一种调速器的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种调速器。
【背景技术】
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[0002]现有的调速器上的霍尔板是用胶水固定在钣金支架上，霍尔板上有霍尔元器件，磁钢固定在摇臂上，摇臂安装在塑料外壳上，然后通过自攻螺钉把钣金支架与塑料外壳固定住，自此调速器的装配完成。调速器的工作原理是通过摇臂的摆动改变磁钢与霍尔元器件的位置来改变调速器电压的变化。
[0003]现有的调速器结构存在电压调节精度低，稳定性差等缺陷。虽然可以通过摇臂的摆动来调节输出电压，但是摇臂的摆动行程有限，时常达不到我们要求的电压值。
【发明内容】
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[0004]本实用新型的目的是提供一种安装方便，快捷，输出电压值更精确，稳定性好的调速器。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]一种调速器，包括有壳体，在壳体上设置有限位销及限位块，摇臂的一端通过转轴连接在壳体上，并可绕转轴摆动，拉簧的一端挂设在摇臂上、另一端挂设在壳体上，在摇臂上设置有磁钢，在壳体上设置有霍尔板，调节霍尔板的位置进而调节霍尔元器件与磁钢的相对位置把电压调到最大值；
[0007]或是:在壳体的后侧面上设置有霍尔板，在转轴上设置有拨叉，拨叉上设置有磁钢，所述拨叉与摇臂同步摆动，调节拨叉在转轴上的角度进而调节霍尔元器件与磁钢的相对位置把电压调到最大值。
[0008]在上述技术方案中，所述霍尔板包括有电路板及霍尔元器件，在电路板上设置有腰形孔，调节腰形孔与壳体上安装孔的相对位置来调节霍尔元器件与磁钢的相对位置；
[0009]或是在壳体上设置有腰形孔，调节电路板上的安装孔在腰形孔上的位置来调节霍尔元器件与磁钢的相对位置。
[0010]在上述技术方案中，所述拨叉的一端套装在转轴上，并通过螺栓与螺母紧固。
[0011]在上述技术方案中，所述限位销设置在壳体的安装孔内，限位销的一端伸出安装孔外，在安装孔的另一端通过螺栓、螺母设置有弹簧垫，在安装孔内设置有弹簧，弹簧的一端顶紧在限位销的一端、另一端顶紧在弹簧垫上；
[0012]或是:
[0013]所述限位销设置在壳体的安装孔内，限位销的一端伸出安装孔外，在安装孔的另一端通过螺栓、螺母设置有内弹簧垫及外弹簧垫，在安装孔内设置有内弹簧、外弹簧，外弹簧套装在内弹簧外，内弹簧的一端设置在内弹簧垫上，外弹簧的一端顶紧在限位销的一端、另一端顶紧在外弹簧垫上。
[0014]在上述技术方案中，所述限位销与弹簧的接触端设置有垫片，垫片的厚度可以调节中立状态下的输出电压。
[0015]在上述技术方案中，所述壳体固定在钣金支架上。
[0016]本实用新型相比现有技术突出的优点是:
[0017]1、本实用新型解决了霍尔元器件与磁钢在装配时不能调节等问题，相对于目前的调速器结构，在安装霍尔板时就可以通过调节霍尔元器件与磁钢的相对位置来精确地调节调速器的最大输出电压，使之达到我们的需求；
[0018]2、本实用新型安装方便，快捷，输出电压值更精确，稳定性好。
【附图说明】
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[0019]图1是本实用新型实施例1的爆炸示意图；
[0020]图2是本实用新型霍尔板的示意图；
[0021]图3是本实用新型实施例2的主视图，图中未装钣金支架；
