的活塞杆的端部设有连杆5，所述连杆5活动卡于腰型孔4内。
[0014]当活塞杆沿其轴向移动时，连杆5在腰型孔4的限制下，就会带动充电枪固定架2绕转轴3转动，从而将活塞杆的直线运动转化为充电器的转动。
[0015]测试步骤如下:
[0016]A:将电动汽车充电枪固定于充电枪固定架2上，并将线缆与电动汽车充电枪连接，给电缆通额定交流电流10A，额定电压为220VAC ；
[0017]B:控制气缸I活塞杆的伸缩，带动充电枪固定架2绕转轴3往复摆动20000次，其摆动速度为60次/分钟，最大摆动角度为90°，完成测试。
【主权项】
1.一种电动汽车充电枪弯曲测试夹具，其特征在于包括台架、气缸、充电枪固定架，所述充电枪固定架的尾端通过转轴安装于台架上，所述气缸固定于台架上，并位于充电枪固定架的侧方；所述充电枪固定架与气缸的活塞杆活动连接，以使充电枪固定架在气缸的作用下摆动。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电枪弯曲测试夹具，其特征在于所述充电枪固定架的中部或者头端设有腰型孔，所述气缸的活塞杆的端部设有连杆，所述连杆活动卡于腰型孔内。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车充电枪弯曲测试夹具，其特征在于所述充电枪固定架的最大摆动角度为90°。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车充电枪弯曲测试夹具，其特征在于该夹具还包括用于统计气缸活塞杆伸缩次数的计数器。
【专利摘要】本实用新型的目的是提出一种电动汽车充电枪弯曲测试夹具，用于对电动汽车充电枪进行弯曲测试，并且制作方便。本实用新型的电动汽车充电枪弯曲测试夹具包括台架、气缸、充电枪固定架，所述充电枪固定架的尾端通过转轴安装于台架上，所述气缸固定于台架上，并位于充电枪固定架的侧方；所述充电枪固定架与气缸的活塞杆活动连接，以使充电枪固定架在气缸的作用下摆动。测试时，将电动汽车充电枪固定于充电枪固定架上，并将线缆与电动汽车充电枪连接，给电缆通额定交流电流10A，额定电压为220VAC；然后控制气缸活塞杆的伸缩，带动充电枪固定架绕转轴往复摆动，从而使得电动汽车充电枪弯曲，完成测试。
【IPC分类】G01M13-00, G01N3-04
【公开号】CN204556238
【申请号】CN201520200393
【发明人】郭巍, 杨朋朋, 韩友国
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月3日