一种汽车倒车传感器结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及一种汽车倒车传感器结构。
【背景技术】
[0002]汽车泊车辅助系统目前是汽车电子系统的标配，其利用超声波技术探测车尾与车后物体或车辆距离是否小于设定值，当车尾与车后物体或车辆之距离小于设定值时，即会利用警报或者其他显示方式通知驾驶员，以作为倒车的参考依据，避免令人困扰的相互碰撞意外的发生。
[0003]而泊车辅助系统最核心的是接收与发射信号的传感器，而传感器所发射出的超声波声场覆盖面，声场形状决定是能否探测到障碍物，会不会误探测的重要指标，而这一指标参数是由传感器的结构所决定，传统的传感器都是通过传感器的外壳尺寸所控制，但只能根据一定的比例进行声场覆盖面大小趋势调整，而不能在这个趋势中进行更为准确的形状调整。
[0004]众所周知，停车库的车位长度都大于6米，而宽度比车身宽出60cm左右，并且停车位大多为矩形，车辆倒入库，与左右相邻车辆间距离比较小，不但要求倒车雷达传感器探测距离远，还要求传感器所探测的覆盖面具且规则的形状，要无限驱近于矩形，这要才避免误判，而这一指标参数是由传感器的结构所决定，传统的传感器都是通过传感器的外壳尺寸所控制，但只能根据一定的比例进行声场覆盖面大小趋势调整，而不能在这个趋势中进行更为准确的形状调整。
【实用新型内容】
[0005]针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理，灵敏度高、指向性好的汽车倒车传感器结构。
[0006]实现本实用新型的技术方案如下:
[0007]一种汽车倒车传感器结构，包括一端开口、一端封闭的筒状铝壳体，在铝壳体中的空腔底部设置有压电陶瓷片，及覆盖在压电陶瓷片上的吸音层，该吸音层盖住压电陶瓷片使压电陶瓷片密封于铝壳体中的空腔底部，在铝壳体中灌注有密封住吸音层的灌注层，该灌注层的外表面不高于铝壳体的开口端，在灌注层中部设有埋设有PCB板，在灌注层的外周部开设有与铝壳体轴线方向一致的装配槽，在该装配槽中装配有接地件，该接地件通过灌注块密封于装配槽中，所述PCB板上连接有正极信号线和负极信号线，正极信号线、负极信号线延伸到铝壳体外部并集装于一插头上，所述压电陶瓷片通过导线与PCB板上的正极连接，接地件通过接地导线与PCB板上的负极连接；所述压电陶瓷片为方形结构。
[0008]采用了上述技术方案，传感器表面所发射出去的声场，压电陶瓷振动带动铝壳体振动，铝壳体表面发出超声波，而此声波的声场形状为矩形，声场覆盖面的大小由压电陶陶瓷片形状尺寸所控制，从而达到精准的进行声场形状控制，有效的改善传感器探测范围的准确性，并且，传感器发射出声能量一定，而声场可控在一个规则范围内，减小能量损失，探测距离更远，灵敏度更高，指向性更好，更好的满足现有车辆停车的要求。
[0009]进一步地，所述压电陶瓷片处于铝壳体内的底部中间，压电陶瓷片的尺寸小于铝壳体内部的底面尺寸。
[0010]进一步地，所述PCB板平面方向与铝壳体的轴线方向垂直。
[0011]进一步地，所述压电陶瓷片为正方形或长方形。
[0012]进一步地，所述吸音层为吸音棉铺设而成。
[0013]进一步地，所述灌注层为绝缘材料灌注而成。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的剖视结构示意图；
[0015]图2为本实用新型中压电陶瓷片长方形的实施结构示意图；
[0016]图3为本实用新型中压电陶瓷片正方形的实施结构示意图；
[0017]附图中，I为铝壳体，2为压电陶瓷片，3为吸音层，4为灌注层，5为PCB板，6为装配槽，7为接地钉，8为灌注块，9为正极信号线，10为负极信号线，11为插头，12为导线，13为接地导线。