[0022]图4是本实用新型实施例2的后视图，图中未装钣金支架；
[0023]图5是本实用新型实施例2的主视图。
【具体实施方式】
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[0024]下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0025]实施例1:参见图1一 2:
[0026]一种调速器，包括有壳体I，在壳体I上设置有限位销及限位块，摇臂2的一端通过转轴3连接在壳体I上，并可绕转轴3摆动，拉簧4的一端挂设在摇臂2上、另一端挂设在壳体I上，在摇臂2上设置有磁钢5，在壳体I上设置有霍尔板6，霍尔板6包括电路板7及霍尔元器件8，调节电路板7上的腰形孔9与壳体I上安装孔10的相对位置来调节霍尔元器件8与磁钢5的相对位置把电压调到最大值。
[0027]也可以在壳体I上设置有腰形孔，调节电路板7上的安装孔在腰形孔上的位置来调节霍尔元器件8与磁钢5的相对位置。
[0028]所述限位销设置在壳体I的安装孔内，限位销的一端伸出安装孔外，在安装孔的另一端通过螺栓、螺母设置有弹簧垫，在安装孔内设置有弹簧，弹簧的一端顶紧在限位销的一端、另一端顶紧在弹簧垫上。
[0029]在安装霍尔板6的时候，须将摇臂2行程摆到最大(即与拉簧拉力相反方向那端为最大行程)，然后通过输出端把电压显示在电压显示器上，通过调节霍尔板6上腰形孔9与壳体I上安装孔10的相对位置来调节霍尔元器件8与磁钢5的相对位置，从而精确地把电压调到最大值，最后通过自攻螺钉ST2.9X6.5将霍尔板6固定在壳体I上。
[0030]本实施例的组装:
[0031]将磁钢5固定在摇臂2上，再将摇臂2安装在外壳I上，然后将拉簧4的一端挂设在壳体I上，拉簧4的另一端挂设在摇臂2上，然后用自攻螺钉ST2.9X6.5将霍尔板6固定在壳体I上，最后用十字槽盘头螺钉M5X10将壳体I固定在钣金支架11上。
[0032]实施例2:参见图:3— 5:
[0033]本实施例与实施例1的区别在于磁钢5、霍尔板6的安装位置。
[0034]在壳体I的后侧面上设置有霍尔板6，在转轴3上设置有拨叉12，拨叉12上设置有磁钢5，所述拨叉12与摇臂2同步摆动，调节拨叉12在转轴3上的角度进而调节霍尔元器件7与磁钢5的相对位置把电压调到最大值。
[0035]上述拨叉12的一端套装在转轴3上，并通过螺栓13与螺母14紧固。
[0036]本实施例的限位销15设置在壳体I的安装孔内，限位销15的一端伸出安装孔外，在安装孔的另一端通过螺栓16、螺母17、18设置有内弹簧垫及外弹簧垫，在安装孔内设置有内弹簧19、外弹簧20，外弹簧20套装在内弹簧19，内弹簧19的一端设置在内弹簧垫上，外弹簧20的一端顶紧在限位销15的一端、另一端顶紧在外弹簧垫上。
[0037]上述限位销15与弹簧的接触端设置有垫片21，垫片21的厚度可以调节中立状态下的输出电压。
[0038]本实施例的工作原理:
[0039]拉簧4的一端连接着壳体I及摇臂2，摇臂2通过转轴3连接着壳体1，摇臂2可以转动，摇臂2的转动行程受到限位销15及壳体I上挡块的限制，当摇臂2转动到与挡块接触时为最大行程，当摇臂2只受到拉簧4的拉力而静止时为中立状态，当摇臂2受到外力作用往拉簧4拉力方向继续转动时为倒踩状态，倒踩时受到内弹簧19作用力时为倒踩I档，继续往拉簧4拉力方向转动时受到外弹簧20作用力时为倒踩2档。霍尔板6通过固定螺钉22固定在壳体I的支柱上，转轴3连接着拨叉12，转轴3的两端都滚花处理，拨叉12通过螺栓13与螺母14紧固在转轴3上，拨叉12上有磁钢5，磁钢5在霍尔板6的正上方，霍尔板6上有霍尔元器件，霍尔元器件在磁钢5的正下方，通过磁钢5与霍尔元器件相对位置的变化改变输出电压。
