一种台架试验连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及台架试验技术领域，尤其是一种台架传动部分的台架试验连接结构。
【背景技术】
[0002]目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，台架试验是设计验证的重要环节，台架联接方式多种多样，采用何种联接方式减小台架振动、避免故障发生、提高试验数据的准确性等问题，需要试验人员不断完善改进试验结构来解决，以满足试验要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种台架传动部分的台架试验连接结构。
[0004]本实用新型的技术方案是:它包括传动轴和测功机，其特征在于:传动轴的一端设置有一轴结构，传动轴的另一端设置有测功机；所述一轴结构是由一轴、后悬置连接板、轴套、端盖、油封和水套组成；一轴的一端插入轴套内，轴套的两个端面分别设置有端盖、后悬置连接板；后悬置连接板的轴孔处设置有油封，端盖上设置有水套。
[0005]所述一轴是通用轴。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型的目的是提供一种安全性强、减小台架振动、便于安装拆卸、通用性良好的台架联接结构，满足发动机耐久试验要求。模拟整车传动部分联接方式，采用台架一轴结构(其利用整车变速箱壳体、摩擦片、压盘、飞轮)，其内部有润滑系统和冷却系统，并便于安装拆卸，通用性良好，维护保养简单，实现软联接以减小台架振动，满足试验要求。
[0007]使用比较原始直连传动轴形式，其减少了台架振动；便于安装拆卸；不同机型只需更换一轴，通用性良好；同时增加了整车零部件耐久考核(摩擦片和压盘)，满足了试验要求，可适用于不同机型和不同台架设备。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意简图；
[0009]图2是图1的A部放大图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1~2，传动轴I的一端设置有一轴结构2，传动轴的另一端设置有测功机3 ;所述一轴结构是由一轴4、后悬置连接板5、轴套6、端盖7、油封8和水套9组成；一轴的一端插入轴套内，轴套的两个端面分别设置有端盖、后悬置连接板；后悬置连接板的轴孔处设置有油封，端盖上设置有水套。
[0011]所述一轴是通用轴。
[0012]模拟整车传动部分联接方式，采用台架一轴工装(其利用整车变速箱壳体、摩擦片、压盘、飞轮)，其内部有润滑系统和冷却系统，并便于安装拆卸，通用性良好，维护保养简单，实现软联接以减小台架振动，满足试验要求。
【主权项】
1.一种台架试验连接结构，它包括传动轴和测功机，其特征在于:传动轴的一端设置有一轴结构，传动轴的另一端设置有测功机；所述一轴结构是由一轴、后悬置连接板、轴套、端盖、油封和水套组成；一轴的一端插入轴套内，轴套的两个端面分别设置有端盖、后悬置连接板；后悬置连接板的轴孔处设置有油封，端盖上设置有水套。
2.根据权利要求1所述一种台架试验连接结构，其特征是:所述一轴是通用轴。
【专利摘要】本实用新型提供一种台架试验连接结构，所要解决的问题是：目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，台架试验是设计验证的重要环节，台架联接方式多种多样，采用何种联接方式减小台架振动、避免故障发生、提高试验数据的准确性等问题，需要试验人员不断完善改进试验结构来解决，以满足试验要求；本实用新型的技术要点是：传动轴的一端设置有一轴结构，传动轴的另一端设置有测功机；所述一轴结构是由一轴、后悬置连接板、轴套、端盖、油封和水套组成；一轴的一端插入轴套内，轴套的两个端面分别设置有端盖、后悬置连接板；后悬置连接板的轴孔处设置有油封，端盖上设置有水套。本实用新型还具有结构简单、操作简便、通用性高等特点。
【IPC分类】G01M15-02
【公开号】CN204594694
【申请号】CN201520144446
【发明人】周祥, 黄昌瑞, 韦庆松, 蒋升龙
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月16日