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0019]参见图1、2、3，一种汽车倒车传感器结构，包括一端开口、一端封闭的筒状销壳体1，在铝壳体中的空腔底部设置有压电陶瓷片2，及覆盖在压电陶瓷片上的吸音层3，该吸音层盖住压电陶瓷片使压电陶瓷片密封于铝壳体中的空腔底部，在铝壳体中灌注有密封住吸音层的灌注层4，该灌注层的外表面不高于铝壳体的开口端，在灌注层中部设有埋设有PCB板5，在灌注层的外周部开设有与铝壳体轴线方向一致的装配槽6，在该装配槽中装配有接地钉7，该接地钉7通过灌注块8密封于装配槽中，PCB板5上连接有正极信号线9和负极信号线10，正极信号线9、负极信号线10延伸到铝壳体外部并集装于一插头11上，压电陶瓷片通过导线12与PCB板上的正极连接，接地钉7通过接地导线13与PCB板上的负极连接；压电陶瓷片为方形结构，具体实施中，根据需要进行选择，压电陶瓷片为正方形或长方形。其中，压电陶瓷片处于铝壳体内的底部中间，压电陶瓷片的尺寸小于铝壳体内部的底面尺寸。PCB板平面方向与铝壳体的轴线方向垂直。吸音层为吸音棉铺设而成；灌注层为绝缘材料灌注而成；这些能够提升传感器的灵敏度和指向性。
[0020]本实用新型主要用于汽车自动泊车系统，可用于倒车雷达探头，超声波测距，液面探测中。工作原理为:压电陶瓷超声波测距都是通过给传感器脉冲驱动电压，使传感器发出超声波，当遇到障碍物时，反射波作用于传感器，通过计算传感器发射与接收的时间差与传播速度之积，从而计算出距离；本实用新型通过压电陶瓷形状的改变与外壳结构，设计声场形状角度可控制泊车雷达传感器，本实用新型具有根据要求所需，达到不同声场宽度的特点，并且具有较好的指向性与灵敏度，在整个声场覆盖范围内能量衰减小等优势。
【主权项】
1.一种汽车倒车传感器结构，其特征在于，包括一端开口、一端封闭的筒状销壳体，在铝壳体中的空腔底部设置有压电陶瓷片，及覆盖在压电陶瓷片上的吸音层，该吸音层盖住压电陶瓷片使压电陶瓷片密封于铝壳体中的空腔底部，在铝壳体中灌注有密封住吸音层的灌注层，该灌注层的外表面不高于铝壳体的开口端，在灌注层中部设有埋设有PCB板，在灌注层的外周部开设有与铝壳体轴线方向一致的装配槽，在该装配槽中装配有接地件，该接地件通过灌注块密封于装配槽中，所述PCB板上连接有正极信号线和负极信号线，正极信号线、负极信号线延伸到铝壳体外部并集装于一插头上，所述压电陶瓷片通过导线与PCB板上的正极连接，接地件通过接地导线与PCB板上的负极连接；所述压电陶瓷片为方形结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车倒车传感器结构，其特征在于，所述压电陶瓷片处于铝壳体内的底部中间，压电陶瓷片的尺寸小于铝壳体内部的底面尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种汽车倒车传感器结构，其特征在于，所述PCB板平面方向与铝壳体的轴线方向垂直。
4.根据权利要求1所述的一种汽车倒车传感器结构，其特征在于，所述压电陶瓷片为正方形或长方形。
5.根据权利要求1-4中任意项所述的一种汽车倒车传感器结构，其特征在于，所述吸音层为吸音棉铺设而成。
6.根据权利要求1-4中任意项所述的一种汽车倒车传感器结构，其特征在于，所述灌注层为绝缘材料灌注而成。
【专利摘要】本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及一种汽车倒车传感器结构，包括筒状铝壳体，在铝壳体中的空腔底部设有压电陶瓷片，及覆盖在压电陶瓷片上的吸音层，在铝壳体中灌注有密封住吸音层的灌注层，在灌注层中部设有埋设有PCB板，在灌注层的外周部开设有与铝壳体轴线方向一致的装配槽，在该装配槽中装配有接地件，该接地件通过灌注块密封于装配槽中，PCB板上连接有正极信号线和负极信号线，正极信号线、负极信号线延伸到铝壳体外部并集装于一插头上，所述压电陶瓷片通过导线与PCB板上的正极连接，接地件通过接地导线与PCB板上的负极连接；所述压电陶瓷片为方形结构。本实用新型具有结构简单、设计合理，灵敏度高、指向性好的优势。
【IPC分类】G01S15-08, G01S7-521, G01S15-93
【公开号】CN204575852
【申请号】CN201520144562
【发明人】邹东平, 李红元, 黄富强
【申请人】汉得利（常州）电子股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月16日