[0040]壳体I用螺钉固定在钣金支架11上。内弹簧19和外弹簧20的松紧通过螺栓16及螺母17、螺母18来调节，垫片21的厚度可以调节中立状态下的输出电压。
[0041]本实施例的组装:
[0042]在安装拨叉12时，先把霍尔板6用固定螺钉22固定在壳体I的支柱上，电压输出端连在电压显示仪上，拉簧4先不装，把摇臂2转动到最大行程，通过拨叉12的转动改变磁钢5与霍尔元器件的相对位置把电压调到最大值，然后用螺栓13与螺母14把拨叉12固定在转轴3上，最后完成装配。对于达到我们期望的电压范围，本设计可以轻松的实现。
[0043]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种调速器，包括有壳体，在壳体上设置有限位销及限位块，摇臂的一端通过转轴连接在壳体上，并可绕转轴摆动，拉簧的一端挂设在摇臂上、另一端挂设在壳体上，其特征在于:在摇臂上设置有磁钢，在壳体上设置有霍尔板，调节霍尔板的位置进而调节霍尔元器件与磁钢的相对位置把电压调到最大值； 或是:在壳体的后侧面上设置有霍尔板，在转轴上设置有拨叉，拨叉上设置有磁钢，所述拨叉与摇臂同步摆动，调节拨叉在转轴上的角度进而调节霍尔元器件与磁钢的相对位置把电压调到最大值。2.根据权利要求1所述的一种调速器，其特征在于:所述霍尔板包括有电路板及霍尔元器件，在电路板上设置有腰形孔，调节腰形孔与壳体上安装孔的相对位置来调节霍尔元器件与磁钢的相对位置； 或是在壳体上设置有腰形孔，调节电路板上的安装孔在腰形孔上的位置来调节霍尔元器件与磁钢的相对位置。3.根据权利要求1所述的一种调速器，其特征在于:所述拨叉的一端套装在转轴上，并通过螺栓与螺母紧固。4.根据权利要求1所述的一种调速器，其特征在于:所述限位销设置在壳体的安装孔内，限位销的一端伸出安装孔外，在安装孔的另一端通过螺栓、螺母设置有弹簧垫，在安装孔内设置有弹簧，弹簧的一端顶紧在限位销的一端、另一端顶紧在弹簧垫上； 或是: 所述限位销设置在壳体的安装孔内，限位销的一端伸出安装孔外，在安装孔的另一端通过螺栓、螺母设置有内弹簧垫及外弹簧垫，在安装孔内设置有内弹簧、外弹簧，外弹簧套装在内弹簧外，内弹簧的一端设置在内弹簧垫上，外弹簧的一端顶紧在限位销的一端、另一端顶紧在外弹簧垫上。5.根据权利要求4所述的一种调速器，其特征在于:所述限位销与弹簧的接触端设置有垫片，垫片的厚度可以调节中立状态下的输出电压。6.根据权利要求1所述的一种调速器，其特征在于:所述壳体固定在钣金支架上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种调速器，包括有壳体，在壳体上设置有限位销及限位块，摇臂的一端通过转轴连接在壳体上，并可绕转轴摆动，拉簧的一端挂设在摇臂上、另一端挂设在壳体上，在摇臂上设置有磁钢，在壳体上设置有霍尔板，调节霍尔板的位置进而调节霍尔元器件与磁钢的相对位置把电压调到最大值；本实用新型解决了霍尔元器件与磁钢在装配时不能调节等问题，相对于目前的调速器结构，在安装霍尔板时就可以通过调节霍尔元器件与磁钢的相对位置来精确地调节调速器的最大输出电压，使之达到我们的需求。
【IPC分类】G01D5/14
【公开号】CN204705362
【申请号】CN201520454627
【发明人】杨卫涛
【申请人】浙江众邦机电科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月29日