用于空心车轴超声波探伤的适配器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及动车组空心车无损探伤技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种用在CRH390B/BL/CL型动车组空心轴超声波探伤情况下的适配器。
【背景技术】
[0002]轴端适配器是一种用于将动车组空心车轴超声波探伤设备与被测动车组空心车轴的轴端连挂对接，以便将空心车轴超声波探伤设备进给装置中旋转的探头系统顺利地导入被探空心车轴的轴孔，进行探伤作业。
[0003]目前现场进行CRH380B/BL/CL型动车组空心车轴超声波探伤作业时，需将轴端压盖上的测速测速齿轮和速度传感器进行拆解，拆卸工作量比较大，探伤作业完成之后还需将测速齿轮和速度传感器进行安装，存在操作风险，如安装不到位，会造成动车组运行非正常停机。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0005]本实用新型还有一个目的是提供一种用在CRH390B/BL/CL型动车组空心轴超声波探伤情况下的适配器，其能够在适配器安装过程中无需拆解轴端压盖上的测速齿轮和测速传感器、降低现场人员劳动强度、规避拆解和安装操作风险。
[0006]本实用新型还有一个目的是通过轴端压盖的内孔螺纹进行连挂安装适配器，操作简单，结构简单，避免拆卸轴端测速齿轮，提高探伤效率。
[0007]为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种用于空心车轴超声波探伤的适配器，一端连接空心车轴超声波探伤设备的进给机构，另一端连接被测空心车轴，其特征在于，包括:
[0008]连接盘，其具有圆盘状结构，所述连接盘内部设置有螺纹孔，所述连接盘外部设置有凹槽，所述凹槽配合连接所述进给机构的快接钩；
[0009]连接筒，其具有筒状结构，所述连接筒的两端设置有外螺纹，所述连接筒一端的外螺纹与所述连接盘内部的螺纹孔配合连接；
[0010]轴端连接管，其具有螺纹结构，所述轴端连接管的一端与所述连接筒的另一端的外螺纹配合连接，所述轴端连接管的另一端与所述被测空心车轴的轴端压盖通过螺纹连接;
[0011]O型密封圈，其设置在所述轴端连接管与所述被测空心车轴另一端面连接处、轴端连接管与连接筒连接处、轴端连接管与引油管连接处，以避免探伤时耦合剂渗入被测空心车轴的轴箱；
[0012]引油管，其与轴端连接管通过螺纹连接，安装设置在被测空心车轴的另一端，以避免探伤时耦合剂流入被测空心车轴的轴箱。
[0013]优选的是，其中，所述连接筒的两端均设置有导向锥，以使超声波探伤设备的探杆顺利的导入或者退出被测空心车轴。
[0014]优选的是，其中，还包括:安装所述O型密封圈的燕尾槽，所述燕尾槽设置在所述轴端连接管靠近所述被测空心车轴的一端，所述连接筒靠近轴端连接管的一端与所述引油管靠近轴端连接管的一端。
[0015]优选的是，其中，所述连接盘的远离所述连接筒的一端的外端面设置有刻制部。
[0016]优选的是，其中，所述连接盘由LY12硬铝材料制成。
[0017]优选的是，其中，所述轴端连接筒与轴端压盖通过螺纹连接。
[0018]优选的是，其中，所述螺纹孔设置的位置位于所述连接盘的中心位置。
[0019]优选的是，其中，所述连接筒由LY12硬铝材料制成。
[0020]优选的是，其中，所述轴端连接管由LY12硬铝材料制成。
[0021]优选的是，其中，所述引油管由LY12硬铝材料制成。
[0022]本实用新型至少包括以下有益效果:
[0023]1、由于使得适配器直接利用被测空心车轴的轴端压盖的内孔螺纹进行连挂安装，因此能够避免安装过程中拆解轴端压盖上的测速齿轮和测速传感器、降低现场人员劳动强度和规避拆解、安装操作风险；
[0024]2、由于适配器的两端均通过螺纹连接，因此操作简单，结构简单，避免拆卸轴端测速齿轮，提尚探伤效率；
[0025]3、由于在在轴端连接管与被测空心车轴的端面处设置O型密封圈，因此避免探伤时耦合剂渗入被测空心轴的轴箱污染轴端轴承；
[0026]4、由于在连接盘的端面刻制适配器所适用车型和轴端面的字母，防止操作人员混淆，进行准确定位。
[0027]本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研宄和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型的一个实施例中用于空心车轴超声波探伤的适配器的结构示意图；
[0029]图2为本实用新型的另一个实施例中用于空心车轴超声波探伤的适配器的结构示意图；
[0030]图3为本实用新型的另一个实施例中连接盘的端面的结构示意图。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0032]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0033]图1与图2示出了根据本实用新型的用于空心车轴超声波探伤的适配器的一种实现方式，所述适配器一端连接空心轴超声波探伤设备的进给机构，另一端连接被测空心车轴，其中包括:
[0034]连接盘1，其具有圆盘状结构，所述连接盘I内部设置有螺纹孔，所述连接盘I外部设置有凹槽，所述凹槽配合连接所述进给机构的快接钩；
[0035]连接筒5，其具有筒状结构，所述连接筒5的两端设置有螺纹，所述连接筒5 —端的外螺纹与所述连接盘I内部的螺纹孔配合连接；
[0036]轴端连接管2，其具有螺纹结构，所述轴端连接管2的一端与所述连接筒5的另一端的外螺纹配合连接，所述轴端连接管2的另一端与所述被测空心车轴的轴端压盖通过螺纹连接；
[0037]O型密封圈3，其设置在所述轴端连接管2与所述被测空心车轴的端面连接处，轴端连接管2与连接筒5连接处、轴端连接管2与引油管4连接处，以避免探伤时耦合剂渗入被测空心车轴的轴箱；
[0038]引油管4，其与轴端连接管通过螺纹连接，安装设置在被测空心车轴的另一端，以避免探伤时耦合剂流入被测空心车轴的轴箱。
[0039]在另一种实例中，所述连接筒5的两端均设置有导向锥，以使超声波探伤设备的探杆顺利的导入或者退出被测空心车轴，保证超声波探头顺利的导入和退出被测空心车轴。
[0040]在另一种实例中，所述轴端连接管靠近所述被测空心车轴的一端设置有安装所述O型密封圈的燕尾槽，所述连接筒靠近轴端连接管的一端设置有安装所述O型密封圈的燕尾槽，所述引油管靠近轴端连接管的一端设置有安装所述O型密封圈的燕尾槽，防止O型橡胶密封圈的脱落。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据密封圈的不同形状而选择与其匹配的不同形状的槽的实施态样。
[0041]如图3所示，在另一种实施例中，所述连接盘I的远离所述连接筒的一端的外端面设置有刻制部100，在连接盘I的端面的刻制部100刻制所述适配器所适用车型和轴端面的字母，防止操作人员混淆，方便操作人员快速选择适用的车型，减少繁琐试验劳动，方便操作。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求方便观察可以选择在连接盘不同的位置刻制适用车型的字母的实施态样。
[0042]在另一种实例中，所述连